Fluxos populacionais e migrações

A última década do século XIX e as primeiras décadas do século XX foram marcadas por intensas mudanças na cidade de São Paulo. Os intensos fluxos migratórios, vindos, sobretudo, da Europa, a expansão cafeeira, a urbanização e a industrialização da cidade são processos interligados que fazem parte das tranformações ocorridas nestes anos que reconfigurariam a cidade. Este trabalho tem como objetivo estudar parte importante dos sujeitos que diretamente constituíram estes processos, ou seja, os trabalhadores, através dos espaços de convívio por eles utilizados. Através da análise da imprensa operária, este estudo tem como objetivo analisar o passado de alguns grupos do Brás e das ações que mantiveram no período, explorando sua historicidade e problematizando de que forma essas associações foram relevantes na formação e nas expressões do operariado no Brasil.

Essa pesquisa é sobre a repercussão e reação dos jornais ítalo-brasileiros impressos na cidade de São Paulo, ao projeto nacionalista de Getúlio Vargas. São duas publicações estudadas o Fanfulla (1930-1942) e o La Difesa (1930-1934), o primeiro alinhado ao regime fascista de Mussolini e o segundo, o seu opositor, sendo um ícone do movimento antifascista brasileiro. Além da impressa também é analisada a reação de algumas associações e sociedades étnicas de origem italiana, pois a maneira como se portam os dois grupos frente às políticas varguistas se complementam e são congruentes, lutando pelo seu próprio nacionalismo ou se adaptando a nova ordem.

Durante a década de 1950, milhares de trabalhadores que vinham das mais diversas regiões do país, como dos estados do Nordeste e de Minas Gerais, chegaram à cidade de São Paulo, contribuindo para o vertiginoso crescimento urbano e industrial pelo qual passava a capital paulista naquele momento. O impacto deste grande fluxo migratório em São Paulo fez com que o tema trabalhador nacional estivesse no centro das atenções da grande imprensa, dos círculos empresariais e políticos, e também do movimento sindical. Os trabalhadores nacionais foram apresentados de diferentes formas por cada um dos setores da sociedade paulistana. Esta pesquisa visa entender as representações dos trabalhadores nacionais construídas pelo Sindicato dos Metalúrgicos de São Paulo em seu jornal, O Metalúrgico, durante a década de 1950. Nossa hipótese é que este sindicato, cuja direção durante os anos 1953 a 1960, esteve formada por militantes socialistas e comunistas, divulgou, através do seu periódico, diversas representações dos trabalhadores nacionais que se distanciavam daquelas construídas, e apresentadas no jornal do sindicato, por ministerialistas e católicos durante os dois primeiros anos da década - 1951 e 1952. Considerando os debates mais recentes em história do trabalho, observamos o sindicato nos anos 1950 não como uma organização cupulista ou afastada das bases, mas sim como um local que serviu de instrumento de luta dos trabalhadores por melhorias e direitos, podendo, desse modo, ter representado muito dos anseios e necessidades dos trabalhadores nesta época.

A história dos primeiros imigrantes coreanos no Brasil tem como marco oficial a data de 12 de fevereiro de 1963. Hoje, estima-se uma população de 50 mil pessoas no País. São Paulo foi a cidade eleita por eles. Atualmente, abriga 90% da comunidade coreana. No entanto, não há pesquisas sobre as pessoas idosas coreanas no País. Este estudo, com abordagem quantitativa, visa traçar o perfil de um grupo de idosos coreanos, imigrantes, que vive na cidade de São Paulo, comparativamente entre homens e mulheres. Aplicou-se questionário semiestruturado, com perguntas fechadas e uma aberta, e respostas de múltipla escolha. Participaram desta investigação 167 sujeitos, sendo 120 mulheres, 35 homens (12 não responderam o item sexo). Todos acima de 60 anos, indicados por lideranças de igrejas evangélicas, católica e pessoas da rede social da pesquisadora, membro da comunidade coreana. Entre os diversos dados coletados, constatamos a longevidade dos idosos coreanos, grande parte de 70 a 79 anos (44%), e de 80 a 85 anos (35%). Dos pesquisados, 59,2% eram viúvas, e apenas 18,2% eram viúvos, demonstrando a feminização da velhice na comunidade coreana. Quanto ao tempo em que moram na cidade de São Paulo, constatamos que 38% dos participantes residem na metrópole de 36 a 45 anos; ou seja, chegaram à cidade entre os anos de 1965 a 1974, na grande corrente migratória, sendo maior o fluxo na década de 70. O envelhecimento da população foi o fenômeno demográfico do século XX, tornando emergencial se pensar nas políticas e ações para os idosos, a fim de preservarem autonomia e independência, e sua inserção nos programas de promoção de saúde e nas políticas de prevenção de doenças, apesar da barreira do idioma, forte fator impeditivo. Os dados levantados contribuem à formulação de norteadores de ações sociais e educacionais abrangentes, informativas e inclusivas, para a comunidade de idosos coreanos, que se excluem dos programas voltados à população idosa no País, por desconhecimento e dificuldade de comunicação. E contribuem ainda para promover a solidariedade e ações que melhorem a qualidade de vida dos imigrantes instalados na cidade de São Paulo, lembrando que em 2013 a comunidade completará 50 anos de imigração.

A imigração de Bolivianos para o Brasil é um paradigma funcionalista que se dá através da pressuposição de que a sociedade tem um cenário concreto do estereótipo Boliviano escravizado pela indústria têxtil. O que poucos estudos se preocuparam em abordar, é que esse boliviano não se introduz no Brasil apenas como sujeito único, mas como indivíduo que traz consigo na grande maioria das vezes sua família, e, portanto, começa a interagir social e culturalmente com todo o sistema brasileiro. Dentro deste cenário, este estudo buscou no discurso de alunos bolivianos de escolas públicas da zona leste de São Paulo, compreender seus sentimentos, e manifestações de multiculturalismo por estarem dentro de uma terra tão distante da sua. Buscou-se ainda, observar o contexto que, de fato, esses estudantes estavam inseridos, observando o tratamento dispensado pelos colegas no contexto escolar, uma vez que a escola, segundo Gadotti (2000) e Freire (1997) é um meio de desmistificar qualquer preconceito existente na comunidade e inserir o indivíduo à socialização e à cultura, visto que a instituição escolar é o primeiro espaço de inclusão ou exclusão, onde a disseminação do preconceito é produzida, mas que ao mesmo tempo, pode ser abolida. Concluiu-se, a partir desta pesquisa, que apesar da maioria dos entrevistados seguirem os padrões de pais e mães trabalhadores da indústria têxtil, alguns se sentem brasileiros por terem vivido a maior parte de suas vidas no país, e não sentem grandes diferenciações no tratamento de seus colegas, procurando incluir-se no contexto e de certa forma renegando suas raízes, enquanto que outros, devido aos conflitos familiares e dificuldades enfrentadas tanto em seu país de origem como em seu país atual possuem grande dificuldade de adaptação e relacionamentos não se sentindo brasileiros, nem bolivianos, não obstante, professores que deveriam ter como papel o de educador inclusivo, acabam por não auxiliar estes alunos devido as suas próprias frustrações com a área em que se encontram. Observou-se, também que, com relação à cidade de São Paulo, todos os alunos entrevistados veem a cidade como um poço de oportunidades em comparação com seu país de origem salientando a parte de lazer e compras, atividades não tão possíveis na Bolívia.

A pesquisa para esta tese levanta os dados sobre a mobilidade, acesso e circulação urbana existente no território da Metrópole de São Paulo. Esta pesquisa parte da hipótese de que a população se desloca constantemente para a realização dos seus desejos e necessidades, sendo, portanto, designada aqui de eternos viajantes, bem como da concepção do planejamento urbano como elemento fundamental para subsidiar a reorganização do território e direcionar para a melhor forma de planejar os sistemas de transporte e as demais políticas públicas que possibilitem a inclusão do espaço urbano na Metrópole de São Paulo. Esta proposição busca contribuir para o entendimento da mobilidade urbana, mediante análise dos planos a serem implantados na metrópole que, além do fato atual de sediar a Copa de 2014, também será palco da abertura oficial do evento. As cidades sedes terão a oportunidade de implantar seus planos urbanísticos e de mobilidades de forma a integrar os espaços de suas cidades e melhorar a qualidade de vida dos habitantes no pós-evento. Estas cidades, além de serem capitais dos respectivos estados, são também sedes de suas Regiões Metropolitanas (RMs), ou de Regiões Integradas de Desenvolvimento (RIDE). Todas carecem de ampliação de suas redes de transporte coletivo e seus sistemas viários, além dos aeroportuários, hoteleiros, segurança etc., construção e ou adaptações dos estádios. A pesquisa organizada para este trabalho está referenciada nos estudos urbanísticos, do projeto das UITs da Emplasa, nos planos de mobilidade urbana e resultados das pesquisas de Origem e Destino  Metrô SP  da Região Metropolitana de São Paulo de 1967 a 2007, no Sistema de Informações da Mobilidade Urbana da ANTP de 2007 e dados do Censo Demográfico do IBGE. Esta tese concluiu que o projeto intitulado Unidades de Informações Territorializadas UITs é um instrumento de planejamento fundamental para identificar os Pontos Nodais de Tráfego e orientar a projeção dos Sistemas de Transportes na Região Metropolitana de São Paulo RMSP. Defende que os planos de mobilidade integrados ao planejamento urbano são fundamentais para se encontrar a solução da exclusão da população e, assim, possibilitar a melhoria da qualidade de vida.