Planejamento urbano

Perverting Progress? The Challenges of Implementing both Fiscal and Social Responsibility in São Paulo (1995–2010)

Tipo de Material
Artigo de Periódico
Autor Principal
Carolini, Gabriella Y.
Sexo
Mulher
Código de Publicação (DOI)
https://doi.org/10.1177/0042098012448550
Título do periódico
Urban Studies
Volume
50
Ano de Publicação
2013
Local da Publicação
Glasgow
Página Inicial
356
Página Final
371
Idioma
Inglês
Palavras chave
Law of Fiscal Responsibility (LFR)
City Statute
Expenditures
Investments
São Paulo
Resumo

The turn of the 21st century saw two important pieces of legislation introduced in Brazil: the Law of Fiscal Responsibility or LFR (2000) and the City Statute (2001). While each law has been celebrated, this article argues that a perversion of their intentions is emerging in practice. The scale and scope of municipal budget composition and allocations in the period studied (1995–2010) give reason to question how these landmark laws are being locally interpreted. Evidence details a disproportionate rise in current expenditures in all state capitals in Brazil since the introduction of the LFR. Further, among state capitals with the largest number of ‘sub-normal agglomerations’, a few key cities show a peculiarly stagnant proportion of expenditures directed towards housing and urbanisation. A case study of São Paulo is presented to explore explanations for these trends and understand what they mean for the direction and control over upgrading investments in that city.

Disciplina
Método e Técnica de Pesquisa
Métodos mistos
Referência Espacial
Cidade/Município
São Paulo
Macrorregião
Sudeste
Brasil
Habilitado
UF
São Paulo
Referência Temporal
1995–2010
Localização Eletrônica
https://journals.sagepub.com/doi/full/10.1177/0042098012448550?_gl=1*5u8x1o*_up*MQ..*_ga*MTI4NTQxMjcyMC4xNzc3NDAwMTI4*_ga_60R758KFDG*czE3Nzc0MDAxMjckbzEkZzAkdDE3Nzc0MDAxMjckajYwJGwwJGgxNjkzNTMxNzA4

Gerenciamento de informações na análise de impactos ambientais com uso de geotecnologias: litoral oeste da Região Metropolitana de Fortaleza-RMF/CE

Tipo de material
Dissertação Mestrado
Autor Principal
Morais, João Silvio Dantas de
Sexo
Homem
Orientador
Vasconcelos, Fábio Perdigão
Ano de Publicação
2001
Programa
Geografia
Instituição
UECE
Idioma
Português
Palavras chave
Geotecnogia
Impactos ambientais
Região Metropolitana de Fortaleza
Zona Litorânea
Resumo

O litoral Oeste da Região Metropolitana de Fortaleza (RMF), apresenta aspectos naturais da costa que estão sendo agredidos quase sempre pela implantação inadequada de empreendimentos urbanos-industriais, em zona litorânea, ocupando posições cruciais que impactam negativamente os seus recursos naturais, que em associação com a história evolutiva paleogeográfica desta porção costeira indica uma situação futura de graves problemas ambientais. Embasados nisto e tendo em vista a grande importância econômica da RMF, foi aplicada uma metodologia para gerenciar informações para análise de impactos ambientais nesta porção do litoral do Ceará, através das modernas técnicas de geotecnologias, buscando determinar suas características físicas e dinâmicas, com seu zoneamento geoambiental e diagnosticar os problemas ali existentes, atribuindo medidas mitigadoras, com sugestões para solucioná-los. Para realizar o gerenciamento de informações na análise dos impactos ambientais, fez-se necessário a montagem de uma base de dados numéricos e cartográfica, da situação dos diversos ecossistemas que compõem o seu meio ambiente, seja área urbanizada ou natural, com a implementação de um sistema de informações computadorizado com capacidade para monitorar e avaliar seus processos de degradações que ocorrem em detrimento das formas de uso e ocupação do solo. A utilização de geotecnologias forneceu informações e alternativas básicas para subsidiar o planejamento da utilização sustentável dos recursos naturais e servindo para avaliar os níveis de degradação nas zonas mais afetadas, resultantes de fatores diversos provenientes das atividades humanas. O trabalho utilizou-se das modernas técnicas de geotecnologias, através das ferramentas de geoprocessamento e sensoriamento remoto, da seguinte forma: automatização da geração de arquivos de dados básicos, com a criação de todas as bases cartográficas digitais, como o mapa básico na escala 1:100.000, mapas geológico, geomorfológico, de declividade, de solos, e de zoneamento ambiental, para o atendimento dos mais diversos fins; utilizado-se de SIG e de imagens de satélites do tipo ndsat-ETM7 e Ikonos II. Montagem de um sistema de informações geográfica, que modelou e integrou os dados em um banco de dados comum, com informações dos levantamentos de perfis de Praia, visualização de "matrizes de Leopold", com o diagnóstico de cada impacto, que contribuiu para a agilização na elaboração e expedição dos diagnósticos e prognósticos sobre a atual e potencial utilização dos recursos naturais e sócio-econômicos, na área estudada, o que agilizou desta forma a identificação dos problemas causados ao meio ambiente e na indicação de medidas mitigadoras com as possíveis soluções.

Disciplina
Método e Técnica de Pesquisa
Quantitativo
Referência Espacial
Região
Região Metropolitana de Fortaleza
Macrorregião
Nordeste
Brasil
Habilitado
UF
Ceará
Referência Temporal
N/I
Localização Eletrônica
http://observatoriodageografia.uepg.br/s/ogb/item/88391

Estudo da Bacia do Rio Paciência-MA por Meio da Análise Cartográfica

Tipo de material
Dissertação Mestrado
Autor Principal
Santos, Luiz Carlos Araújo dos
Sexo
Homem
Orientador
Alegre, Marcos
Ano de Publicação
2001
Programa
Geografia
Instituição
UNESP
Idioma
Português
Palavras chave
Análise cartográfica
Ocupação urbana
Problemas ambientais
Resumo

Estudou-se o processo de uso e ocupação urbana da bacia do rio Paciência, num período temporal de 1984 a 1999, como parâmetros para discutir as variáveis mais apropriadas que minimizem os problemas ambientais. Para tanto, foram utilizados os recursos da análise cartográfica a partir da interpretação das imagens de satélites Landsat-5, com passagem em 1984 e 1999. Os dados temáticos foram analisados por meio de técnicas de geoprocessamento, e os resultados obtidos permitiram determinar as áreas de aptidão física à ocupação urbana, nas quais foram determinadas quatro classes (áreas com restrições localizadas à ocupação urbana; áreas passíveis de ocupação urbana com restrições; áreas com severas restrições à ocupação urbana; e áreas impróprias à ocupação urbana). O presente trabalho revela exatamente a incompatibilidade e a inadequação da atual legislação urbana em disciplinar a ocupação da bacia, mostrando, de outro lado, serem essenciais, o planejamento e o desenvolvimento de mecanismos específicos que garantam a ocupação racional da bacia. Visando minimizar os problemas levantados na bacia do rio Paciência, foram elaboradas propostas que possam contribuir para o planejamento urbano e ambiental para pequenas bacias hidrográficas.

Disciplina
Método e Técnica de Pesquisa
Métodos mistos
Referência Espacial
Região
Bacia do Rio Paciência
Macrorregião
Nordeste
Brasil
Habilitado
UF
Maranhão
Referência Temporal
1984-1999

Análise dos vendavais em sobreposição à costa de direção e velocidade dos ventos de superfície da cidade de Londrina/Paraná

Tipo de material
Dissertação Mestrado
Autor Principal
Stipp, Marcelo Eduardo Freres
Sexo
Homem
Orientador
Conti, José Bueno
Ano de Publicação
2001
Local da Publicação
São Paulo
Programa
Geografia Física
Instituição
USP
Idioma
Português
Palavras chave
Clima urbano
Cicrulação atmosférica
Impactos urbanos
Planejamento arbóreo
Evolução histórico-urbana
Resumo

Na perspeciva da compreensão do clima, este trabalho procura evidenciar um dos ramos da Geografia Física, a Climatologia que estuda a movimentação das massas de ar, tendo como cerne a velocidade dos ventos e seus impactos urbanos. A caracterização dos vendavais e as consequências na cidade de Londrina/PR, que há mais de trinta anos vem sendo assolada por essas ocorrências, exemplifica esse estudo, através de um detalhamento onde a análise dos impactos desde 1983 até 1994 identifica as diferenciações espaciais do clima numa escala temporal. Foram resgatados alguns conceitos importantes evidenciando uma sistematização global do problema e suas interações, destacando-se a importância do tema através da evolução histórica e urbana da área de estudo, passando pela análise da evolução dos tipos de tempos nos períodos de ocorrência dos vendavais. Através de documentação cartográfica optou-se por produzir uma caracterização detalhada dessa área através de mapeamentos culminando com a confecção de uma carta de proposta de planejamento arbóreo visando a mitigação dos impactos urbanos.

Disciplina
Método e Técnica de Pesquisa
Quantitativo
Referência Espacial
Cidade/Município
Londrina
Macrorregião
Sul
Brasil
Habilitado
UF
Paraná
Referência Temporal
1983-1994

Parâmetros ambientais como suporte ao planejamento urbano. Estudo de caso no município de Jundiaí, SP.

Tipo de material
Dissertação Mestrado
Autor Principal
Oliveira, Fabiano Antonio de
Sexo
Homem
Orientador
Coltrinari, Lilyan Zulma Doris
Ano de Publicação
2001
Local da Publicação
São Paulo
Programa
Geografia Física
Instituição
USP
Idioma
Português
Palavras chave
Parâmetros ambientais
Planejamento urbano
Expansão urbana
geomorfologia
Resumo

O trabalho analisa as implicações sobre a estabilidade da superfície resultantes da atividade de urbanização de um setor do vetor de expansão urbana do município de Jundiaí, SP. Para tal, utiliza uma abordagem geomorfológica, com instrumentos disponíveis no âmbito da Cartografia e da Geomorfologia. A análise de parâmetros ambientais indica a possibilidade de instalação de processos erosivos lineares em setores de vertentes que, além de apresentarem associação de formas côncavas e declividades superiores a 3º, tiveram a cobertura vegetal e os materiais sobrejacentes às linhas de pedras removidos. A proposta de zoneamento procura fornecer subsídio para a atividade de planejamento urbano, sob a ótica de parâmetros ambientais.

Método e Técnica de Pesquisa
Métodos mistos
Referência Espacial
Cidade/Município
Jundiaí
Macrorregião
Sudeste
Brasil
Habilitado
UF
São Paulo
Referência Temporal
N/I

Empty spaces in the crowd. Residential vacancy in São Paulo’s city centre

Tipo de Material
Artigo de Periódico
Autor Principal
Nadalin, Vanessa
Sexo
Mulher
Autor(es) Secundário(s)
Igliori, Danilo
Sexo:
Homem
Código de Publicação (DOI)
https://doi.org/10.1177/0042098016666498
Título do periódico
Urban Studies
Volume
54
Ano de Publicação
2017
Local da Publicação
Glasgow
Página Inicial
3085
Página Final
3100
Idioma
Inglês
Palavras chave
city centre
hedonic models
housing
housing submarkets
residential vacancy rates
Resumo

In the past decades, when São Paulo became the national manufacturing centre, it has experienced great population growth. Since then, many housing problems have emerged. In addition, the difficulties that inner cities face in attracting jobs and maintaining economic activities are particularly challenging. Indeed, even if many cities have successfully regenerated their central areas, the so-called inner city problem is still very much alive in the case of São Paulo. As a result although the city centre has abundant urban infrastructure it still has plenty of vacant spaces, including residential buildings. One could say that São Paulo’s city centre is characterised by a large number of empty spaces in an area that is simultaneously crowded with buildings and urban facilities. This paper intends to contribute to the empirical analysis of the determinants of vacancy rates, with a particular focus on historical city centres, using São Paulo Metropolitan Area as our case study. Our empirical analysis relies on district-level data for the years 2000 and 2010, and combines standard spatial econometric methods with hedonic modelling. Our results suggest that there are three main groups of determinants: individual buildings characteristics, mobility of households and neighbourhood quality. We find evidence that the historic central city is a distinctive submarket, needing special urban policies. Its determinants work differently when compared with the housing markets of other areas across the city.

Disciplina
Método e Técnica de Pesquisa
Quantitativo
Referência Espacial
Cidade/Município
São Paulo
Macrorregião
Sudeste
Brasil
Habilitado
UF
São Paulo
Referência Temporal
2000-2010
Localização Eletrônica
https://journals.sagepub.com/doi/full/10.1177/0042098016666498?_gl=1*1b63bof*_up*MQ..*_ga*MTI4NTQxMjcyMC4xNzc3NDAwMTI4*_ga_60R758KFDG*czE3Nzc0MDAxMjckbzEkZzAkdDE3Nzc0MDAxMjckajYwJGwwJGgxNjkzNTMxNzA4

Disassembling connections: A comparative analysis of the politics of slum upgrading in eThekwini and São Paulo

Tipo de Material
Artigo de Periódico
Autor Principal
Saraiva, Camila
Sexo
Mulher
Código de Publicação (DOI)
https://doi.org/10.1177/00420980211059703
Título do periódico
Urban Studies
Volume
59
Ano de Publicação
2022
Local da Publicação
Glasgow
Página Inicial
1618
Página Final
1635
Idioma
Inglês
Palavras chave
comparative urbanism
eThekwini
policy mobilities
São Paulo
slum upgrading
Resumo

This paper presents an innovative comparison that works creatively with the entangled spatialities of policy mobilities, drawing on a city-to-city cooperation between São Paulo (Brazil) and eThekwini (South Africa) municipalities for the exchange of slum upgrading expertise. The proposed comparative tactic entails tracing the establishment of this connection in order to disassemble the constituent flows and localities merged within it. Subsequently, by posing questions to one another, a relational comparison of the trajectory of slum upgrading policy in each locality is composed, unearthing the political and institutional conditions that preceded the existence of the connection per se. In that sense, both eThekwini and São Paulo are considered equivalent starting points from which local actors engaged in circulating ideas and mobilised slum upgrading policies. This paper not only brings a fresh approach to comparative methods – incorporating political contexts and their extensive overlapping networks of relations alongside a focus on particular policy trajectories – but also contributes to furthering global urban studies in two other ways. First, it provides insight into the processes by which policies are put on the move and localised (or not). Second, it demonstrates how repeated instances of urban practice may be unravelled by allowing each context of policy formation, with its distinctive trajectory of slum upgrading, to speak to one another. In this regard, the comparative analysis identified how, in both São Paulo and eThekwini, the consolidation of democracy was followed by the development of more technocratic approaches to the detriment of earlier slum upgrading initiatives focussed on community empowerment.

Disciplina
Método e Técnica de Pesquisa
Qualitativo
Referência Espacial
Cidade/Município
São Paulo
Macrorregião
Sudeste
Brasil
Habilitado
UF
São Paulo
País estrangeiro
África do Sul
Especificação da Referência Espacial
eThekwini
Referência Temporal
2000-2015
Localização Eletrônica
https://journals.sagepub.com/doi/full/10.1177/00420980211059703?_gl=1*1b63bof*_up*MQ..*_ga*MTI4NTQxMjcyMC4xNzc3NDAwMTI4*_ga_60R758KFDG*czE3Nzc0MDAxMjckbzEkZzAkdDE3Nzc0MDAxMjckajYwJGwwJGgxNjkzNTMxNzA4

Barriers and (im)mobility in Rio de Janeiro

Tipo de Material
Artigo de Periódico
Autor Principal
Motte-Baumvol, Benjamin
Sexo
Homem
Autor(es) Secundário(s)
Bonin, Olivier
Nassi, Carlos David
Belton-Chevallier, Leslie
Sexo:
Homem
Sexo:
Homem
Sexo:
Mulher
Código de Publicação (DOI)
https://doi.org/10.1177/0042098015603290
Título do periódico
Urban Studies
Volume
53
Ano de Publicação
2016
Local da Publicação
Glasglow
Página Inicial
2956
Página Final
2972
Idioma
Inglês
Palavras chave
barriers
Brazil
built environment
immobility
mobility
Resumo

In Rio de Janeiro, immobility or the share of people with no journeys on any given day is very high (46%). Immobility has a marked geographical dimension in what is a segregated city. But income has only limited explanatory power. The population structure, with high proportions of people who are not in the labour force and who are unemployed, accounts for the high levels of immobility in the poor districts. Although population structure effects prevail, spatial factors such as the severance effect also account for differences between districts. Indeed, Rio de Janeiro features many different types of barriers that affect immobility in several districts and for several population groups. These barriers may be physical or symbolic and perceptive. This study proposes therefore to identify the scope of those barriers as they affect immobility.

Our findings from the latest household travel survey available for the metropolitan area of Rio de Janeiro (2003) illustrate the effects of the two types of barrier, physical or symbolic and perceptive, on immobility that more specifically mark out certain categories of individuals such as housewives, the elderly, the unemployed or poor workers. Conversely, the wealthier active population seems to be little affected by the two types of barriers under study. Lastly, our results show that social fragmentation does not lead to greater immobility of favela populations in the heart of rich districts, but on the contrary to increased mobility, especially for the working age population in employment or looking for employment.

Método e Técnica de Pesquisa
Quantitativo
Referência Espacial
Região
Região Metropolitana do Rio de Janeiro
Macrorregião
Sudeste
Brasil
Habilitado
UF
Rio de Janeiro
Referência Temporal
2003
Localização Eletrônica
https://journals.sagepub.com/doi/full/10.1177/0042098015603290?_gl=1*6zzhec*_up*MQ..*_ga*MTI4NTQxMjcyMC4xNzc3NDAwMTI4*_ga_60R758KFDG*czE3Nzc0MDAxMjckbzEkZzAkdDE3Nzc0MDAxMjckajYwJGwwJGgxNjkzNTMxNzA4

Understanding continuity in sustainable transport planning in Curitiba

Tipo de Material
Artigo de Periódico
Autor Principal
Mercier, Jean
Sexo
Homem
Autor(es) Secundário(s)
Duarte, Fabio
Domingue, Julien
Carrier, Mario
Sexo:
Homem
Sexo:
Homem
Sexo:
Homem
Código de Publicação (DOI)
https://doi.org/10.1177/0042098014538526
Título do periódico
Urban Studies
Volume
52
Ano de Publicação
2015
Local da Publicação
Glasgow
Página Inicial
1454
Página Final
1470
Idioma
Inglês
Palavras chave
Curitiba
policy instruments
sustainable transport
urban governance
Resumo

The Brazilian city of Curitiba has long been recognised as an exemplary success in urban planning, particularly its sustainable urban transport, with modal splits strongly favouring public transit. Its success was achieved principally through rigorous and detailed planning, beginning in the 1970s, using policy tools that have been described, and sometimes criticised, as technocratic. After 40 years of a quite successful experience in transport planning and implementation, Curitiba, like many world cities, faces new challenges, particularly in the form of metropolitanisation and increased aspirations for citizen participation. In this paper we investigate which policy tools are being used to face these emerging challenges in Curitiba, whether they are the same as those used in the past and which led the city to be a recognised urban transport success case, or different, more flexible and participative tools presumed to be more in tune with the emerging context of metropolitanisation and increased demands for participation. The answer, coming from interviews within Curitiba transport representatives, current literature review and limited comparisons with other successful transport cities of the Americas, suggests a continuation of Curitiba’s proactive format, one which has led to its past successes, with some modest overtures to more interactive and participatory policy tools.

Método e Técnica de Pesquisa
Qualitativo
Referência Espacial
Região
Região Metropolitana de Curitiba
Cidade/Município
Curitiba
Macrorregião
Sul
Brasil
Habilitado
UF
Paraná
Referência Temporal
Anos 70 a 2015
Localização Eletrônica
https://journals.sagepub.com/doi/full/10.1177/0042098014538526?_gl=1*1p24wi6*_up*MQ..*_ga*MTI4NTQxMjcyMC4xNzc3NDAwMTI4*_ga_60R758KFDG*czE3Nzc0MDAxMjckbzEkZzAkdDE3Nzc0MDAxMjckajYwJGwwJGgxNjkzNTMxNzA4

Patrimonialização e desenvolvimento: conexões e contradições em Brasília

Tipo de material
Dissertação Mestrado
Autor Principal
Peres, Janaina Lopes Pereira
Sexo
Mulher
Orientador
Bessa, Luiz Fernando Macedo
Ano de Publicação
2016
Local da Publicação
Brasília
Programa
Desenvolvimento, Sociedade e Cooperação Internacional
Instituição
UNB
Página Inicial
1
Página Final
213
Idioma
Português
Palavras chave
Patrimônio;
Patrimonialização;
Desenvolvimento;
Cidade/urbano;
Direito à cidade;
Resumo

Brasília impõe-se como um interessante laboratório de análise. Expressão da arquitetura e do urbanismo modernos, a cidade foi planejada para sintetizar, simultaneamente, um projeto nacional-desenvolvimentista e o símbolo de uma pretendida mudança de rumos no país – em termos políticos, econômicos, geográficos, estratégicos e, sobretudo, sociais. Suas singularidades, juntamente com o simbolismo que envolve sua concepção e sua construção, fizeram com que já nascesse protegida e que no decurso de apenas três décadas essa proteção fosse institucionalizada em três escalas: na internacional, por meio de sua inscrição na Lista do Patrimônio Mundial da UNESCO (1987); na distrital, por meio do Decreto 10.829 (1987) e na federal, por meio da Portaria nº 04 (1990), posteriormente transformada na Portaria 314 do IPHAN (1992). Inevitavelmente inserida na lógica pós-moderna de crescente mercantilização das cidades, dos lugares e dos patrimônios naturais/culturais, Brasília expandiu-se, a partir do plano de Lucio Costa, de maneira rápida e desordenada, o que resultou em seu “polinucleamento” e em sua fragmentação – política, física e imaginária. Diante desse cenário, questionou-se em que medida os valores universais atribuídos a Brasília, por meio de sua patrimonialização, traduzem-se em benefícios locais, para a sociedade urbana. Por meio da análise teórica de três categorias – o patrimônio, o desenvolvimento e a cidade – e por meio da análise empírica de seu processo de patrimonialização desvelaram-se as conexões e as contradições que se estabelecem entre a patrimonialização da cidade e seu desenvolvimento, enfatizando que tais conexões e contradições reforçam-se ou anulam-se no confronto entre o discurso e o cotidiano, a teoria e a prática. São inúmeras as possibilidades de vínculo entre o patrimônio e o desenvolvimento, mas a sinergia entre esses dois processos, para ser virtuosa e positiva, depende de um catalisador, a que chamamos força política.

Autor do Resumo
Janaina Lopes Pereira Peres
Método e Técnica de Pesquisa
Qualitativo
Referência Espacial
Cidade/Município
Brasília
Macrorregião
Centro-Oeste
Brasil
Habilitado
UF
Distrito Federal
Especificação da Referência Espacial
Área abrangida pelo Plano Piloto de Lucio Costa e por sua proteção patrimonial
Referência Temporal
1987–2016
Localização Eletrônica
https://repositorio.unb.br/bitstream/10482/19999/1/2016_JanainaLopesPereiraPeres.pdf