Processos de urbanização

Inicialmente, define-se poluição do ar e fontes alternativas de energia, bem como introduz-se alguns conceitos. Em seguida, através da citação de alguns fatos históricos, acompanha-se a introdução destas fontes alternativas ao longo dos tempos, mostrando a interligação destas com a produção de alimentos e bens de consumo, indispensáveis a existência da humanidade, bem como destacando-se os problemas de poluição do ar diretamente associados. Apresenta-se, também a sistemática de controle de poluição do ar adotada nas regiões mais industrializadas do mundo e, de modo particular, considerando o estado brasileiro mais industrializado, ou seja, o Estado de São Paulo. Discute-se os resultados aqui alcançados, as avaliações que se fazem e as que ainda devem ser realizadas. Neste particular, faz-se alguns estudos de associações entre poluição do ar, monitorada em quatro localidades do município de São Paulo, com índices de mortalidade por doenças respiratórias.

A tese estuda a evolução do comportamento regional da atual sub-região administrativa de Jaú, a qual Dois Córregos pertence, durante o contínuo desenvolvimento da sociedade nacional, desde os primórdios de sua ocupação da região, até a década de 1930. Nesse sentido, procura-se estabelecer como o território de Jaú foi "criado", isto é, como a atual sub-região administrativa de Jaú sofre diferentes processos de integração ao espaço nacional e internacional, ao longo das sucessivas divisões internacionais e internas do trabalho, portanto ao longo do processo de desenvolvimento capitalista no nível mundial e nacional, e como, ao longo desses processos, teriam ocorrido diferentes formas de organização interna de seu território

A dissertação aborda o Plano Diretor Municipal como instrumento urbanístico legal, analisando seu papel no enfrentamento do processo de periferização e exclusão social vivenciado em São Paulo. Para tanto, investiga os processos históricos de formação e produção urbana, da evolução do pensamento urbanístico e dos instrumentos de política urbana adotados no Brasil. Embora enfoque os planos diretores elaborados após a Constituição Federal de 1988, a dissertação aprofunda a análise no Plano Diretor Estratégico do Município de São Paulo, aprovado em 2002.

O objetivo desta pesquisa é analisar o processo de Descentralização Industrial da Região Metropolitana de São Paulo, ou seja, a transferência de unidades produtivas da metrópole paulista para outros locais, quer seja para o próprio interior do Estado de São Paulo, quer seja para outras unidades federativas. A descentralização é um fenômeno particular dentro do macro-processo de desconcentração de São Paulo, entendido como metrópole e como Estado. A desconcentração industrial e econômica se iniciou na década de setenta, reflexo do ambiente favorável às inversões privadas de capital e dos investimentos do II Plano Nacional de Desenvolvimento - PND, que elegeram novos locais, além dos tradicionais, para a implantação desses investimentos. No decorrer da década de oitenta, a conjuntura econômica desfavorável arrefeceu o prosseguimento do referido processo. Já na década de noventa, as medidas tomadas pelo governo para reestruturar a economia nacional impulsionaram o processo de desconcentração, e dentre ele, o surgimento, com relativa intensidade, a descentralização industrial. Para caracterizar a descentralização e demais alterações resultantes do processo foram entrevistadas um conjunto de indústrias que se transferiram no período compreendido entre 1992 e 1998. Com isso, foi possível realizar uma radiografia dos principais fatores que incidiram sobre a transferência. Finalmente, foi realizada uma análise das políticas municipais de atração do investimento industrial, em particular dos municípios que receberam indústrias provenientes de São Paulo.

Este trabalho estará centrado nas configurações adquiridas pelas instituições médicas fundadas, conjuntamente a um projeto modernizador que será implementado em São Paulo na virada do século XX. Nessa perspectiva, serão valorizados determinados aspectos de modificação e reestruturação urbana, priorizando e atendendo às necessidades das elites construtoras e financiadoras dessas transformações. A intenção desse raciocínio é o de compreender o movimento da saúde pública e seus ditames, não apenas em sua importância adquirida nesse momento de transformação social, política e econômica que o Brasil vivia e que São Paulo vai consubstanciar de maneira inequívoca, mas também sublinhar as dificuldades advindas das implementações medicalizadoras quer de cunho organizacional, quer de cunho corporativo

Neste trabalho é realizada uma comparação entre diversos aspectos da arquitetura e do urbanismo em São Paulo e Buenos Aires, no período de 1870 a 1915. São abordados a rede urbana regional e internacional, as intervenções nas áreas centrais, a habitação das elites, a produção do espaço público, o traçado e a produção habitacional para as camadas médias. Faz-se uso principalmente de fontes iconográficas e cartográficas, as quais são examinadas através de categorias de análise da organização do espaço intra-urbano. Identificando-se o que é geral e o que é particular é possível tanto estudar a urbanização na América Latina como avaliar os modelos de explicação para cada núcleo urbano. No primeiro caso através da identificação de regularidades existentes no sistema urbano do continente. Essas mesmas regularidades gerais permitem avaliar os modelos teóricos desenvolvidos para um núcleo urbano em outro, já que havendo condições semelhantes, deveriam valer as mesmas explicações. Com isto, procura-se contribuir para o estudo da urbanização na América Latina a partir das especificidades, com ênfase particular na arquitetura e no urbanismo em ambas cidades. Também se busca mostrar que para explicar essa materialização de projetos é necessário entender uma articulação de movimentos que vão além das determinações geradas pela nova divisão internacional do trabalho. Estas, embora centrais, respondem pelas generalidades, mas não explicam as especificidades, o que exige uma abordagem que reconheça a existência de outras racionalidades, nas quais são atribuídos papéis específicos aos diferentes espaços e escalas.

Idealizados com o objetivo de solucionar os problemas do abastecimento urbano, os quatro mercados que existiram em Campinas entre 1859 e 1908 (Mercado Grande, Mercadinho de Hortaliças, Mercado de Hortaliças e Mercadão) surgiram marcando períodos importantes da vida da cidade e de sua população. Para facilitar a chegada dos gêneros alimentícios vindos dos sítios e chácaras dos arrabaldes e de regiões mais distantes, sua localização foi estrategicamente definida nos limites do perímetro urbano. Desta maneira, os mercados acabaram por balizar as fronteiras entre o espaço urbano e o rural sem, no entanto, opor cidade e campo, muito ao contrário: neles estes universos se encontravam e se complementavam, eram cúmplices no jogo das trocas, na produção, no consumo. Instalados em terrenos inadequados sob o aspecto da salubridade, três dos quatro mercados foram agentes de mudanças sanitárias, verdadeiros arautos do "progresso" naqueles locais e em suas vizinhanças. Regrados por normas específicas, os mercados, que polarizaram a maior parte do comércio de gêneros alimentícios de primeira necessidade e de hortaliças, foram controladores e organizadores do abastecimento de Campinas, procurando ordenar também a circulação e as atitudes das pessoas em suas dependências e até nos seus arredores

Em uma perspectiva histórica, a tese trata das condições e contradições que envolveram a construção do aeroporto metropolitano de São Paulo. Através dela pretende-se discutir como foram sendo institucionalizadas as questões ambientais na metrópole paulistana que se refletem na realidade atual. A primeira parte do trabalho discute as alternativas de localização do aeroporto e a expansão metropolitana de São Paulo na década de 1970. Para tanto, são levantadas as várias propostas para a construção do empreendimento, as características funcionais do município de Cotia na rede urbana metropolitana e a especificidade do local escolhido para a implantação desse equipamento. A segunda parte descreve o movimento de Caucaia do Alto contra a construção do aeroporto, destacando as práticas políticas dos diferentes atores sociais que dele participaram. Conclui-se que apesar desse processo e do aparato institucional disponível, as políticas ambientais ainda não estão totalmente incorporadas, nem nas políticas territoriais, tampouco nas sociais. Para que isso ocorra é necessário repensar o planejamento e a gestão urbana/metropolitana e a nova configuração da sociedade civil como elementos fundamentais para sustentabilidade da metrópole.

A dissertação pretende contribuir para um maior conhecimento das condições físicas, humanas e culturais do Município de Franca, e especialmente de seu sítio urbano, no sentido de fornecer subsídios a uma fase posterior de planejamento por parte dos poderes públicos federal, estadual e municipal. Uma melhor compreensão do processo de urbanização, que tenderia a repetir no sítio urbano, as formas de ocupação do espaço, utilizadas no ambiente contíguo, só poderá ser alcançada através do conhecimento das condições de relevo, hidrografia, clima, solo e vegetação presentes no município, bem como da avaliação das conseqüências da interferência antrópica neste meio. Os objetivos do trabalho são: fazer um levantamento dos componentes físicos e humanos da paisagem que estariam relacionados à gênese das boçorocas; verificar, através de um estudo retrospectivo do crescimento espacial do organismo urbano, as direções deste crescimento, sua dinâmica e comportamento em relação ao fenômeno boçoroca; avaliar até que ponto as boçorocas podem ser tomadas como elementos condicionantes da estagnação de determinados bairros, e em que grau a presença delas dificulta o estabelecimento de uma infra-estrutura necessária à ocupação destas áreas urbanas; levantar os problemas enfrentados pelas populações dos bairros afetados por estas formas erosivas e conhecer as estratégias que estes habitantes sugerem, para combater as dificuldades e inconvenientes resultantes da presença das boçorocas.

O objetivo do trabalho é estudar o atual processo de produção do espaço urbano em Mogi das Cruzes, cidade da região metropolitana de São Paulo, a partir das suas relações com a metrópole. São abordadas as tendências do atual processo de metropolizacão em nível mundial e como se dá a desconcentração espacial na metrópole de São Paulo. A seguir são analisadas as formas de inserção da cidade nas diversas fases da metropolizacao, sobretudo na fase atual.