Novas tecnologias e meio urbano

O presente estudo analisa as ações de inclusão digital realizadas pela ONG Viva Rio na favela da Rocinha na cidade do Rio de Janeiro. Nele são identificados as várias formas de inclusão digital disponíveis na América Latina e no Caribe, bem como no Brasil. Tais experiências são discutidas à luz do referencial teórico relacionado com a Sociedade em rede, de Manuel Castells. Os dados coletados em campo, indicam a existência de relações significativas entre as ações de inclusão digital e o aumento de participação comunitárias dos usuários das novas tecnologias, contrário ao que se poderia imaginar. A forma como essas ações influenciam a vida das pessoas é mostrada na seqüência dos capítulos que compõem o estudo. No seu conjunto, eles buscam responder ao desafio central da pesquisa: oferecer uma contribuição sistematizada para a compreensão do atual estágio alcançado pela ONG Viva Rio no equacionamento do binômio exclusão/inclusão digital.

Este trabalho teve como objetivo apresentar uma proposta básica de organização e sistematização de dados de favelas para a elaboração de um banco de dados. Selecionou-se como área de estudo as cidades brasileiras com mais de 500 mil habitantes. Devido à dimensão dos espaços segregados e informais nas cidades brasileiras, a organização e sistematização de dados de favelas assumem uma importância particular, sobretudo com abordagens geográficas, uma vez que esses espaços apresentam maior grau de dificuldade para identificação de seus dados. O tratamento dos dados revelou a precariedade da organização dos mesmos nas cidades pesquisadas. Os dados coletados subestimam a realidade, são obsoletos e, na maioria das vezes, não servem para comparação com outros trabalhos. As causas para tal precariedade são muitas e vão desde a ausência de recursos humanos qualificados, passando pela falta de recursos materiais, até a falta de vontade política. Com a utilização de diversas ferramentas cartográficas e de editoração gráfica chegou-se ao produto final da pesquisa que foi o banco de dados experimental sobre as favelas aplicado ao planejamento municipal, contemplando informações sobre a origem das favelas, a estrutura da população, a propriedade da terra e também, a localização espacial delas. Recomenda-se, neste trabalho, que as prefeituras reconheçam a importância e necessidade da organização de dados e criem condições para a implantação e implementação de sistemas de informação, incluindo no planejamento territorial o monitoramento de dados, e em particular, o acompanhamento espacial das áreas com ocorrência de favelas. Espera-se que esta pesquisa sirva de estímulo para que outros estudiosos do tema possam aprimorá-lo e contribua de forma efetiva para o processo de planejamento nos municípios brasileiros.

O presente trabalho tem como objetivo refletir sobre uma experiência na formação de professores implementada no município de Jundiaí, estado de São Paulo. Tem por objeto de estudo a ampliação das discussões sobre as possibilidades concretas de realização da melhoria do ensino e da educação, partindo do investimento na formação de seus sujeitos, no âmbito pessoal, acadêmico e na sua atuação profissional. Pretende discutir e desmistificar o uso do aparato tecnológico em sala de aula através de um olhar local e atento para o importante papel da avaliação como processo de formação do profissional em serviço e na melhoria da qualidade do ensino e observa a instrumentalização das instituições com aparatos tecnológicos, como facilitadora da comunicação e aproximadora de linguagens, auxiliares do processo de ensino-aprendizagem e a importância da utilização da avaliação como instrumento auxiliar na intervenção e resolução de problemas. São utilizadas a análise documental e a entrevista com alguns dirigentes de ensino, incluindo-se o próprio Secretário da Educação do Município. Enfatiza a necessidade da participação de toda a equipe escolar em conjunto com a estrutura de uma Secretaria de Educação que aproxime e acolha as suas instituições respeitando as suas necessidades locais e assistindo-as no seu desenvolvimento com o Projeto Político Pedagógico.

Esta dissertação de Mestrado em Engenharia Urbana da UFSCar visa apresentar um protótipo de um programa de computador elaborado para avaliar a qualidade dos espaços públicos e, a partir da avaliação da situação real, determinar quais os serviços e seus respectivos custos para deixar este espaço acessível a qualquer pessoa seja ela deficiente físico ou não..A avaliação que o protótipo do programa realiza está baseada em variáveis de caracterização física e ambiental das calçadas relacionadas com as condições de conforto, segurança e ambientais que foram ponderadas  levando em conta a percepção dos entrevistados, resultando no IACT (Índice de Acessibilidade de Caçadas e Travessias). Como diretrizes construtivas e determinação dos custos para uma reconstrução correta das calçadas tornando-as acessíveis a todos, foi utilizado o manual do projeto “Calçada Cidadã” da Prefeitura Municipal de Vitória ES. Para a  avaliação do protótipo, foi feito um estudo de caso na cidade de São Carlos visando avaliar as condições da travessia e de um trecho de calçadas da malha viária da região central da cidade, onde foram avaliadas as condições destas calçadas e após esta avaliação, foram obtidos os serviços e custos necessários a implantação de tais melhorias a fim de se obter um trecho acessível a todos. Com o auxílio deste protótipo, órgãos responsáveis pela gestão viária podem avaliar a qualidade dos espaços públicos das áreas centrais das cidades e determinar os custos de implantação de rotas acessíveis em áreas centrais destas cidades, ou ainda, em locais onde o deslocamento ou a concentração de pessoas deficientes ou idosos é contínua permitindo assim,  que estas pessoas se integrem com o resto da sociedade.

O desenvolvimento das Redes Neurais Artificiais no Setor de Transportes no Brasil vem realizando grandes feitos no que tange o fomento da utilização da técnica na solução de problemas encontrados nesta área. As Redes Neurais Artificiais são técnicas computacionais com capacidade de simular a atividade cerebral humana, fazendo previsões futuras a partir da análise de dados. Essa técnica, ao longo dos anos vem estimulando grandemente as pesquisas em planejamento de transportes tanto no exterior quanto no Brasil. Como objetivo, este trabalho traz uma pesquisa exploratória, procurando-se levantar o estado da arte do uso e aplicação da técnica Redes Neurais Artificiais no Setor de Transportes no Brasil, traçando uma comparação do que vem sendo realizado nos países desenvolvidos e no Brasil. No Brasil, as RNAs começaram a ser desenvolvidas no Setor de  Transportes por volta dos anos de 1990, hoje, as pesquisas nesta área estão  gerando trabalhos muito importantes para o planejamento de transportes, no entanto, a técnica de Redes Neurais Artificiais ainda tem muito a ser aprimorada para melhor ser utilizados como ferramentas administrativas no país.

Este estudo reflete sobre o processo de produção e registro de relatos multimidiáticos e hipertextuais, por motoboys de São Paulo, através da mediação do website Canal Motoboy, vinculado à rede Megafone.net. Tendo em vista o funcionamento da lógica associativa e o uso dos recursos das tecnologias móveis de informação e internet, busca-se compreender como a produção, o consumo e a difusão da informação conformam práticas comunicativas que geram novos territórios de sentido, possibilitando o compartilhamento de experiências urbanas na rede Megafone.net, da qual o coletivo faz parte. O trabalho objetiva investigar as mediações sociotécnicas da rede, como delineadoras da produção desses relatos, por parte de motoboys da cidade de São Paulo. A partir da observação do website, foi definido o corpus da pesquisa e, posteriormente, os registros multimidíáticos foram selecionados, tendo em vista a observação dos processos de mediação sociotécnica presentes, com base na perspectiva teórico-conceitual da observação empírica, bem como das entrevistas realizadas com o idealizador e coordenadores do projeto. Para tanto, foram identificadas áreas de interesse recorrentes e formas regulares de apropriação dos recursos sociotécnicos de mediação. A investigação aponta a relevância da experiência estética, no contexto dos usos e apropriações do espaço urbano, que conformam os relatos multimidiáticos compartilhados na rede.

As redes de cidades são formadas por diferentes escalas de relações sociais que impactam no modo de formação dos espaços urbanos e na constituição do território. O grau destas relações depende do nível de concentração das redes tecnológicas, dando-se de forma mais ou menos intensa e, sendo representado em função da articulação de redes tecnológicas. Este trabalho visa entender qual o papel que as redes tecnológicas exercem na estruturação e fortalecimento de um território, tendo como objeto de análise o estado do Paraná. O desenvolvimento deste trabalho foi pautado na construção de mapas que, historicamente, mostram as relações existentes entre a implantação das redes tecnológicas (neste trabalho foram consideradas as redes de transporte e de telecomunicação), o processo de ocupação e as dinâmicas territoriais. No estado do Paraná a ocupação se deu de três maneiras distintas e bem marcadas na história: a porção leste, onde se encontra a capital, teve seu desenvolvimento de forma espontânea a partir a abertura da rota que ligava São Paulo ao Rio Grande do Sul, mas seu crescimento só passou a ser percebido com a implantação da rede ferroviária. A porção norte do estado teve em seu desenvolvimento um dos maiores exemplos de colonização orientada em virtude da economia do café; sendo assim o processo de ocupação desta região se deu de maneira bastante dinâmica e em ritmo acelerado para suprir as demandas econômicas de São Paulo (para onde escoava a produção cafeeira). Já a porção oeste e sudoeste do estado tiveram suas dinâmicas de ocupação e desenvolvimento bastante recente, tendo seus primeiros sinais de crescimento com os fluxos migratórios provenientes do estado do Rio Grande do Sul na década de 1940, mas os primeiros núcleos urbanos só aparecem com a ampliação da rede viária. Quando se relaciona estes processos de ocupação com a implantação das redes tecnológicas, percebe-se que o fato da porção norte fazer parte do território de São Paulo é resultado de que este possuiu um conjunto de redes tecnológicas mais bem estruturado, tendo a capacidade de conectar este novo espaço em prol da sua economia, enquanto o governo do estado do Paraná não abria vias de interligação e comunicação com esta região. Quando o governo estadual percebe a necessidade de fortificar seu território, passa a ser fundamental a aproximação das porções norte e leste, esta sendo realizada por meio de uma ligação física (estrada de ferro), permitindo que a economia gerada na porção norte pudesse ser escoada para o porto de Paranaguá, ou seja, abastecendo a economia estadual. Desta forma as redes não estão apenas suprindo uma demanda tecnológica, mas estão sendo usadas para a constituição deste território

No atual contexto da recente sociedade da informação e globalização, a inclusão digital se tornou um importante campo de atuação na gestão urbana. Os governos locais crescentemente assumem responsabilidades no que diz respeito à disponibilização de acesso público aos novos meios digitais de informação e comunicação, bem como em relação ao treinamento e à preparação dos cidadãos para o uso efetivo desses meios na vida social, política e econômica. O objetivo desta dissertação é a análise de programas municipais de inclusão digital nas cidades de São Paulo, Curitiba e Porto Alegre, enfatizando suas relações com as práticas de gestão adotadas pelas administrações locais. A partir de uma revisão bibliográfica sobre inclusão digital, gestão pública, políticas e programas de inclusão digital, foram adotados os seguintes critérios de análise: 1) universalidade e facilidade de acesso; 2) governabilidade democrática e participação cidadã; 3) alfabetização digital, educação e pesquisa; 4) empregabilidade; e 5) continuidade dos programas de inclusão digital. Esses critérios foram trabalhados como baliza para a comparação das informações levantadas nos sites institucionais dos governos municipais. O resultado principal deste trabalho identifica uma ênfase maior nas questões da educação e, sobretudo, da empregabilidade nos governos mais conservadores, e que já haviam colocado em prática reformas administrativas gerenciais. Contudo, os governos mais progressistas, que nas suas práticas de gestão se utilizam de uma maior participação popular para a tomada de decisões políticas, denotam uma maior preocupação com a governabilidade democrática, mobilizando a comunidade local como co-gestora dos programas de inclusão digital. A dissertação ressalta a importância de uma institucionalização formal dos programas de inclusão digital, como forma de garantir a continuidade e a consolidação dos programas de inclusão digital enquanto política pública.

As diversas atividades inseridas nos processos produtivos têm como característica comum à geração de resíduos sólidos urbanos (RSU), sejam eles sólidos, líquidos ou gasosos. Diante disso, esse trabalho visa identificar elementos capazes de explicitar o potencial econômico dos RSU como fator de desenvolvimento regional sustentável, transformando a problemática da geração de RSU em oportunidade de novos negócios. Para tanto, a metodologia contemplou a execução de etapas de caracterização da fonte geradora de RSU dos municípios em estudo, análise dos modelos e tecnologias utilizadas na gestão dos RSU, identificação das potencialidades e gargalos nos setores econômicos e a sistematização dos resultados por meio da apresentação de um novo modelo econômico utilizando o RSU como insumos dos processos produtivos. Os resultados demonstraram que os municípios em estudo, apresentaram uma geração média de 54.5 t/dia de plástico; 12 t/dia de vidro; l 6.06 t/dia de metal; 60.6 t/dia de papel; 5.5 t/ dia de outros tipos de resíduos e, 418.5 t/dia de orgânicos. Identificou-se que a comercialização dos RSU de alumínio, papelão e pet é mais expressiva nos estados de São Paulo, Minas Gerais e Paraná. A partir dessas informações foi possível estimar a receita bruta total para os 30 municípios em estudo, que foi de cerca de r$ 3.642.408,38, dentre os quais esta foi mais expressiva nos municípios de cascavel, Foz do Iguaçu e Toledo, que juntos foram responsáveis pela obtenção de 57% da receita bruta total nos municípios analisados. A sistematização dos resultados demonstrou que o novo modelo de gestão dos RSU, enviaria cerca de 5.6 t/dia de RSU para o aterro sanitário municipal de Toledo, representando uma redução de 92% do total anteriormente encaminhado por meio da utilização do modelo tradicional de gestão dos RSU. Assim, o desenvolvimento desse novo modelo de gestão auxiliaria no desenvolvimento sustentável da mesorregião em estudo, pois seria capaz de gerar renda, a partir da implementação dos novos modelos de fábricas, desenvolvimento de novas tecnologias, aumento da vida útil e redução da necessidade de aumento de área para aterros sanitários e, assim, fará com que os municípios fiquem em conformidade com as diretrizes da lei de 12.305/2010 do PNRS.

Este trabalho discute a aplicação do geoprocessamento na criação de um banco de dados e de roteiros turísticos, tendo como tema central o Caminho de Peabiru na COMCAM. O caminho era uma trilha indígena da época pré-colombiana que atravessava a América do Sul, do oceano Atlântico ao Pacífico, passando por Paraná, Santa Catarina, São Paulo, Mato Grosso, Paraguai e Bolívia. Exerceu importante papel na formação do atual território paranaense, pois foi utilizado por aventureiros, jesuítas, exploradores e colonizadores europeus. Atualmente são raros os vestígios encontrados, porém existem documentos cartográficos e bibliográficos que descrevem sua localização, e, com base nestes traçou-se o roteiro do caminho sobre o atual território paranaense. A partir desta espacialização do caminho de Peabiru, foram realizadas pesquisas a campo, em nível regional, no norte da COMCAM, buscando levantar aspectos históricos e culturais da região, para formação de um banco de dados georreferenciados e criação do SIG-CAMINHO DE PEABIRU NA COMCAM. O banco de dados é a base para a delimitação de roteiros de peregrinação, que incentivam o desenvolvimento do turismo rural, e outras atividades relacionadas. Subsidia, também, a tomada de decisões por parte do poder público quanto ao investimento de capital, nesta área, e a confecção de mapas que auxiliam a análise espacial dos dados e a divulgação do turismo, em meio analógico e digital