Estrutura regional e metropolitana

A (re)produção social da escala metropolitana: um estudo sobre a abertura de capitais nas incorporadoras e sobre o endividamento imobiliário urbano em São Paulo

Tipo de material
Tese Doutorado
Autor Principal
Martins, Flavia Elaine da Silva
Sexo
Mulher
Orientador
Damiani, Amelia Luisa
Ano de Publicação
2009
Programa
Geografia Humana
Instituição
USP
Idioma
Português
Palavras chave
Abertura de capitais
Endividamento imobiliário
Escala metropolitana
Mundialização financeira
periferia
Resumo

Nesta pesquisa buscamos compreender a produção social da escala metropolitana em um contexto atual de mundialização financeira. Neste sentido, reunimos dados referentes à abertura de capital nas incorporadoras do setor da construção civil brasileiras, abordando a penetração do capital financeiro em suas estruturas e a ampliação da escala de produção e de atuação geográfica destas empresas a partir de 2005. Estes dados foram iluminados com um estudo simultâneo sobre o endividamento imobiliário urbano, por meio da abordagem dos leilões de imóveis, trazendo os conteúdos do desemprego para a compreensão crítica do crédito imobiliário urbano. O mapeamento dos dados se concentrou na Região Metropolitana de São Paulo. Identificamos o desdobramento da noção de moderna propriedade da terra em posse e propriedade, liberando a propriedade abstrata para circular como mercadoria e concentrando na posse as lutas cotidianas pela habitação. Constatamos a introdução do endividamento imobiliário como forma significativa de acesso à habitação nas periferias metropolitanas. Este endividamento foi compreendido como elemento de ritmanálise, capaz de transmitir os ritmos de valorização do capital mundial financeiro, definidos pela presença do capital fictício, aos ritmos de trabalho, de exploração e de espoliação urbanos, redefinindo o modo de vida metropolitano, notadamente por meio do acesso à habitação e à cidade.

Disciplina
Método e Técnica de Pesquisa
Quantitativo
Referência Espacial
Cidade/Município
São Paulo
Bairro/Distrito
Vila Nova Jaguaré
Macrorregião
Sudeste
Brasil
Habilitado
UF
São Paulo
Referência Temporal
2004-2005
Localização Eletrônica
https://teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8136/tde-25052011-123730/pt-br.html

Metropolização e o discurso da modernidade na reposição da periferia: o bairro do Cabuçu no município de Guarulhos

Tipo de material
Tese Doutorado
Autor Principal
Carvalho, André Luiz de
Sexo
Homem
Orientador
Francesconi, Lea
Ano de Publicação
2010
Programa
Geografia Humana
Instituição
USP
Idioma
Português
Palavras chave
Especulação imobiliaria
Metrópole
Propriedade privada
Reestruturação produtiva capitalista
periferia
Resumo

O presente trabalho tem por objetivo de estudo a relação envolvendo a periferia e o seu processo de reposição na metrópole de São Paulo, tendo por base o estudo realizado no bairro do Cabuçu, no município de Guarulhos. A complexidade urbana do momento atual comporta diferentes análises no sentido de sua interpretação. Partindo-se desse pressuposto, o que se analisa neste trabalho é a atual condição da periferia na metrópole de São Paulo face as promessas da modernidade relacionada ao desenvolvimento urbano. Essa modernidade, acompanhando a evolução do capitalismo, leva a instituição propriedade privada à posição de centralidade, transformando esta numa das principais marcas da sociedade moderna. Em meio a tantas alternativas acerca da complexidade urbana atual, a escolha aqui feita foi a de analisar a periferia enquanto uma realidade sócio-espacial que, do ponto de vista desta reprodução ampliada, deve ser incessamente resposta ao longo do território da metrópole, não excluindo as contradições inerentes a esse processo. Por sua vez, esse movimento incessante vincula-se ao próprio sentido do urbano, que é reproduzido a partir da lógica do capital, e à impossibilidade no alcance das promessas da modernidade. A metrópole chega à atual fase enquanto um território que, dentre vários outros desdobramentos, passa a enfatizar a relação entre o capital especulativo e o mercado imobiliário. Vem daí a intensificação da especulação imobiliária, que é articulada longo do território da metrópole. Como consequência, a reposição da periferia, que se consubstancia em função do drama cada vez maior da moradia, passa também a ser um movimento articulado nessa mesma metrópole.

Disciplina
Método e Técnica de Pesquisa
Qualitativo
Referência Espacial
Cidade/Município
Guarulhos
Bairro/Distrito
Cabuçu
Macrorregião
Sudeste
Brasil
Habilitado
UF
São Paulo
Referência Temporal
2007
Localização Eletrônica
https://teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8136/tde-21092011-140937/pt-br.html

Crise do trabalho e a abordagem centro-periferia na metropolização de São Paulo

Tipo de material
Dissertação Mestrado
Autor Principal
Pinho, Rinaldo Gomes
Sexo
Homem
Orientador
Alfredo, Anselmo
Ano de Publicação
2011
Programa
Geografia
Instituição
USP
Idioma
Português
Palavras chave
Crise do trabalho
Metrópole de São Paulo
centro-periferia
periferia
Resumo

A dissertação teve como principal questão a discussão acerca das abordagens das periferias urbanas no processo de metropolização de São Paulo, discutindo os pressupostos da literatura sobre o tema desta divisão intra-urbana a partir das idéias de marginalização e exclusão sócio-espacial. Procuramos problematizar a divisão entre centro e periferia urbana a partir da crítica às abordagens que privilegiavam estas análises a partir da centralidade das categorias de luta de classes, dos espaços periféricos como lócus do exército industrial de reserva e da hegemonia do capital produtivo. A pesquisa procura repensar a questão da divisão da metrópole no atual momento de reprodução crítica do capitalismo que marca uma mudança qualitativa de entendimento dos espaços considerados periféricos para além da materialidade e da visão geométrica da divisão centro periferia. Discutimos a perda de potência da idéia de espaços excluídos a partir da premissa de um processo de socialização negativa das populações pauperizadas, neste momento de crise dos fundamentos do trabalho, aliada à nova estrutura da reprodução do capital, baseada na financeirização e na ficcionalização. Deste modo através da generalização do crédito e do consumo para estas populações, buscamos um caminho possível para pensar a própria destituição da relação centro-periferia na metrópole de São Paulo.

Disciplina
Método e Técnica de Pesquisa
Métodos mistos
Referência Espacial
Região
Região Metropolitana de São Paulo
Cidade/Município
São Paulo
Macrorregião
Sudeste
Brasil
Habilitado
UF
São Paulo
Referência Temporal
2010
Localização Eletrônica
https://teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8136/tde-06062011-174242/publico/2010_RinaldoGomesPinho.pdf

Política urbana, planejamento, fragmentação e articulação: São Gonçalo e as transformações no espaço da cidade periférica

Tipo de material
Dissertação Mestrado
Autor Principal
Rosa, Daniel Pereira
Sexo
Homem
Orientador
Jesus, Gilmar Mascarenhas de
Ano de Publicação
2010
Programa
Geografia
Instituição
UERJ
Idioma
Português
Palavras chave
Política urbana
São Gonçalo
Plano Diretor
Metrópole
periferia
Resumo

    Pensamos que a seletividade do capital, conferida pela informação, somada a uma mudança de paradigma na produção do espaço urbano lançam um novo olhar sobre a cidade. Buscamos nesta dissertação identificar e analisar novos fatores condicionantes da produção do espaço na periferia metropolitana tendo como exemplo o caso de São Gonçalo (RJ, Brasil). Através da interseção entre a divisão do trabalho, a forma e função da cidade e a política urbana tendo como ferramenta o plano diretor criamos fundamentos para corroborar a premissa de que a competição entre as cidades passa a não ser apenas prerrogativa das metrópoles, mas também das cidades da periferia metropolitana, onde os governos e o poder local tem adotado o princípio do empreendedorismo urbano, como princípio norteador da modernização do território da cidade. Partindo do princípio de que o espaço é político, identificamos também a participação popular, o planejamento estratégico e as mudanças em curso no espaço urbano da cidade de São Gonçalo, a modernização seletiva e o lançamento de produtos imobiliários, como caminho para analisar em que medida a pobreza da periferia é um processo real. Podemos também pensar o contrário e questionar se a pobreza de São Gonçalo é um discurso utilizado para fins políticos, uma vez que quanto mais carente parecer a cidade, maior visibilidade terão as poucas ações dos poderes locais na promoção de melhorias coletivas na cidade. Como marco desta questão, elegemos a elaboração da última edição do seu plano diretor e o anúncio do Complexo Petroquímico do Estado do Rio de Janeiro, devido a grande expectativa e mobilização criada em torno destes dois eventos . Esperamos identificar então, uma qualificação do espaço gonçalense, através da valorização do mesmo, embora acreditemos que o governo local continue a priorizar os investimentos na cidade direcionados pela dinâmica econômica regional, sem, no entanto, construir melhorias que atendam a todos os habitantes da cidade que, confinados à condição periférica, não são contemplados por estes investimentos.

Disciplina
Método e Técnica de Pesquisa
Qualitativo
Referência Espacial
Região
Região Metropolitana do Rio de Janeiro
Cidade/Município
São Gonçalo
Macrorregião
Sudeste
Brasil
Habilitado
UF
Rio de Janeiro
Referência Temporal
1998-2005
Localização Eletrônica
https://www.bdtd.uerj.br:8443/handle/1/13281

Projeto Urbano, Paisagem e Representação - Alternativas Para o Espaço Metropolitano

Tipo de material
Tese Doutorado
Autor Principal
Vescina, Laura Mariana
Sexo
Mulher
Orientador
Machado, Denise Barcellos Pinheiro
Ano de Publicação
2010
Programa
Urbanismo
Instituição
UFRJ
Idioma
Português
Palavras chave
Abordagem Paisagística
Baixada Fluminense
periferia
Resumo

O trabalho procura investigar caminhos alternativos para a formulação do projeto urbano na metrópole. Coloca-se como um convite para re-pensar a construção da cidade e do território a partir de uma lógica diferente, fundada na paisagem. .Sinala as limitações do projeto urbano, da forma em que ele foi concebido até hoje, frente aos desafios da cidade contemporânea. A escala e a condição das metrópoles no século XXI questionam a forma em que os projetos são formulados, desenvolvidos e executados. A mudança de foco do centro para o território mais amplo da metrópole pressupõe uma revisão dos conceitos e das ferramentas até agora experimentados na cidade consolidada. Uma abordagem paisagística - onde a lógica projetual deriva da imbricação complexa entre sistemas naturais e processos de urbanização - se apresenta como possível resposta. .Esta hipótese se fundamenta metodologicamente na descrição, e na sua habilidade para produzir interpretações de situações destiladas das condições materiais do lugar. O mapeamento se concebe assim como uma exploração, onde potenciais são descobertos e possibilidades testadas. A descrição se instala como mediação, como ponto de passagem, entre o espaço concreto e o projeto. Descrição, representação e projeção são entendidas como dialeticamente relacionadas. .A partir da proposta de quatro categorias/conceitos operacionais, a saber: camadas, vazios, fronteiras e processos, o trabalho investiga o potencial de uma abordagem paisagística para uma porção da periferia metropolitana de Rio de Janeiro.

Método e Técnica de Pesquisa
Métodos mistos
Referência Espacial
Região
Baixada Fluminense
Cidade/Município
Rio de Janeiro
Bairro/Distrito
favela Fubá-Campinho
Macrorregião
Sudeste
Brasil
Habilitado
UF
Rio de Janeiro
Referência Temporal
século XXI
Localização Eletrônica
https://minerva.ufrj.br/F/?func=direct&doc_number=000774036&local_base=UFR01

Ser(tão) sem fim - cartografias sócio-ambientais entre o Alto Santana e o Remanso do Paraíba

Tipo de material
Tese Doutorado
Autor Principal
Monteiro, Rosa Cristina
Sexo
Mulher
Orientador
Alimonda, Héctor Alberto
Ano de Publicação
2001
Programa
Desenvolvimento, Agricultura e Sociedade
Instituição
UFRRJ
Idioma
Português
Palavras chave
Espaço-tempo
Redes de vizinhança
Solidariedade
Ocupação territorial
Resumo

Reflexão crítica sobre o processo de ocupação territorial na parte alta do rio Santana, um dos componentes da bacia hidrográfica do rio Guandu, de importância estratégica no abastecimento de águas da cidade do Rio de Janeiro e municípios vizinhos. Uma análise foi realizada segundo os parâmetros da teoria social da constituição do espaço que tem origem nas posições de Henri Lefebvre, e que encontra continuidade em autores que entendem a formação das matrizes espaciais ao longo da história como exercícios na base material do poder. A avaliação histórica da ocupação na região culminou com a construção de uma perspectiva de reordenação territorial com ênfase nos paradigmas de vivência do espaço dos habitantes das localidades pesquisadas.  A crítica da estrutura fundiária que predomina na região conduziu à identificação de situações a serem valorizadas, positiva e negativamente, na definição de exercícios políticos que visam à emancipação social. Entende-se que a problemática inicialmente colocada, de abundância ou escassez de recursos hídricos, não pode ser abordada sem uma pauta ética que evite a transformação de pessoas e coisas em valores instrumentais de uma racionalidade única, o que implica na urgente formação de linhas de comunicação que permitam compor/recompor redes de vizinhança e solidariedade entre segmentos sócio-culturais hoje dispersos e fragmentados.

Método e Técnica de Pesquisa
Qualitativo
Referência Espacial
Região
Bacia hidrográfica do rio Guandu
Macrorregião
Sudeste
Brasil
Habilitado
UF
Rio de Janeiro
Referência Temporal
N/I
Localização Eletrônica
https://rima.ufrrj.br/jspui/handle/20.500.14407/17674

Gerenciamento de informações na análise de impactos ambientais com uso de geotecnologias: litoral oeste da Região Metropolitana de Fortaleza-RMF/CE

Tipo de material
Dissertação Mestrado
Autor Principal
Morais, João Silvio Dantas de
Sexo
Homem
Orientador
Vasconcelos, Fábio Perdigão
Ano de Publicação
2001
Programa
Geografia
Instituição
UECE
Idioma
Português
Palavras chave
Geotecnogia
Impactos ambientais
Região Metropolitana de Fortaleza
Zona Litorânea
Resumo

O litoral Oeste da Região Metropolitana de Fortaleza (RMF), apresenta aspectos naturais da costa que estão sendo agredidos quase sempre pela implantação inadequada de empreendimentos urbanos-industriais, em zona litorânea, ocupando posições cruciais que impactam negativamente os seus recursos naturais, que em associação com a história evolutiva paleogeográfica desta porção costeira indica uma situação futura de graves problemas ambientais. Embasados nisto e tendo em vista a grande importância econômica da RMF, foi aplicada uma metodologia para gerenciar informações para análise de impactos ambientais nesta porção do litoral do Ceará, através das modernas técnicas de geotecnologias, buscando determinar suas características físicas e dinâmicas, com seu zoneamento geoambiental e diagnosticar os problemas ali existentes, atribuindo medidas mitigadoras, com sugestões para solucioná-los. Para realizar o gerenciamento de informações na análise dos impactos ambientais, fez-se necessário a montagem de uma base de dados numéricos e cartográfica, da situação dos diversos ecossistemas que compõem o seu meio ambiente, seja área urbanizada ou natural, com a implementação de um sistema de informações computadorizado com capacidade para monitorar e avaliar seus processos de degradações que ocorrem em detrimento das formas de uso e ocupação do solo. A utilização de geotecnologias forneceu informações e alternativas básicas para subsidiar o planejamento da utilização sustentável dos recursos naturais e servindo para avaliar os níveis de degradação nas zonas mais afetadas, resultantes de fatores diversos provenientes das atividades humanas. O trabalho utilizou-se das modernas técnicas de geotecnologias, através das ferramentas de geoprocessamento e sensoriamento remoto, da seguinte forma: automatização da geração de arquivos de dados básicos, com a criação de todas as bases cartográficas digitais, como o mapa básico na escala 1:100.000, mapas geológico, geomorfológico, de declividade, de solos, e de zoneamento ambiental, para o atendimento dos mais diversos fins; utilizado-se de SIG e de imagens de satélites do tipo ndsat-ETM7 e Ikonos II. Montagem de um sistema de informações geográfica, que modelou e integrou os dados em um banco de dados comum, com informações dos levantamentos de perfis de Praia, visualização de "matrizes de Leopold", com o diagnóstico de cada impacto, que contribuiu para a agilização na elaboração e expedição dos diagnósticos e prognósticos sobre a atual e potencial utilização dos recursos naturais e sócio-econômicos, na área estudada, o que agilizou desta forma a identificação dos problemas causados ao meio ambiente e na indicação de medidas mitigadoras com as possíveis soluções.

Disciplina
Método e Técnica de Pesquisa
Quantitativo
Referência Espacial
Região
Região Metropolitana de Fortaleza
Macrorregião
Nordeste
Brasil
Habilitado
UF
Ceará
Referência Temporal
N/I
Localização Eletrônica
http://observatoriodageografia.uepg.br/s/ogb/item/88391

Gender and commuting time in São Paulo Metropolitan Region

Tipo de Material
Artigo de Periódico
Autor Principal
Silveira Neto, Raul
Sexo
Homem
Autor(es) Secundário(s)
Duarte, Gisleia
Páez, Antonio
Sexo:
Mulher
Sexo:
Homem
Código de Publicação (DOI)
https://doi.org/10.1177/0042098014528392
Título do periódico
Urban Studies
Volume
52
Ano de Publicação
2015
Local da Publicação
Glasgow
Página Inicial
298
Página Final
313
Idioma
Inglês
Palavras chave
commuting time
gender
household responsibility hypothesis
marital status
São Paulo Metropolitan Region
Resumo

Gender differentials in commuting have been reported in the literature, often couched within the household responsibility hypothesis. This hypothesis attributes shorter commutes to females due to a disproportionate load of household responsibilities. The objective of the present study is to report research regarding commuting time in São Paulo Metropolitan Region, in Brazil. Based on microdata from the Demographic Census of 2010 the focus of the present study is on the role of marital status and presence of dependents on gender differentials in commuting time. Specifically, the research seeks to determine whether there is empirical support in this region for the household responsibility hypothesis. The results suggest that marital status exerts a stronger influence on the commuting time of working women, with the number of dependents (children and elderly) exerting a smaller influence on commuting time. Gender differentials are observed also for single and formerly married working females, which suggests other cultural or environmental factors not fully captured by the household responsibility hypothesis. Most studies, however, are set in North America. This research contributes towards the development of a broader, international knowledge foundation regarding gender and commuting patterns.

Disciplina
Método e Técnica de Pesquisa
Quantitativo
Referência Espacial
Região
Região Metropolitana de São Paulo
Macrorregião
Sudeste
Brasil
Habilitado
UF
São Paulo
Referência Temporal
2010
Localização Eletrônica
https://journals.sagepub.com/doi/full/10.1177/0042098014528392?_gl=1*8mxz88*_up*MQ..*_ga*MTI4NTQxMjcyMC4xNzc3NDAwMTI4*_ga_60R758KFDG*czE3Nzc0MDAxMjckbzEkZzAkdDE3Nzc0MDAxMjckajYwJGwwJGgxNjkzNTMxNzA4

Legacy participation and the buried history of racialised spaces: Hypermodern revitalisation in Rio de Janeiro’s port area

Tipo de Material
Artigo de Periódico
Autor Principal
Friendly, Abigail
Sexo
Mulher
Autor(es) Secundário(s)
Walker, Ana Paula Pimentel
Sexo:
Mulher
Código de Publicação (DOI)
https://doi.org/10.1177/00420980211008824
Título do periódico
Urban Studies
Volume
59
Ano de Publicação
2022
Local da Publicação
Glasgow
Página Inicial
1167
Página Final
1184
Idioma
Inglês
Palavras chave
Black urbanism
Brazil
financialisation
hypermodernity
mega-events
Resumo

Scholars have documented how financial capital has produced displacement driven by hypermodern urban spaces characterised by luxury and exclusivity. In this article we highlight how hypermodern public–private partnerships (PPPs) often re-write history, creating a futuristic global city image. Our case study of Porto Maravilha’s PPP reviews a dualistic narrative in the context of changes in Rio de Janeiro in preparation for the 2014 World Cup and 2016 Olympics. Porto Maravilha aimed to position Rio de Janeiro as a centre of global competition and capital. However, this narrative re-framed the history of the transatlantic slave trade through discursive tactics that diluted and undermined the brutality of slavery in Rio’s port. Furthermore, this hypermodern PPP reinforced the post-abolition discriminatory urban planning policies that dislodged Africans and Afro-Brazilians from their places of residence, work and culture in the port district. The result is the erasure of the experiences of Black Brazilians in the port area for touristic consumption, selling the city on the world stage. Given this contradiction, we develop the concept of ‘legacy participation’ to secure the rights of Afro-Brazilians and their organisations to make decisions about their own territory.

Método e Técnica de Pesquisa
Qualitativo
Referência Espacial
Zona
Centro
Cidade/Município
Rio de Janeiro
Logradouro
Porto Maravilha
Macrorregião
Sudeste
Brasil
Habilitado
UF
Rio de Janeiro
Referência Temporal
2014-2016
Localização Eletrônica
https://journals.sagepub.com/doi/full/10.1177/00420980211008824?_gl=1*qxbgm1*_up*MQ..*_ga*MTI4NTQxMjcyMC4xNzc3NDAwMTI4*_ga_60R758KFDG*czE3Nzc0MDAxMjckbzEkZzAkdDE3Nzc0MDAxMjckajYwJGwwJGgxNjkzNTMxNzA4

Understanding continuity in sustainable transport planning in Curitiba

Tipo de Material
Artigo de Periódico
Autor Principal
Mercier, Jean
Sexo
Homem
Autor(es) Secundário(s)
Duarte, Fabio
Domingue, Julien
Carrier, Mario
Sexo:
Homem
Sexo:
Homem
Sexo:
Homem
Código de Publicação (DOI)
https://doi.org/10.1177/0042098014538526
Título do periódico
Urban Studies
Volume
52
Ano de Publicação
2015
Local da Publicação
Glasgow
Página Inicial
1454
Página Final
1470
Idioma
Inglês
Palavras chave
Curitiba
policy instruments
sustainable transport
urban governance
Resumo

The Brazilian city of Curitiba has long been recognised as an exemplary success in urban planning, particularly its sustainable urban transport, with modal splits strongly favouring public transit. Its success was achieved principally through rigorous and detailed planning, beginning in the 1970s, using policy tools that have been described, and sometimes criticised, as technocratic. After 40 years of a quite successful experience in transport planning and implementation, Curitiba, like many world cities, faces new challenges, particularly in the form of metropolitanisation and increased aspirations for citizen participation. In this paper we investigate which policy tools are being used to face these emerging challenges in Curitiba, whether they are the same as those used in the past and which led the city to be a recognised urban transport success case, or different, more flexible and participative tools presumed to be more in tune with the emerging context of metropolitanisation and increased demands for participation. The answer, coming from interviews within Curitiba transport representatives, current literature review and limited comparisons with other successful transport cities of the Americas, suggests a continuation of Curitiba’s proactive format, one which has led to its past successes, with some modest overtures to more interactive and participatory policy tools.

Método e Técnica de Pesquisa
Qualitativo
Referência Espacial
Região
Região Metropolitana de Curitiba
Cidade/Município
Curitiba
Macrorregião
Sul
Brasil
Habilitado
UF
Paraná
Referência Temporal
Anos 70 a 2015
Localização Eletrônica
https://journals.sagepub.com/doi/full/10.1177/0042098014538526?_gl=1*1p24wi6*_up*MQ..*_ga*MTI4NTQxMjcyMC4xNzc3NDAwMTI4*_ga_60R758KFDG*czE3Nzc0MDAxMjckbzEkZzAkdDE3Nzc0MDAxMjckajYwJGwwJGgxNjkzNTMxNzA4