Processos de urbanização

O papel que as empresas de transporte, principalmente as estradas de ferro, representam na história econômico-social de um país, estando o desenvolvimento agrícola, comercial, urbano e industrial a elas diretamente vinculado. A dissertação trata especificamente do papel desempenhado Companhia Mogiana de Estrada de Ferro e Navegação, abrangendo o período que vai de 1872 a 1914. Já na segunda metade do século XIX, a Mogiana construiu a maior extensão de linhas férreas no Estado de São Paulo. Além disso, empreendeu e executou outras linhas em Minas Gerais como prolongamento da rede paulista. Constituiu-se ainda numa estrada de pequenos ramais, alguns com menos de 20 quilômetros de extensão, não ultrapassando o maior deles 100. Assim sendo, transformou-se numa verdadeira estrada cata-café que objetivava no seu imediatismo, servir aos interesses das fazendas de uma região que, à época encontrava-se na vanguarda da produção cafeeira do estado. A pesquisa analisa o processo de transformação socioeconômico e político da então Província de são Paulo, no final do século XIX e início do século XX e, num sentido mais estrito, a atuação da Mogiana como fator e termômetro dessas mudanças na região por ela servida. Mais particularmente analisa a sua implantação bem como a influência do mandonismo local na determinação do seu traçado. Ressalta que ordenação cronológica dos dados sobre esta via férrea pode servir de base para análises mais aprofundadas do papel que representou na economia regional e das repercussões que teve sobre a situação demográfica das zonas que percorreu. A análise do desenvolvimento da Mogiana comporta ainda o estudo de vários outros aspectos entre os quais destacam-se a captura da economia de áreas de outros estados para a economia paulista, as correntes de povoamento, a utilização da terra e as funções urbanas e seu raio de influência.

A presente pesquisa buscou investigar as possibilidades de uso da avaliação pós-ocupação e de derivações metodológicas desenvolvidas a partir de sua base, como instrumento de verificação da satisfação do usuário quanto ao desempenho de propostas para edifícios habitacionais construídos a partir de materiais e técnicas considerados não usuais no Brasil. A pesquisa se estrutura a partir da aplicação na prática destes procedimentos metodológicos de avaliação nas Unidades Experimentais 001 e 002 construídas no campus da Escola de Engenharia de São Carlos/Universidade de São Paulo, São Carlos, SP. O trabalho foi viabilizado a partir da pesquisa "Habitação contemporânea: concepção arquitetônica e produção de componentes em madeira e terra crua", desenvolvida pelo Ghab - grupo de pesquisa em habitação (atual NOMADS - Núcleo de Estudos sobre Habitação e Modos de Vida e HABIS - Grupo de Pesquisa em Habitação e Sustentabilidade). Os resultados obtidos nas avaliações das duas unidades habitacionais experimentais (as quais serão tratadas neste trabalho como etapas distintas da mesma pesquisa) são apresentados na forma de diagnósticos comparativos possibilitando conclusões sobre as mesmas tanto em relação as suas soluções espaciais e tecnológicas, como do próprio procedimento de avaliação proposto, comprovando a hipótese inicial de que a inclusão direta dos futuros usuários no processo de avaliação da produção da habitação de interesse social, durante a etapa de projeto ou de uso, pode auxiliar os profissionais envolvidos e possibilitar o melhor atendimento das expectativas e necessidade dos usuários, concorrendo para uma maior satisfação dos moradores com seus espaços de morar.

O trabalho investiga as transformações nas formas de representação da cidade contemporânea, de sua paisagem arquitetônica e de seus espaços públicos, e como elas se relacionam com as condições de trabalho e com o imaginário do arquiteto. As teorias e as práticas críticas ao modernismo racionalista na arquitetura e no urbanismo acabaram desembocado contemporaneamente num paradoxo. Sob pressão da estetização cultural e da reestruturação econômica nas práticas do capitalismo globalizante desde os anos 1970, as abordagens pós-modernas passaram, frequentemente, da resistência à celebração da lógica neoliberal de produção do espaço. Apresentamos o modelo da cidade como espetáculo como a epítome desse paradoxo. O espetáculo tem crescentemente sustentado as práticas recentes de revitalização de áreas urbanas históricas e de criação de novos polos de desenvolvimento urbano, entre as quais apontamos os exemplos de Detroit e de São Paulo. Propomos analisar esse fenômeno em face às transformações econômicas, culturais e sociais contemporâneas e em face à crise mais ampla da Modernidade, assim como apresentar possibilidades teóricas de continuidade ao esforço crítico no pensamento e na prática da arquitetura.

Este trabalho investiga os espaços livres de uso público no centro da cidade de São Paulo. Uma pesquisa histórica revelou as origens, evolução e transformações que a cidade atravessou e mostra que a cidade de São Paulo tem o seu centro fragmentado em duas partes: o chamado centro velho e o centro novo, unidos pelo Vale do Anhangabaú. O centro velho, local de nascimento da cidade, manteve as suas construções feita em taipa até o século XIX quando os construtores as foram substituindo por edificações em tijolos. A área do centro novo, signo da modernidade e do avanço do concreto armado, foi conquistada com o cruzamento do Vale do Anhangabaú, primeiramente por meio do Viaduto do Chá e depois pelo Viaduto de Santa Ifigênia. Hoje, em todos esses espaços, pode-se ver convivendo tranqüilamente, edifícios de diferentes épocas e estilos. Para um melhor entendimento destes conceitos históricos e das expressões urbanas presentes na cidade, foram escolhidos três percursos: um no centro velho, outro no centro novo e o terceiro no Vale do Anhangabaú. Concluiu-se que apesar das diferentes apreensões que cada um deles provoca, todos sofrem graus tanto de poluição visual quanto de degradação ambiental

Este trabalho focaliza a homogeneidade da paisagem urbana das cidades de porte médio do interior do Estado de São Paulo. As imagens formais das grandes cidades estão claramente representadas de um modo específico na paisagem urbana das cidades médias, evidenciando os reflexos formais e funcionais das paisagens dos grandes centros sobre a paisagem das cidades do interior, na geração de valores relacionados a esses aspectos. A estrutura morfológica destas cidades é homogênea devido aos reflexos socio-culturais dominantes presentes nas paisagens dos centros com maior influência socioeconômica, que geram os valores estéticos e de uso do espaço relacionados aos aspectos formais e visuais que se fazem presentes nas suas paisagens. A legislação que define os padrões de ocupação urbana, os quais por sua vez definem a configuração física da paisagem, trabalha basicamente o espaço físico-territorial, alienando-se dos demais componentes da problemática urbana, e desta forma, as cidades homogeneizam-se. Como contraposição à paisagem homogênea, o desenvolvimento de valores estéticos a partir de condições ambientais e paisagísticas locais pode servir como ferramenta para projetos urbanísticos/paisagísticos diferenciados e característicos para cada cidade, obtendo desta forma paisagens urbanas particularizadas, respeitando os referenciais e as especificidades próprias, podendo até contribuir para uma melhor qualidade ambiental das cidades.

A dissertação trata de facetas da vida cotidiana do imigrante italiano na cidade de São Carlos, evidenciadas nas páginas dos periódicos publicados entre 1880 e 1900. O foco principal são os imigrantes que viviam no mundo urbano, em geral pouco enfatizados pela historiografia que trata do tema e período. O processo de urbanização impulsionado pela rápida expansão cafeeira transformou a cidade em um pólo importante de atração de imigrantes, especialmente os italianos. Os conflitos sociais vividos por estes imigrantes e de outras nacionalidades, com o local ou entre si mesmos, revelam o impacto da chegada e das dificuldades que envolvem o processo de integração com uma terra desconhecida: sua entrada no comércio, o lazer e as manifestações culturais como diversos modos de buscar a integração com a sociedade receptora e a tentativa de preservar os laços com suas origens. Além de importante e rica fonte histórica, os jornais eram a ponte de ligação entre o Brasil e a Itália, facultando a preservação dos laços com a sociedade de origem e a integração na sociedade receptora.

Retrato de alguns aspectos da história e das experiências vivenciadas pelos trabalhadores urbanos de Rondonópolis, entre 1985 e 1991, que resultaram na formação de um proletariado e em uma identidade de classe. A cidade viveu um processo de crescimento econômico, urbano e social acelerado e contraditório e conviveu também, na década de 1980, com intensas mobilizações políticas e sindicais que resultaram na organização dos trabalhadores urbanos em defesa e conquista dos direitos individuais e coletivos. Esse processo originou a organização de diversas categorias em sindicatos na cidade. O desenvolvimento de Rondonópolis modificou a estrutura produtiva e as relações de produção, consolidou relações capitalistas de produção e se integrou na economia de mercado, originando "novos atores sociais" e novas práticas sociais. Os trabalhadores, ao vivenciarem esse processo, emergiram no cenário político como "sujeitos históricos" dotados de uma identidade distinta daquela apregoada pelas elites econômicas e políticas.

Hoje Presidente Prudente possui 26 por cento de suas habitações de madeira. Este tipo de moradia está associada ao processo de formação e desenvolvimento dos núcleos urbanos no oeste do estado de São Paulo. A análise do sistema construtivo das moradias objetiva o conhecimento da técnica construtiva e a arquitetura produzida em resposta às necessidades habitacionais locais. Este exame possibilitou o registro da memória arquitetônica regional em madeira e a coleta de informação do sistema de técnicas construtivas que podem ser repensadas e otimizadas na habitação de segmentos sociais carentes. A dissertação tenta recuperar a memória arquitetônica da habitação de madeira regional, analisar o desempenho do sistema construtivo em madeira perante outros sistemas e basicamente acredita que este sistema possa ser repensado, em termos de normas e projetos, de forma a otimizar as soluções particulares das habitações de madeira, uma alternativa viável à questão da moradia.

Estuda a mutação da paisagem de uma área residencial na Cidade de São Paulo, o Bairro de Higienópolis e arredores, entre as últimas décadas do século XIX e o início dos anos 1980. A dissertação faz o histórico de uma paisagem padrão, através do desenvolvimento e da evolução dos três tipos básicos identificados: 1) 1884-1895, chácaras urbanizadas em meio a elementos tipicamente rurais como campos, matas e etc; 2) 1895-1940, predomínio de volumes baixos, casas em meio a jardins e quintais, implantadas entre ruas largas e arborizadas; 3) 1940-1980, predomínio de volumes altos, com os edifícios de apartamentos construídos sobre a antiga malha urbana. Trata também dos espaços livres, espaços privados e espaços públicos, suas ruas, características espaciais e de uso, arborização; vilas e vielas, sua formação, tipificação e implantação; praças, localização, evolução e organização básica, tipologias encontradas e formas de uso, além de seu papel na área de estudo.