Geografia

O advento do futebol popular em São Paulo se desdobrou no anonimato dos terrenos baldios, por meio da apropriação dos vazios urbanos, principalmente as várzeas dos rios(várzea),o que configurou uma intensa trama de sociabilidades e instaurou o futebol como obra coletiva. Nesses lugares, disseminou-se a festa do futebol, enredando o jogo em meio a múltiplas práticas culturais. O processo de implosão-explosão da cidade permite interpretar a proliferação dessa festa, assim como a transformação da cidade em metrópole suscita a reflexão sobre a escassez de sua “base social.” A partir dessas balizas, esse artigo dedica-se à pujança do futebol de várzea contemporâneo, salientando duas tendências que elucidam sobre suas lógicas de organização: a “passagem” dos campos antigos à administração pública e a permanência do futebol como obra na periferia. Realizamos levantamentos cartográficos comparativos, buscando identificar os campos de futebol situados no distrito do Jaraguá/SP de acordo com cada tendência. Posteriormente, com base em levantamentos empíricos e entrevistas, buscamos compreender a situação cadastral e organizativa dos campos, seus usos e práticas culturais. Sobre estas, foi dado enfoque às expressões do jogo, entre o lúdico e o competitivo, e da música, permeando o corpo e a memória dos grupos, em meio a batucadas, rodas de samba, DJ’s e pancadões.

No início do século XX,o esporte se constituía como um novo hábito, símbolo da modernidade, mesmo na hinterlândia brasileira em estados como Goiás e Acre, naquele período regiões que ainda carregavam a marca do atraso e do isolamento. Manifestações esportivas seriam registradasa partir de 1907 (no Estado de Goiás) e de 1909 (no território do Acre), demonstrando que esses aspectos tipificados na história do interior do Brasil não impediriam que o esporte se concretizasse como uma prática moderna e que contribuiria simbolicamenteno processo de transformação de hábitos e costumes sociais. Presentes também nesse processo eram as retóricas higienistas, eugênicas e nacionalistas, efeito de um novo modelo educacional.

Este artigo discute como a governança e estrutura de redes em nível regional influenciam a efetividade da política tecnológica para promoção da inovação de firmas locais em contextos de catching-up. Examina-se o alinhamento de redes por meio da investigação de governança (i.e., coordenação) e estrutura de redes. A contribuição para a literatura se refere ao uso de métricas originais que permitem a compreensão dos significados, características e papéis de elos diáticos da rede; e, assim, se sua governança e estrutura apresentam uma influência no engajamento de firmas em redes e em suas performances inovativas. A evidência empírica é baseada em uma região brasileira em processo de catching-up que foi objeto de política tecnológica para promover o desenvolvimento industrial e regional, a rede de inovação de software de Recife (Porto Digital). Os resultados mostram que a implementação de políticas tecnológicas e formação de redes para a promoção de atividades de inovação no nível da firma e de catching-up regional devem considerar os seus efeitos esperados, a participação em redes pode não ser condição suficiente para melhores desempenhos de inovação no nível da firma.

Em um cenário marcado pela crise econômica que atinge o Brasil desde 2011 – com aumento do desemprego e informalidade, após um decênio em que, apesar do baixo crescimento econômico, observou-se geração de postos de trabalho formais e relativa desconcentração da atividade econômica entre as regiões do país – este estudo tem como objetivo analisar a relação entre fluxos migratórios e conjuntura econômica, precisamente os impactos da recente crise econômica na migração de longa (inter-regional), média (intrarregional) e curta distância (intraestadual). Os resultados reforçam a importância do contexto econômico e demográfico para a dinâmica migratória, ao verificar queda no volume dos fluxos de longa e média distância e a intensificação dos fluxos de curta distância, além do retorno das trocas migratórias entre regiões a padrões de décadas anteriores, bem como mostra novas áreas de atração populacional.

O presente artigo apresenta um Sistema de Indicadores de Qualidade Ambiental Urbana para Metrópoles Costeiras (SIMeC) como proposta de instrumento de análise territorial no processo de gestão costeira integrada. Para tanto, na pesquisa, foram elencados e analisados 1.133 indicadores, provenientes de 22 sistemas nacionais e internacionais. Desse grupo, foram selecionados indicadores avaliados por especialistas residentes nos Estados costeiros brasileiros. Ao final, o estudo obteve 69 identificadores conexos às dimensões da prosperidade urbana: infraestrutura, inclusão e equidade social, qualidade de vida, produtividade e sustentabilidade ambiental, que foram aliados à estrutura DPSIR, isto é, Drivers–Pressures–State–Impacts–Responses. Como resultado, o sistema de indicadores mostrou-se consistente, sendo uma contribuição passível de replicação nas metrópoles costeiras brasileiras. Assim, o uso desses indicadores pode ser um instrumento de tomada de decisão na gestão integrada da zona costeira, constituindo um relatório de qualidade ambiental que possibilitará, além da análise territorial local específica, a comparabilidade com outras regiões costeiras.

O artigo tem como ponto de partida um diálogo com análises que discutem o movimento da fronteira do setor sucroenergético e sua influência no desenvolvimento urbano e regional no interior do território nacional. O argumento é que, apesar da maior dispersão da atividade produtiva, novas desigualdades persistem nesse setor, devido aos centros de decisões e à produção do conhecimento útil ao processo de inovação, localizados essencialmente no Estado de São Paulo. A metodologia desenvolvida se fundamenta em análises quantitativas e qualitativas. No estudo dos centros de decisão, foram utilizados dados da localização das sedes e das unidades agroindustriais. No estudo da centralização do conhecimento, foi feito um exame histórico de como evoluíram o aprendizado e as técnicas associadas ao setor canavieiro em São Paulo. Do ponto de vista teórico, o artigo busca contribuir para o estudo de como forças de diferenciação geográfica atuam em um mesmo setor produtivo.

O artigo apresenta uma avaliação do processo de turistificação da zona portuária do Rio de Janeiro conduzido pelo projeto Porto Maravilha. Com base em uma análise dos impactos da atividade turística na produção do espaço e na dinâmica socioeconômica da área, discutem-se as relações entre turismo e regeneração urbana mediante a abordagem de temas como a mobilização da cultura para fins de revalorização simbólica e o intuito de dinamização econômica local. O resultado da pesquisa demonstra os descaminhos e a incompletude da tentativa de inserção da zona portuária do Rio de Janeiro no circuito de turismo internacional uma década após o lançamento do projeto Porto Maravilha.

A proposta deste texto é investigar a relação entre Brasil e China de uma perspectiva da produção do espaço urbano. Para isso, foram analisados os Investimentos Diretos Estrangeiros (IDE) chineses e a participação desse país em projetos de infraestrutura no estado de São Paulo entre 2000 e 2020, contextualizados nas realidades brasileira e latino-americana. O estudo utilizou a “comparação incorporada” desenvolvida por Philip McMichael e conceitos como os de urbanização planetária e circuitos do capital. A hipótese de que o Estado chinês passa a se conformar como um agente da urbanização brasileira foi avaliada de modo a contribuir com o debate em torno da dinâmica da urbanização brasileira contemporânea. Os dados coletados apontam para um papel importante da urbanização no processo de expansão chinês. As infraestruturas ganharam importância ao longo da última década, em consonância com as transformações pelas quais o país passou após a virada do século e a crise de 2008, o que sinaliza um giro em direção ao circuito secundário do capital em tempos de crise de sobreacumulação. Por fim, algumas questões são apresentadas acerca da dinâmica urbana no Sul Global, na América Latina e Caribe e no Brasil.