Meio ambiente e qualidade de vida

Este trabalho trata da poluição atmosférica devida ao setor de transportes na cidade de São Paulo e seus efeitos relacionados à saúde. A princípio explica-se o que é poluição atmosférica e quais os padrões de qualidade do ar estabelecidos para cidade de São Paulo, sendo feita uma comparação com a legislação de outros países. Para relacionar poluição e efeitos à saúde é apresentada uma vasta pesquisa bibliográfica de estudos epidemiológicos que os relacionam. Foram estimados casos de mortes prematuras, internações hospitalares por doenças respiratórias e dias de trabalho perdido com base em alguns estudos epidemiológicos escolhidos e nas características da população paulistana e da qualidade do ar desta cidade. Estas estimativas foram, então, valoradas a fim de se obter dados econômicos dos custos da poluição gerada pelo setor de transportes.

O presente trabalho discute a correlação existente entre a reespacialização industrial e os direitos e condições de trabalho, num contexto de forte inflexão do emprego industrial e de globalização dos mercados. Demonstra que há uma tendência a reespacialização industrial para áreas onde se pode gozar de vantagens tributárias, sindicais, ambientais e do mercado de trabalho. Conclui que embora este movimento gere empregos, dadas as condições que o rege, contribui para aviltar os direitos básicos do trabalho. A metodologia inclui: i) uma pesquisa secundária; ii) uma pesquisa documental fundada na RAIS (relação anual de informações sociais) que identifica as áreas de concentração do emprego têxtil e o perfil dos empregados no período 1989-2000; e iii) uma pesquisa empírica sobre as práticas trabalhistas e ambientais da Vicunha Têxtil S/A no Ceará e em São Paulo, tendo por base os indicadores do observatório social.

A cidade do Rio de Janeiro convive recorrentemente com transtornos e tragédias originadas por chuvas extremas. Ao longo de sua história e ainda nos dias atuais, o município vivencia diversas situações de alagamentos, inundações e deslizamentos de terra. Esses desastres podem impactar diretamente a população, com perda de vidas e danos patrimoniais. A Defesa Civil é o órgão que atua ativamente diante desses episódios adversos, sendo responsável por desenvolver ações preventivas, de socorro, assistenciais, reabilitadoras e reconstrutivas, buscando minimizar os impactos e restabelecer a normalidade social. Nesse contexto, o presente trabalho buscou traçar uma climatologia através dos registros de precipitação de 21 anos da cidade do Rio de Janeiro (1998 – 2018) elaborada por meio de índices específicos com dados de 28 pluviômetros do Sistema Alerta Rio. Além disso, foram selecionados alguns eventos significativos de chuvas fortes para análise de impactos e detalhamento do aperfeiçoamento da Defesa Civil perante às ocorrências. Por fim, projeções futuras de chuvas intensas baseadas em cenários do Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas (IPCC) foram avaliadas para o município no decorrer do século XXI através de um modelo climático. Essa pesquisa demonstra que os episódios de chuvas severas são diferentes em cada uma das regiões da cidade e que fatores topográficos influenciam acentuadamente os acumulados pluviométricos. Os maiores limiares foram aferidos em bairros próximos a maciços, como a Tijuca (Zona Norte), a Grota Funda (Zona Oeste) e a Rocinha (Zona Sul), principalmente durante os meses de verão. A diferença da precipitação total anual entre a Rocinha e outros bairros alcança até 700 mm, sendo essa uma região bastante vulnerável. A investigação acerca de três eventos críticos (ocorridos em 1998, 2010 e 2019) demonstram como a cidade é gravemente atingida em termos estruturais e de mobilidade e como a Defesa Civil vem aprimorando sua atuação, principalmente em termos preventivos, por meio de um sistema de alerta e alarme, conscientização e educação da população, entre outros projetos. As projeções futuras indicam um aumento expressivo das precipitações intensas em relação às médias históricas, reforçando ainda mais a relevância das ações de prevenção e preparação para esses eventos extremos.

Este trabalho teve como objetivo analisar fatores ecológicos, sociais, econômicos e políticos, determinantes do processo singular de regeneração da Mata Atlântica, que abrange uma área de 66,60 km2 , no Município de Santo Antônio do Pinhal, Estado de São Paulo, em contraposição à crescente degradação que ela vem sofrendo nos últimos anos. Para este estudo, foram utilizadas técnicas de sensoriamento remoto e de cartografia automatizada digital, tais como o uso de imagens de satélite (TMLandsat, na escala de 1:50.000), técnicas de geoprocessamento, realizadas no Sistema de Tratamento de Imagens (SITIM) e do Sistema Geográfico de Informações (SIG), desenvolvidos pelo Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE), e cartas geradas a partir de fotografias aéreas. O trabalho de campo foi executado em dezoito diferentes áreas do Município, selecionadas de forma sistemática, para o levantamento de dados e obtenção de informações sobre vegetação, altitude, declividade, azimute e amostras de solo para compor um perfil do Município em estudo. A análise dos aspectos econômicos e sociais foi baseada em documentos, questionários, bibliografia especializada, entrevistas e participação em reuniões, com o objetivo de conhecer a realidade socioeconômica da população local. Constatou-se que o município de Santo Antônio do Pinhal representa um modelo de turismo ambiental de base local e respeita o desenvolvimento sustentável. Os resultados desta pesquisa permitem a análise do potencial de aplicabilidade desses processos em outras áreas com as mesmas características.

Este trabalho focaliza o tratamento dado às áreas públicas no Município de São Paulo nos anos 1990. As áreas e espaços verdes da cidade foram mudando de significado e importância através dos tempos. Inicialmente, os espaços livres e a vegetação representavam um desafio a ser vencido e desbravado. Em outra etapa da história, a vegetação foi sendo valorizada cada vez mais, em pontos de encontro como parques ou mesmo em outros locais da cidade, sempre como a moldura que tornaria os ambientes mais agradáveis. Porém, com o passar do tempo, o agravamento do adensamento urbano e a profunda mudança no estilo de vida decorrente do aumento da tecnologia, fizeram com que as áreas livres vegetadas fossem perdendo sua importância social e, como conseqüência, cedessem espaço às freqüentes necessidades da urbe. Atualmente, a população paulistana volta-se para as necessidades da criação e da preservação de espaços vegetados e de lazer, valorizando novamente sua existência e percebendo a importância e o papel desses locais para a qualidade de vida na cidade. Mas que espaços são esses? Qual o novo significado desses locais para o grupo social que os freqüenta e, como os órgãos públicos, interventores e responsáveis pela instalação desses equipamentos encaram estas questões?A análise de casos de praças públicas instaladas pela Prefeitura do Município de São Paulo nos anos 1990, na zona leste da cidade, serve de base para o desenvolvimento dessas questões que visam o aprimoramento do processo de instalação desse tipo de equipamento urbano.

Este trabalho avalia o Gerenciamento Participativo em Áreas de Mananciais - GEPAM - a partir de um convênio iniciado em 1998 entre a Prefeitura de Santo André, a Agência de Cooperação Internacional do Canadá - CIDA, o Centro de Estudos para Assentamentos Humanos da Universidade "British Columbia" - CHS UBC - de Vancouver (Canadá). O projeto desenvolveu-se nesse município por estar sua administração comprometida com o "desenvolvimento sustentável", visando a superação dos problemas ambientais decorrentes dos assentamentos irregulares nas Áreas de Proteção e Recuperação de Mananciais - APRM, ao mesmo tempo que integrava efetivamente tais assentamentos informais ao sistema urbano, nos aspectos físicos e sociais. Para isso, seriam desenvolvidas novas ferramentas operacionais de gerenciamento ambiental que superassem o planejamento tradicional urbano. No entanto, este projeto se desenvolveu concomitantemente a outras políticas públicas, elaboradas e coordenadas pela própria prefeitura, pelos quais foram estabelecidos canais de discussão sobre o futuro da cidade e da aplicação do orçamento público municipal, por exemplo, além de intensivas ações de "inversão de prioridades". Ou seja, ações voltadas para implantação de infra-estrutura urbana em áreas menos assistidas, combinadas com ações em áreas como educação, saúde e geração de emprego e renda. Portanto, projetos dessa magnitude têm impactos significativos e necessidades intrínseca de articulação com as demais ações do poder público local.

Buscamos os pontos que interagem e regulam nosso universo e a energia nele contida, ordenando-os a permitir que sejam incorporados à tecnologia da arquitetura, dos materiais, do planejamento urbano, serviços públicos, sistemas produtivos, formulando roteiros que visam eliminar o desperdício. O trabalho consta de três partes: na primeira, analisamos práticas causadoras de impacto ao meio ambiente, concentradoras de renda, geradoras de segregação social e tecnologia cifrada que objetivam apenas o lucro e o poder. Na segunda, abordamos o lixo urbano visando a reutilização dos resíduos aí encontrados. Na terceira, a reciclagem do vidro, patrocinada pela ATBIASV que coordena os interesses das indústrias a ela filiadas, as administrações municipais e os das associações beneficientes sem fins lucrativos, a quem são revertidos o produto auferido com tais procedimentos. Montamos, assim, a estrutura inicial sobre a qual seguiremos trabalhando.