Turismo e cultura de viagem

O presente trabalho teve como proposta pesquisar os três espaços da cidade de São Paulo que - devido aos serviços oferecidos à população e à diversidade e dinamismo das atividades propostas - mais têm atuado com as características de centros culturais. O Centro Cultural São Paulo foi concebido para ser uma grande biblioteca pública e teve o seu projeto adaptado a um centro cultural que visava múltiplas atividades. E um departamento que concentra vários serviços da Secretaria Municipal de Cultura, muda seus dirigentes e chefes de divisões periodicamente e recebe muitos jovens, que vão estudar na biblioteca. O Museu Lasar Segall foi constituído para abrigar e divulgar a obra desse artista, tendo sido criado por iniciativa de sua família na casa em que moravam. Além do acervo possui, apesar de suas pequenas dimensões, uma biblioteca especializada e áreas que oferecem propostas participativas aos frequentadores. O museu conta com antigos funcionários para desenvolver suas atividades e sempre sofreu por problemas de falta de verbas, mesmo após sua incorporação pela Fundação Nacional Pró--Memória. O SESC é uma instituição privada que visa ao atendimento do comerciário e especializou-se em lazer. A sua principal unidade cultural é o Centro de Lazer SESC Fábrica da Pompéia, instalada em uma antiga fábrica inglesa restaurada. Em seu inicio realizou propostas de vanguarda e hoje atua como um complexo em que as atividades esportivas e as preocupações assistenciais juntaram-se à áreacultural. De cada um dos centros foi descrito o seu histórico e as realizações, a arquitetura, a estrutura organizacional e como se estabelecem as relações entre os funcionários, o centro e os frequentadores. Posteriormente foram feitos estudos comparativos entre os três centros, procurando-se analisar como lidam com os elementos artísticos e culturais e a contribuição que oferecem ao panorama cultural da cidade.

Focaliza dois programas de lazer turístico escolar, empreendidos pela Fundação Prefeito Faria Lima - Centro de Estudos e Pesquisas de Administração Municipal - CEPAM. Documenta e analisa: a) as orientações de governo que deram forma do projeto e b) as potencialidades educativas dos procedimentos então adotados. O trabalho, na primeira parte, dedica-se ao levantamento da história do CEPAM, desde fatos que antecederam a sua criação, até as mudanças que possibilitaram esses empreendimentos. Na segunda parte, examinam-se as orientações do governo estadual que, pela ênfase então atribuída à participação democrática, definiram as principais características dos programas desenvolvidos. Os resultados mostram a pertinência e adequação das práticas adotadas, com relação tanto aos princípios quanto às metas propriamente ditas.

Este trabalho surgiu de uma reflexão a propósito da desigualdade social que o fenômeno da segunda residência encerra como manifestação das diferenças nas oportunidades de trabalho e de lazer. Conhecido como um dos recintos turísticos mais famosos do país, Guarujá reflete no seu traçado o lado contraditório da urbanização acelerada, pois a ilha encontra-se em grande parte comprometida com o migrante que vem em busca de melhores condições de vida e trabalho, e o proprietário da segunda residência cujo vínculo com o Guarujá reflete interesses com lazer turístico e a aplicação de capital. O atual perfil urbano da ilha, embora comprometido em razão de indústria da construção civil e do boom imobiliário, encontra sua origem nas contingências que ditaram a ocupação do seu solo e no incremento da função balneária.

Análise do posicionamento do turismo rodoviário no Brasil, elaborada com base em pesquisa bibliográfica exploratória e na visão dos transportadores turísticos por fretamento da Grande São Paulo (pesquisa de campo). Abordam-se as transformações pelas quais os ônibus passaram, desde sua origem até as sofisticadas inovações que vêm beneficiar uma gama cada vez maior de passageiros, não mais restritos àqueles de baixo poder econômico, como tradicionalmente se acreditava. Apresenta-se uma exposição sobre o transporte turístico de ônibus no mundo e no Brasil, bem como a legislação pertinente ao transporte turístico por ônibus no país. Estuda-se a utilização dos ônibus no contexto turístico, bem como os serviços oferecidos e os tipos de turismo que dele utilizam-se, destacando-se as diversas possibilidades de aproveitamento dos ônibus na prestação dos serviços turísticos, que atendem a segmentos cada vez mais amplos de usuários - desde os turistas de lazer aos participantes de eventos profissionais. Por fim, apresenta-se uma reflexão sobre a importância do transporte rodoviário de ônibus para o turismo, a partir do entendimento dos transportes como componente essencial do Sistema de Turismo, altamente significativo para a economia e para a atividade turística em si.

Este trabalho aborda a necessidade do Planejamento Turístico como elemento orientador na condução do Turismo na Região Metropolitana da Baixada Santista, de modo a integrar os nove municípios e discutir a realização conjunta de ações com vistas ao desenvolvimento. A qualidade dos serviços prestados, a competitividade do mercado e a necessidade de parcerias, também fazem parte deste estudo. A visão da comunidade sobre o Turismo e a Região Metropolitana da Baixada Santista, completam este trabalho.

A dissertação discute a cultura subalterna em relação à expansão do turismo na Estância Climática de Cunha. Este trabalho consiste na abordagem de variadas facetas da área cultural, no âmbito popular, que constituem uma ampla base inserida no cotidiano do Município. Pode-se qualificar esta base como um vasto repertório constituído por elementos de ordem física, natural e social. Estes elementos são, ao mesmo tempo, variados e constituintes de uma complexa unidade. A partir destes distintos referenciais são elaboradas as práticas subalternas, o que pode subsidiar a atividade turística emancipadora. Esta pode atribuir à comunidade local uma inserção autônoma frente ao processo de globalização, na qual as características nativas, os traços identitários e os valores da população possam permanecer coesos e sólidos. Em um movimento antagônico, contextualizado junto ao modo de produção capitalista, inserem-se os padrões hegemônicos, fundamentados pelos media e pelas práticas de consumo que potencializam o papel da mercadoria. Estes padrões trazem a alienação e a conseqüente perda de referenciais e de vínculos da comunidade, sujeitando a cultura local à influência de elementos exteriores e completamente alheios à historicidade cunhense.

O presente trabalho tem como objetivo principal apresentar a evolução das agências de viagens na cidade de São Paulo, no período de 1940 a 1970, e o papel dos empresários pioneiros, criadores das primeiras empresas do setor. Esse período é importante para o turismo porque marca o nascimento do turismo de massa do pós-guerra, resultante do clima político mundial favorável às viagens e turismo e do extraordinário avanço tecnológico dos meios de transportes. Na tentativa de se resgatar os fatos que envolveram a formação das principais empresas de agenciamento, foram coletados fragmentos encontrados em revistas de associações de classe, em citações feitas na literatura específica e, principalmente, no depoimento dos pioneiros remanescentes daquele período. O resultado deste trabalho de pesquisa é aqui apresentado na tentativa de contribuir, em parte, para a formação da história do turismo no Brasil.

O Turismo na cidade de São Paulo caracteriza-se por sua vocação manifesta para concentrar oportunidades de negócios e sediar mais eventos do que qualquer outra cidade do país, nos mais variados formatos e dimensões e promovidos por todos os segmentos profissionais. Porém, mesmo apresentando resultados grandiosos revelados pelas pesquisas acerca de seu desempenho no segmento de Turismo de Eventos, o número de realizações sediadas na cidade é insuficiente para ocupar a oferta de espaços para eventos disponível, pois estas estruturas se encontram ociosas aproximadamente 50 por cento do ano. Esta constatação apontou para a necessidade de se conferir as ações e os procedimentos adotados pelos órgãos encarregados de captar eventos para a cidade, e seus resultados efetivos, com o intuito de verificar suas reais contribuições para o fomento do Turismo de Eventos na cidade de São Paulo. A averiguação dos processos de captação de eventos evidenciou que os resultados numéricos dos esforços são irrisórios no sentido de otimizar a ocupação dos espaços para eventos, porém, estes eventos, ainda que poucos, são munidos de potencial para projetar nacional e internacionalmente a imagem da cidade como destino-sede de eventos, fomentando o fluxo turístico. As análises dos resultados oriundos dos esforços dos órgãos encarregados na cidade de São Paulo foram validadas por meio da realização de pesquisa de campo junto a uma amostra dos Convention Visitors Bureaux (CVB) do Brasil, sediados em destinos turísticos tipicamente de lazer, os quais também demonstraram captar poucos eventos anualmente, porém, verdadeiros atrativos turísticos devido aos seus potenciais efeitos propagadores da imagem da cidade como destino de eventos e lazer.

Pesquisa exploratório-descritiva sobre a Violência e Turismo, destacando as implicações da criminalidade junto a turistas estrangeiros no Brasil. Aborda a violência e a criminalidade, trata da sua complexidade na cidade São Paulo, e da incidência desta no turismo e sua exposição na mídia. Desenvolve pesquisa de campo sobre a criminalidade e o turismo em São Paulo, com base em estatísticas e boletins de ocorrências criminais e matérias jornalísticas, no período de 1990 a 2000. Dentre os principais resultados, verificou-se que os crimes envolvendo turistas estrangeiros se concentram em furto, roubo e estelionato, sem ocorrências de homicídios. As críticas desse turista quanto à segurança na cidade decresceram ao passo que houve um crescimento das ocorrências criminais. A mídia trata a criminalidade com sensacionalismo, podendo gerar uma imagem negativa da cidade como destino turístico internacional. Para os profissionais de hotelaria pesquisados, a violência tem reflexos no turismo, porém não é uma variável relevante para os investimentos na segurança e na localização dos empreendimentos. Concluiu-se que existe relação entre violência e turismo, mas esta isoladamente não pode ser responsabilizada pela retração de turismo receptivo internacional em São Paulo.

O objetivo deste trabalho é clarear a relação entre o desenvolvimento regional e a atividade turística e discutir suas implicações para um país em desenvolvimento como o Brasil, diante das atuais condições da sociedade urbano-industrial ou pós-industrial e frente ao fenômeno da globalização. A hipótese de trabalho principal é a afirmação de que o turismo pode gerar desenvolvimento regional. Na primeira parte faz-se um resgate teórico de estudos pertinentes ao desenvolvimento regional e às peculiaridades do fenômeno turístico. Na segunda operacionalizou-se uma pesquisa em municípios do Estado de São Paulo principalmente a partir da Teoria de Base Econômica Regional. Dentro dos parâmetros e limites estabelecidos para esta pesquisa, os resultados obtidos confirmam em algum grau as possibilidades de desenvolvimento regional por meio da atividade turística, demonstrando-se que o turismo pode se constituir numa atividade exportadora ou básica a estimular atividades não-básicas ou locais no espaço de uma região, estimulando assim o crescimento econômico.