Novas tecnologias e meio urbano

As redes de cidades são formadas por diferentes escalas de relações sociais que impactam no modo de formação dos espaços urbanos e na constituição do território. O grau destas relações depende do nível de concentração das redes tecnológicas, dando-se de forma mais ou menos intensa e, sendo representado em função da articulação de redes tecnológicas. Este trabalho visa entender qual o papel que as redes tecnológicas exercem na estruturação e fortalecimento de um território, tendo como objeto de análise o estado do Paraná. O desenvolvimento deste trabalho foi pautado na construção de mapas que, historicamente, mostram as relações existentes entre a implantação das redes tecnológicas (neste trabalho foram consideradas as redes de transporte e de telecomunicação), o processo de ocupação e as dinâmicas territoriais. No estado do Paraná a ocupação se deu de três maneiras distintas e bem marcadas na história: a porção leste, onde se encontra a capital, teve seu desenvolvimento de forma espontânea a partir a abertura da rota que ligava São Paulo ao Rio Grande do Sul, mas seu crescimento só passou a ser percebido com a implantação da rede ferroviária. A porção norte do estado teve em seu desenvolvimento um dos maiores exemplos de colonização orientada em virtude da economia do café; sendo assim o processo de ocupação desta região se deu de maneira bastante dinâmica e em ritmo acelerado para suprir as demandas econômicas de São Paulo (para onde escoava a produção cafeeira). Já a porção oeste e sudoeste do estado tiveram suas dinâmicas de ocupação e desenvolvimento bastante recente, tendo seus primeiros sinais de crescimento com os fluxos migratórios provenientes do estado do Rio Grande do Sul na década de 1940, mas os primeiros núcleos urbanos só aparecem com a ampliação da rede viária. Quando se relaciona estes processos de ocupação com a implantação das redes tecnológicas, percebe-se que o fato da porção norte fazer parte do território de São Paulo é resultado de que este possuiu um conjunto de redes tecnológicas mais bem estruturado, tendo a capacidade de conectar este novo espaço em prol da sua economia, enquanto o governo do estado do Paraná não abria vias de interligação e comunicação com esta região. Quando o governo estadual percebe a necessidade de fortificar seu território, passa a ser fundamental a aproximação das porções norte e leste, esta sendo realizada por meio de uma ligação física (estrada de ferro), permitindo que a economia gerada na porção norte pudesse ser escoada para o porto de Paranaguá, ou seja, abastecendo a economia estadual. Desta forma as redes não estão apenas suprindo uma demanda tecnológica, mas estão sendo usadas para a constituição deste território

No atual contexto da recente sociedade da informação e globalização, a inclusão digital se tornou um importante campo de atuação na gestão urbana. Os governos locais crescentemente assumem responsabilidades no que diz respeito à disponibilização de acesso público aos novos meios digitais de informação e comunicação, bem como em relação ao treinamento e à preparação dos cidadãos para o uso efetivo desses meios na vida social, política e econômica. O objetivo desta dissertação é a análise de programas municipais de inclusão digital nas cidades de São Paulo, Curitiba e Porto Alegre, enfatizando suas relações com as práticas de gestão adotadas pelas administrações locais. A partir de uma revisão bibliográfica sobre inclusão digital, gestão pública, políticas e programas de inclusão digital, foram adotados os seguintes critérios de análise: 1) universalidade e facilidade de acesso; 2) governabilidade democrática e participação cidadã; 3) alfabetização digital, educação e pesquisa; 4) empregabilidade; e 5) continuidade dos programas de inclusão digital. Esses critérios foram trabalhados como baliza para a comparação das informações levantadas nos sites institucionais dos governos municipais. O resultado principal deste trabalho identifica uma ênfase maior nas questões da educação e, sobretudo, da empregabilidade nos governos mais conservadores, e que já haviam colocado em prática reformas administrativas gerenciais. Contudo, os governos mais progressistas, que nas suas práticas de gestão se utilizam de uma maior participação popular para a tomada de decisões políticas, denotam uma maior preocupação com a governabilidade democrática, mobilizando a comunidade local como co-gestora dos programas de inclusão digital. A dissertação ressalta a importância de uma institucionalização formal dos programas de inclusão digital, como forma de garantir a continuidade e a consolidação dos programas de inclusão digital enquanto política pública.

As diversas atividades inseridas nos processos produtivos têm como característica comum à geração de resíduos sólidos urbanos (RSU), sejam eles sólidos, líquidos ou gasosos. Diante disso, esse trabalho visa identificar elementos capazes de explicitar o potencial econômico dos RSU como fator de desenvolvimento regional sustentável, transformando a problemática da geração de RSU em oportunidade de novos negócios. Para tanto, a metodologia contemplou a execução de etapas de caracterização da fonte geradora de RSU dos municípios em estudo, análise dos modelos e tecnologias utilizadas na gestão dos RSU, identificação das potencialidades e gargalos nos setores econômicos e a sistematização dos resultados por meio da apresentação de um novo modelo econômico utilizando o RSU como insumos dos processos produtivos. Os resultados demonstraram que os municípios em estudo, apresentaram uma geração média de 54.5 t/dia de plástico; 12 t/dia de vidro; l 6.06 t/dia de metal; 60.6 t/dia de papel; 5.5 t/ dia de outros tipos de resíduos e, 418.5 t/dia de orgânicos. Identificou-se que a comercialização dos RSU de alumínio, papelão e pet é mais expressiva nos estados de São Paulo, Minas Gerais e Paraná. A partir dessas informações foi possível estimar a receita bruta total para os 30 municípios em estudo, que foi de cerca de r$ 3.642.408,38, dentre os quais esta foi mais expressiva nos municípios de cascavel, Foz do Iguaçu e Toledo, que juntos foram responsáveis pela obtenção de 57% da receita bruta total nos municípios analisados. A sistematização dos resultados demonstrou que o novo modelo de gestão dos RSU, enviaria cerca de 5.6 t/dia de RSU para o aterro sanitário municipal de Toledo, representando uma redução de 92% do total anteriormente encaminhado por meio da utilização do modelo tradicional de gestão dos RSU. Assim, o desenvolvimento desse novo modelo de gestão auxiliaria no desenvolvimento sustentável da mesorregião em estudo, pois seria capaz de gerar renda, a partir da implementação dos novos modelos de fábricas, desenvolvimento de novas tecnologias, aumento da vida útil e redução da necessidade de aumento de área para aterros sanitários e, assim, fará com que os municípios fiquem em conformidade com as diretrizes da lei de 12.305/2010 do PNRS.

Este trabalho discute a aplicação do geoprocessamento na criação de um banco de dados e de roteiros turísticos, tendo como tema central o Caminho de Peabiru na COMCAM. O caminho era uma trilha indígena da época pré-colombiana que atravessava a América do Sul, do oceano Atlântico ao Pacífico, passando por Paraná, Santa Catarina, São Paulo, Mato Grosso, Paraguai e Bolívia. Exerceu importante papel na formação do atual território paranaense, pois foi utilizado por aventureiros, jesuítas, exploradores e colonizadores europeus. Atualmente são raros os vestígios encontrados, porém existem documentos cartográficos e bibliográficos que descrevem sua localização, e, com base nestes traçou-se o roteiro do caminho sobre o atual território paranaense. A partir desta espacialização do caminho de Peabiru, foram realizadas pesquisas a campo, em nível regional, no norte da COMCAM, buscando levantar aspectos históricos e culturais da região, para formação de um banco de dados georreferenciados e criação do SIG-CAMINHO DE PEABIRU NA COMCAM. O banco de dados é a base para a delimitação de roteiros de peregrinação, que incentivam o desenvolvimento do turismo rural, e outras atividades relacionadas. Subsidia, também, a tomada de decisões por parte do poder público quanto ao investimento de capital, nesta área, e a confecção de mapas que auxiliam a análise espacial dos dados e a divulgação do turismo, em meio analógico e digital

O desenvolvimento tecnológico tem gerado grandes bases de dados com potencial para fornecer informações sobre diversos aspectos relacionados com a segurança viária. No entanto, a conversão de um grande volume de dados em informações úteis para os técnicos, gestores públicos e a população em geral, requer a modelagem e o tratamento destes dados utilizando ferramentas de análise que permitam uma visualização dos resultados de forma facilmente compreensível. Este trabalho apresenta uma nova metodologia para análise de acidentes de trânsito fundamentada na rede neural artificial (RNA). A RNA pode ser de grande utilidade para organizações públicas e privadas, principalmente para aquelas que se propõem compreender os fenômenos do trânsito, a fim de buscar soluções integradas em diversas áreas, tais como: educação, engenharia e fiscalização. A pesquisa teve como objetivo geral identificar os padrões de acidentes de trânsito que ocorreram nas interseções urbanas. Os dados de acidentes que ocorreram no período de 2000 a 2003, na cidade de São Carlos foram utilizados para o estudo de caso, visando fornecer subsídios para a elaboração e a avaliação de políticas públicas voltadas para redução do número de acidentes de trânsito e essencialmente na redução global da severidade. O estudo explora a suposição de que diferentes tipos de acidente estão relacionados com padrões distintos. Os padrões obtidos através da RNA mostram que há divergências significativas nos fatores que podem influenciar os diferentes tipos de acidentes. Por exemplo, os atropelamentos são mais freqüentes nos dias úteis da semana, no horário de pico da noite, em locais de alto adensamento do solo. Motoristas jovens de 18 a 34 anos são os que mais se envolvem em atropelamento, enquanto que os jovens de até 17 anos e os idosos com 65 anos ou mais são os pedestres mais vulneráveis. Por outro lado os capotamentos são mais freqüentes em interseções localizadas em zonas sem adensamento do solo, nas madrugadas de domingo. Conhecer padrões de cada tipo de acidente se faz necessária para que as medidas corretivas ou preventivas voltadas para a melhoria da segurança viária não resultem em efeitos indesejados quando são implementadas, no entanto comparações entre padrões de diferentes tipos de acidentes mostraram-se particularmente difíceis devido à heterogeneidade das situações e dos diferentes elementos que compõem o ambiente viário e que podem influenciar na ocorrência do acidente.

A revolução tecnológica que marcou os sécs. XX e XXI está associada a uma série de transformações, algumas bem evidentes e outras ainda sendo descortinadas. A facilidade de acesso à informação e ao conhecimento é uma das grandes conquistas positivas que se destaca nesse processo. Em contrapartida, o impacto que vem ocorrendo na esfera das relações sociais tem sido um ponto mais polêmico, pela própria natureza de sua complexidade. Junto a essas mudanças, um sintoma é documentado tanto na literatura leiga como na científica: a relação de abuso e dependência que alguns indivíduos estão estabelecendo com a internet e outras tecnologias (Dowlin g, 2009).

O crescimento da modalidade de educação a distância e, como consequência, a utilização dos ambientes virtuais de aprendizagem (AVA) indicam uma mudança de paradigma no ensino e na aprendizagem. Contudo, apesar do potencial exercido por esse formato para disseminação do conhecimento nos meios corporativos, as estratégias que visam à transição presencial para o não-presencial ainda não são totalmente compreendidas. Estamos na era da internet, porém os benefícios dessa ferramenta para os meios pedagógicos carecem de melhor compreensão, o que remete a uma subutilização das possibilidades interativas em prol do ensino e da aprendizagem. Nesta pesquisa pretende-se buscar elucidar as contribuições que essa tecnologia pode trazer para as ações de treinamento e desenvolvimento dos funcionários do Sesc SP. Para tanto, estabeleceu-se um olhar analítico e reflexivo a partir dos estudiosos sobre educação e cultura, educação corporativa, recursos humanos, e-learning e os respectivos resultados em ações educacionais. Utilizamos a teoria da complexidade dos autores Edgar Morin, Humberto Maturana e Francisco Varela, a fim de analisar um curso implantado em um ambiente virtual de aprendizagem do Sesc SP. Para isso, primeiramente, estudou-se o processo de aprendizagem de adultos correlacionando conceitos da pedagogia de Piaget e Vigotsky a partir do conceito de andragogia de Malcolm Knowles, que podem ser aplicados à modalidade de educação a distância nos ambientes corporativos; para, finalmente, explorar a diversidade de ferramentas disponíveis nesse ambiente de aprendizagem. Esta pesquisa permitiu observar, analisar e apresentar as contribuições advindas do uso dessas ferramentas, concepções e formato de ensino e aprendizagem para adultos no Sesc SP

Quando a escrita da história se inclina para novos objetos, novos métodos e novos problemas; conduz os historiadores a efetuarem incursões em terrenos que ainda não exploraram suficientemente, sobretudo no que tange o exame dos problemas gerais do extremo contemporâneo. A percepção de que o mundo contemporâneo abriga uma sociedade amplamente tecnológica não é nenhuma novidade. Essa nova realidade indica que o processo de transformação humano e social atual está diretamente ligado a essas tecnologias. Nesse sentido é imprescindível destacar a potencialidade da tecnologia informática de uso pessoal enquanto campo de interesse da historiografia. Assim, esta pesquisa tem por intuito identificar as possíveis origens da informatização do lar brasileiro, sendo o computador pessoal objeto privilegiado de análise. Delimitado no panorama dos anos 1984-86, período que confere ambiência aos computadores de uso doméstico e às atividades comerciais relacionadas, o estudo parte do pressuposto de que a criação do desejo de consumo foi um importante agente para a difusão do mercado de aparelhos informáticos, sendo os materiais publicitários construídos para o produto fonte privilegiada de análise. Levanta-se enquanto hipótese que o desenvolvimento da tecnologia informática no Brasil é oriundo de fatores condicionantes como a automatização do ambiente doméstico, a centralidade da vida no espaço da casa e a ascensão de uma cultura jovem criada no entorno dos equipamentos informáticos.

Este trabalho consiste na análise das certificações de sustentabilidade nos edifícios de Escritórios em São Paulo, levando-se em conta a evolução nos processos de normatização, o surgimento dos selos de sustentabilidade, o desenvolvimento dos sub centros de negócios em São Paulo, onde estão localizados grande parte do estoque de edifícios de Escritórios e a analise dos estudos de caso. Inicialmente o trabalho aborda o desenvolvimento dos processos de normatização, iniciado a partir da revolução industrial. A evolução desses processos veio a dar origem aos selos de sustentabilidade, utilizados para medir o quão sustentável é o produto. Esses selos foram adaptados á arquitetura, vindo a dar origem a diversos selos, dentre eles o BREEAM, o LEED, o AQUA, o Selo Azul Caixa e o Selo PROCEL. Em seguida é abordado o desenvolvimento dos sub centros de negócios e São Paulo, levando-se em conta a evolução das tipologias arquitetônicas bem como as tecnologias construtivas utilizadas, também é levando em conta o estoque de edifícios e o potencial de cada sub centro para comportar edifícios com certificações verdes. E para concluir, foram escolhidos como estudos de caso quatro edifícios certificados (Cidade Jardim Corporate Center, Rochaverá Corporate Towers, Eldorado Business Tower e ECO Berrini), onde é feito um breve histórico dos edifícios, tecnologias e elementos utilizados na concepção e construção dos edifícios bem como o processo de certificação.