Geografia

Qualquer olhar medianamente atento lançado sobre a história pátria bastará para evidenciar a importância das políticas mi­gratórias . Não seria exagero afirmar que a história da constituição e evolução do Estado brasileiro tem sido, também , em boa medida, a história de conceitos, insti­tuições e práticas voltadas para equacionar e administrar a mobilização e localização de populações.

Migrações induzidas ou forçadas por situações de guerra e conflitos armados são fenômenos muito antigos e significativos na história da humanidade. Tais movimen­tos migratórios foram, tradicionalmente, estudados mais com a preocupação de mensurar a população deslocada, identi­ficar seus locais de destino ou, ainda, seus movimentos de retorno uma vez termina­dos os conflitos. Fenômenos políticos, sociais e econômicos, tem-se deles uma visão muito geral ao tratá-los somente como deslocamentos no espaço, fluxos, correntes migratórias, e aos seus atores como meros números nesses fluxos. Se­gundo Sayad, se a migração é, em primei­ro lugar, um deslocamento no espaço e, antes de mais nada, no espaço físico, é pre­ciso destacar que o espaço dos desloca­mentos é também qualificado em outros sentidos: socialmente, economicamente, culturalmente, politicamente (Sayad: 1998, p.15).Esse artigo resulta de uma experiência de acompanhamento realizada, desde o início de 1998, com grupos de jovens an­golanos no Rio de Janeiro - principal pon­to de destino e concentração desses imi­grantes no Brasil. A migração de angola­nos para o Brasil e, especialmente, sua pre­sença na cidade do Rio de Janeiro, vem recebendo destaque crescente nos meios de comunicação de massa. Até o momen­to, existe pouca informação sistematizada sobre esse processo migratório, princi­palmente sobre sua fase mais recente. Pre­domina, assim, no senso comum, uma vi­são generalista e pouco precisa sobre essa migração, bem como uma imagem nega­tiva de tais imigrantes.

Parece existir uma mística em relação ao bairro que o reintroduz na prática social como objeto de discurso. O bairro se torna cada vez mais portador de ideologia, com a qual, supostamente, seria possível pro­duzir uma opinião visando determinadas práticas. Isto aparece, seja nos argumen­tos preservacionistas, visando qualificar um patrimônio, seja nos argumentos de se­gurança, visando o estabelecimento de ter­ritórios. Toma-se, portanto, necessário com­preender qual é o estatuto do bairro na his­tória urbana e porque tanto se evoca o bair­ro. Afinal, é preciso não deixar margem às ontologias e nem às nostalgias. Impõe-se compreender a historicidade do bairro. Mostro, neste breve estudo, aspectos da formação dos bairros de além-Tietê em São Paulo e indico algumas das suas me­tamorfoses.

No período que se estende, grosso modo, de 1870 até os anos de 1940, o Brás (incluindo parte do atual Pari), a Moóca e o Belenzinho transformaram-se, de subúrbios de chácaras em bairros industriais e operários. No final do século XIX, quando São Paulo apenas despontava no cenário urba­no brasileiro, Brás, Moóca e Belenzinho incluíam-se entre os novos bairros que nas­ciam na capital pela concentração do con­tingente crescente de imigrantes que afluía à cidade uma vez iniciada a Grande Imi­gração, promovida pelo governo brasilei­ro no quadro de substituição do trabalho escravo pelo trabalho livre. Destacou-se como maior con­centração de imigrantes e de fábricas da cidade e destacou-se como núcleo de in­tensa vida própria, a ponto de merecer a designação de “ou tra cidade”, frequentemente atribuída ao conjunto até os anos de 1940. Mas, essa “outra cidade”, esse con­junto de bairros, sofreram, na segunda metade do século XX, um processo muito intenso de descaracterização, no sentido da dissolução de sua antiga identidade como bairros de imigran­tes que, ao mesmo tempo que os distingui­rá na cidade, constituira elemento de redefinição da própria cidade.

O comércio de retalhos e resídu­os têxteis está localizado nas ruas do Brás, antigo bairro in­dustrial e operário da cidade de São Paulo. Esse bairro hoje, concentra um grande número de indústrias e lojas de confecções, que vendem no atacado e no varejo para as “sacoleiras” de todas as par­tes do Brasil. O comércio de retalhos nas­ce nos interstícios das antigas indústrias têxteis e estende-se, posteriormente, para os rejeitos das confecções, as quais forne­cem diariamente toneladas de resíduos e retalhos para serem comercializados pelos "retalheiros”. Uma parte desses retalhos e rejeitos é comprada por costureiras da Grande São Paulo e até mesmo por “sacoleiras”, sendo que a maior parte des­sa mercadoria é enviada para Santa Cruz do Capibaribe - cidade do interior pernambucano, que possui um pólo de con­fecções de “sulanca" - vestuário de quali­dade inferior, consumido, predominante­mente, por uma população de baixa renda. O nordestino de menor poder de consumo passa a ser consumidor do “lixo”, do re­jeito das confecções do Centro do Sul. Entre os retalhos de informações, per­cebemos uma rede de pessoas e mercado­rias em torno do comércio de retalhos e resíduos e dessa maneira, inicia-se nossa teia de investigações

A pergunta que norteia o desenvolvimento deste estudo diz respeito às razões que levam o migrante Dekassegui a migrar para o Japão, submetendo-se a condições de trabalho consideradas “sujas, perigosas e pesadas”. A natureza desta indagação é intrínseca à própria condição social do pesquisador. Portanto, para a leitura deste trabalho é preciso ter em vista o fato de que o autor deste estudo é neto de imigrantes japoneses e vivenciou, a partir da década de 90, o momento em que o fenômeno da migração Dekassegui adentrou seu círculo familiar, tornando-se uma realidade cotidiana efetiva.

As agroindústrias processa­doras de suínos e aves, originadas modestamente a partir de pequenos capitais locais, transformaram Santa Catarina em um dos maiores polos produtores de carne do mundo. Na suinocultura o estado “barriga-verde” respondeu, em 2001, por 665 mil toneladas produzidas e 210 mil exportadas (80% das exportações brasileiras). Na avicultura, o estado abateu em 2001 cerca de 642,9 milhões de aves (2º colocado no ranking nacional) e liderou as exportações com 479,4 mil toneladas, ou seja, 38,4% do total de frango exportado pelo Brasil (ICEPA, 2002). Esse dinamismo foi resultado de estratégias operacionais que combinavam flexibilização nas relações de trabalho, mobilidade social (referente aos movimentos de indivíduos de uma camada para outra na hierarquia social, implicando em mudança de ocupação e status), rotas de investimentos, reconversão produtiva, integração vertical, etc.

A adaptação de trabalhadores de origem rural ao trabalho urbano foi um assunto que ocupou muitos pesquisadores brasileiros. Vários autores descreveram as precárias condições de vida de um campo que expulsava lavradores e, ao mesmo tempo, não os preparava para enfrentar as dificuldades da cidade. Conhecendo apenas o trabalho pesado do campo, certam ente seriam marginalizados ou excluídos nos novos ofícios. Como foi possível a milhões de camponeses entrar no mercado de trabalho, aprender suas regras, conseguir uma razoável mobilidade profissional e adquirir habilidades que somavam à sua modesta bagagem de conhecimentos formais? Investigando a trajetória desses migrantes percebe-se que isso ocorreu pela combinação das redes solidárias que formaram nos centros urbanos com os sistemas de gerência de força de trabalho utilizados pelas empresas. Este é o assunto deste artigo: analisar a trajetória urbana de lavradores mineiros que migraram para a capital de São Paulo nas décadas de 1960 e 1970. Saindo do campo , principalmente do alto Jequitinhonha, com pouca escolaridade, nenhum dinheiro e muita vontade de trabalhar, entraram na construção civil, conseguiram ascender profissionalmente ocupando cargos de oficiais, e, boa parte das vezes, amealharam rendimentos que serviram para engordar seus patrimônios nas com unidades de origem, quando retomaram.

Tendo realizado este texto no sentido de localizar a vida cotidiana como um plano da sociedade a ser desvendado, o objetivo agora será encontrar um acesso para compreensão deste nebuloso plano. O plano da vida cotidiana deve nos fornecer o movimento existente entre a formulação, a programação, a redução, a hierarquização da vida do homem na cidade e da sua luta, mas a escolha de uma janela se faz necessária e ela foi feita no sentido de encontrar o movimento entre urbanismo e urbanização. O urbanismo deverá aparecer tanto como sistema decódigos que interferem na vida do homem na cidade, quanto como forma de pensar e dominar a cidade e na cidade, mas é apenas a abordagem da urbanização que nos remete a um processo avassalador e totalizante, que se tenta compreender.

Os relatos aqui reunidos são de ex-trabalhadores do campo em Jaú-SP; suas lembranças expressam o modo de vida simples ñas colonias durante as décadas de 1940, 50 e inicio de 60. Os depoimentos versam ainda sobre a sociabilidade nos dias de hoje, no contexto das novas relações de trabalho, com a im plantação do assalariamento no campo. Os ex-trabalhadores em questão são resultado da intensa miscigenação que, no estado de São Paulo, envolveu populações caipiras, negros e imigrantes europeus. Foram trabalhadores agrícolas, prim eiro com o colonos e, depois com o assalariados no campo ou na cidade. Como assalariados, muitos tomaram-se moradores da cidade de Jaú e da metrópole paulistana, tendo assim, vivenciado a experiência do êxodo rural.