Turismo e cultura de viagem

Essa pesquisa tem por objeto de estudo o Turismo e a hotelaria no Centro de São Paulo nos últimos vinte anos. As transformações do setor neste período são examinadas à luz de aspectos da deterioração urbana da região central, da natureza das iniciativas de sua requalificação, do desenvolvimento de novos instrumentos de planejamento turístico, e de recentes exemplares da arquitetura hoteleira. Além de dados divulgados por órgãos federais e pela municipalidade paulistana para o turismo e hotelaria, foram levantadas informações específicas em pesquisa de campo realizada em 62 hotéis do Centro de São Paulo, nos distritos Sé e República. O trabalho foi desenvolvido com o objetivo de elucidar a importância da parceria entre Estado e iniciativa privada no direcionamento de atividades do turismo e da requalificação de espaços da cidade, a organização de novos modelos da hotelaria (a lógica de seus programas arquitetônicos) e os reflexos dos instrumentos de gestão urbanística para esses hotéis da região central de São Paulo.

Analisa a relação entre cultura local (manifestações culturais) e turismo em Ilha Bela, a maior ilha do Estado de São Paulo, que abarca, além do município de mesmo nome, também os de São Sebastião, Caraguatatuba e Ubatuba. Integrando as ex-capitanias de São Vicente e Santo Amaro, a região explorou, em seus primeiros tempos, o escravo e a cana-de-açúcar. Associada aos engenhos, desenvolveu-se uma agricultura de subsistência centrada principalmente na produção de farinha de mandioca, da qual ainda hoje restam alguns vestígios. Com a construção da ferrovia entre São Paulo e Santos, a Estrada de Ferro Inglesa, e da estrada de ferro entre São Paulo e Rio de Janeiro, a Central do Brasil, na segunda metade do século XIX, e com a intensificação do comércio no porto de Santos, o Litoral Norte foi perdendo seu papel de destaque econômico. A decadência das lavouras cafeeiras e a acidentada configuração geográfica favoreceram o relativo isolamento dos povoados praianos. Melhoramentos nas duas vias de comunicação para o planalto - as estradas Caraguatatuba - São José dos Campos, e Ubatuba - Taubaté -, incentivaram, a partir da metade do século XX, um turismo emergente. Nos últimos trinta anos o turismo promoveu o desenvolvimento da região: incrementa-se a construção de determinados equipamentos de infra-estrutura, como hotéis, clubes náuticos, restaurantes; criam-se alguns empregos; e aumenta a arrecadação tributária das prefeituras, embora se tenham multiplicado também os problemas com os quis as municipalidades se defrontam, principalmente nas áreas de saneamento básico, transportes e atendimento médico. Procura examinar as transformações no modo de vida dos moradores de Ilha Bela, sobretudo no que diz respeito à realização de atividades envolvendo grupos culturais de dança (congada, moçambique, boizinho e caiapó), em função do acelerado crescimento urbano do município, decorrente do turismo e das mudanças por ele proporcionadas.

Este trabalho analisa a produção e a comercialização do artesanato urbano, tendo como foco de estudo a Feira de Artesanato de Campinas e a do Embú, ambas com trajetórias diferentes, mas tendo se iniciado juntamente com o movimento contracultural (fim dos anos 1960, começo dos 1970) com repercussões no Brasil. Embora este enfoque tenha sido importante para se entender o surgimento das feiras hyppies e um tipo de valorização que o artesanato passa a adquirir em nossa sociedade, o presente estudo não se ateve a este enfoque, já que o movimento contra-cultural vai se diluindo depois dos anos 1970. Outros são os elementos analisados para a compreensão do artesanato urbano tais como o incentivo atual do Estado (através de programas e instituições), o crescimento da indústria do turismo e a opção de trabalho que o objeto artesanal oferece diante da crise do emprego vivida no país nos anos 1980. Abrange a produção do artesanato urbano e a sua comercialização, através da análise, tanto dos textos-decretos que tentam promovê-lo e defini-lo, como do discurso dos envolvidos com o mesmo e, principalmente, através da análise das representações de seus produtores os artesãos.

Este trabalho tem por objetivo principal contribuir para o estudo de cidades turísticas ao apresentar a metodologia para avaliação da qualidade de vida dos habitantes destas localidades. Aborda o caso específico de Itanhaém - cidade localizada no litoral Sul do estado de São Paulo. A metodologia proposta nesse trabalho foi elaborada a partir do cruzamento de dados em um sistema de informação geográfica, obtidos por meio de entrevistas de campo, estatísticas oficiais e interpretação de fotografias aéreas. Para a sobreposição e análise dos dados atribuiram-se pesos diferenciados aos indicadores, considerando a avaliação da população segundo as propriedades locais na questão da qualidade de vida urbana. A sobreposição dos dados em sistema de informação geográfica culminou na elaboração de um mapa síntese de qualidade de vida, a partir do qual, tornou-se possível identificar a distribuição espacial dos elementos disponíveis aos habitantes, ao longo dos bairros analisados. A partir da análise da distribuição desigual dos indicadores de qualidade de vida pode-se evidenciar as áreas prioritárias em investimentos intra-urbanos, constituindo-se em ferramenta voltada para o planejamento local.

A dissertação estuda os problemas de manutenção, operação e a tecnologia da construção em hotéis de grande porte erguidos na cidade de São Paulo nos últimos 30 anos, através de entrevistas e depoimentos de gerentes de manutenção e engenharia . Estas entrevistas foram feitas sempre percorrendo-se as instalações dos hotéis selecionados previamente.Todos os dados coletados foram analisados e identificadas as principais e mais importantes modificações ocorridas nestes hotéis, e como elas foram sendo resolvidas. Verificou-se que, muitas vezes, problemas de projeto, por desconhecimento destes assuntos por parte dos arquitetos, levaram a soluções inadequadas, que causaram transtornos na operação hoteleira. Apresenta também um apanhado histórico dos hotéis de São Paulo e aponta as novas tecnologias utilizadas na construção hoteleira. A intenção é levantar dados importantes sobre manutenção e operação hoteleira, e identificar precisamente os elementos causadores de problemas , com base no registro de fatos reais.

Analisa a evolução dos "apart"-hotéis em São Paulo, do seu surgimento até o momento atual. O estudo, com foco principal nas questões conceituais e formais da arquitetura, abranger também aspectos econômicos e financeiros, na tentativa de identificar as principais tendências do mercado. São Paulo, capital de negócios da América Latina, tem demonstrado ser ambiente propício para a propagação dos "apart"-hotéis, sendo sua localização também objeto de análise. Nesta época de profunda transição, em que as expectativas dos hóspedes sofrem contínuas transformações, também os produtos hoteleiros vêm se adaptando consecutivamente, determinando novas vertentes hoteleiras. O "apart"-hotel surge para preencher uma lacuna nesta categoria de equipamento hoteleiro, ampliando a vivência no apartamento. Para atender às necessidades impostas pelas novas circunstâncias de trabalho do turista de negócios, seu principal usuário, o "apart"-hotel vem sofrendo sucessivas modificações, desde a tipologia dos apartamentos até as áreas comuns complementares.

Tomando como problemática central a " urbanização turística" e o seu papel na conexão do lugar com o mundo contemporâneo, partimos da necessidade de pensar o mundo no lugar (Ubatuba/Sp), respeitando as escalas e as concepções teóricas que abrangem ambos.

A proposta dessa dissertação foi avaliar a qualidade dos serviços oferecidos aos passageiros nos terminais dos aeroportos brasileiros. Esta pesquisa também procurou identificar as dimensões que mais contribuem para gerar a satisfação dos passageiros e as principais diferenças existentes entre os aeroportos pesquisados. Para tanto, foi realizada uma ampla revisão de literatura que serviu como base para a pesquisa e para a compreensão e análise dos resultados. A partir daí, foi elaborado um questionário para a realização da pesquisa de campo. A amostra da pesquisa foi constituída por passageiros que estavam, no momento da pesquisa, embarcando ou em conexão nos três aeroportos mais movimentados do Brasil, sendo dois deles localizados no estado de São Paulo e um localizado no estado do Rio de Janeiro. A coleta dos dados foi realizada nos terminais domésticos e 368 passageiros se dispuseram a participar da pesquisa. Os dados coletados foram analisados de forma quantitativa e conduziram à conclusão de que os passageiros não estão totalmente satisfeitos com os serviços oferecidos por esses aeroportos. Dentre os atributos que mais afetam a satisfação dos passageiros, são destacados: a limpeza e a sinalização do terminal, o acesso aos banheiros, e a qualidade das lojas e dos restaurantes. Além disso, os aeroportos pesquisados apresentaram diferentes médias gerais para a satisfação dos passageiros, o que indica que eles oferecem diferentes níveis de serviço aos passageiros.

Este estudo busca analisar o efeito do ambiente do varejo aeroportuário no comportamento do consumidor em compras não planejadas. Foi utilizado o modelo conceitual de Mohan (2013), com a finalidade de testarmos tanto os elementos inerentes à loja (música, iluminação, lay out e atendentes) quanto às características individuais dos consumidores no que tange afetos positivos e negativos, assim como a necessidade de compra. Foi enviado por e-mail um survey para os clientes que compraram no free shop na loja do desembarque de São Paulo a pelo menos um mês. Os resultados do estudo indicam além da influência do ambiente da loja, o afeto positivo e a vontade de comprar determinado produto, como fundamental para o incremento da compra não planejada na cesta do consumidor.

O objetivo da pesquisa é investigar os modos de circulação das fotografias e, principalmente, das hashtags associadas ao turismo nas favelas cariocas que foram compartilhadas em postagens no Instagram durante as Olimpíadas de 2016. Para contextualizar essas questões, tornam-se relevantes o histórico da indústria do turismo - que explica a popularização dos passeios nas favelas, situando-os enquanto ramificações dos tours de realidade, e as reflexões a respeito do crescimento do Instagram enquanto aplicativo de edição de fotos e rede social virtual centrada no compartilhamento de imagens. Para pensar sobre o uso das hashtags, as teorias sobre folksonomias são importantes, uma vez que descrevem os processos de indexação livre nos ambientes virtuais e estabelecem categorias para as etiquetas usadas nesses processos. No entanto, especificamente em relação ao uso de hashtags no Instagram, existem divergências entre as finalidades de uso de tags previstas pelas folksonomias convencionais e as observadas nos dados analisados. Concentrando a busca no Instagram na hashtag #favelatour e utilizando como base uma metodologia qualitativo-interpretativa, 74 postagens foram analisadas. A partir disso, pode-se concluir que as postagens desse período identificadas com a hashtag #favelatour foram compartilhadas principalmente por turistas estrangeiros e por agências de turismo nacionais. Além disso, há um destaque para o uso de hashtags que nomeiam lugares específicos e para hashtags que podem expandir os processos de espalhamento de conteúdos virtuais por meio da inclusão dos conteúdos postados em conjuntos de resultados de busca distintos dentro do Instagram.