Estrutura regional e metropolitana

Por se tratar de uma pesquisa de projeto, o ponto focal dos trabalhos voltou-se sempre para o projeto: 1) o edifício: Mercado Municipal de Bebedouro; 2) o edifício e a rua: Terminal Rodoviário; 3) o edifício e a quadra: edifício comercial, edifício institucional; 4) a rua e a cidade: avenidas/percursos; 5) a cidade: Bebedouro; 6) problemática urbana e arquitetura: recursos naturais e lazer, educação e vivência, recreação e eventos.

Introdução de uma metodologia científica de Avaliação Pós-Uso (APU) na realidade urbana regional brasileira, através de estudo de caso: o espaço construído caracterizado por habitações próprias e auto-geridas por população de baixa renda (US$40 - per capita), situadas na administração regional do Butantã, zona oeste da cidade de São Paulo. Avaliação detalhada do universo amostral, visando o desenvolvimento de uma metodologia científica de APU, cujos resultados possibilitem futuramente, um maior equilíbrio e harmonia destas áreas e, portanto, destas variáveis que interagem no espaço habitacional auto-gerido. Assim sendo, restringiu-se o estudo àquelas áreas relativas à tipologia construtiva, à tipologia espacial, ao conforto ambiental e aos custos. Determinou-se, a partir do agrupamento e ponderação das variáveis selecionadas, um modelo estatístico simplificado, cuja aplicação estabeleceu, por sua vez, um índice como resultado final da avaliação ponderada de cada habitação auto-gerida incluída no estudo de caso. Esta proposta metodológica é possível de ser aplicada em outros estudos de caso semelhantes, uma vez observadas as peculiaridades de cada caso.

Investiga as manifestações do signo arquitetônico e do signo informacional presentes no ambiente urbano contemporâneo a partir da concentração de suas linguagens em torno de dois pontos de atração, o do caos e o da ordem. Através de uma abordagem icônica, estabelece um referencial fragmentário de idéias/imagens sobre linguagem ambiental, signo arquitetônico, signo informacional, caos, ordem e metrópole. Desenvolve quatro leituras ambientais: no âmbito do signo arquitetônico, leitura da Vila Itororó (SP) como signo do caos, e dos cinco conjuntos (Londrina) como signo da ordem; no âmbito do signo informacional, leitura da Rua Direita (SP) como signo do caos, e da Estação República do Metrô (SP) como signo da ordem. Explora a linguagem verbo-visual como meio de apropriação e releitura das linguagens do caos e da ordem presentes em mensagens ambientais urbanas. Isto se dá através de um discurso articulado por imagens e textos montados sob a forma de colagem, perfazendo um total de oitenta pranchas 30 x 40cm. Através dessa operação de linguagem, o produto final passa a se constituir, ele próprio, em metalinguagem do ambiente urbano.

Discorre sobre a questão do público/privado. Aborda o desenvolvimento histórico dessa relação sob os pontos de vista político, econômico e jurídico. Analisa a questão da forma de apropriação do espaço urbano, tratando o espaço como categoria explicativa. Percebe a questão da cidade sob os aspectos econômico, organização espacial e vida cotidiana. Discute a questão da propriedade, uso e apropriação. Analisa o poder público municipal paulistano no período 1986-1988. Discorre sobre o município e a democratização das instituições políticas brasileiras e sobre a gestão da cidade sob a ótica do exercício do poder. Analisa a relação do Poder Executivo com o Poder Legislativo.

O objeto de estudo é a organização do espaço e busca conhecer as repercussões espaciais na escala local - urbana regional - do fenômeno de globalização. A hipótese central é que algumas unidades regionais herdadas de um passado recente estão se fragmentando e formando novas -regiões-. Podemos chamá-las de regiões científico-técnico-informacionais, sistemas locais projetados para funcionar como "máquinas", hardwares territoriais. A modernização seria a ideia motora dessas novas regionalizações. Desenvolvendo essa problemática, buscou-se compreender a matriz regional paulista a partir da formação dos municípios e do processo de constituição das regiões político-administrativas. No Estado de São Paulo, a aceleração contemporânea na escala local estaria interferindo nessa matriz historicamente formada pelas municipalidades e pela regionalização institucional. Como forma de conduzir a investigação de implicações como essas, contrapôs-se uma tendência recente de regionalização. No caso, a de um sistema de engenharia: a Hidrovia Tietê-Paraná. Buscou-se verificar se esse processo, que reúne um sistema de cidades, detém força de regionalização, é capaz de institucionalizar-se como região.

A noção do poder local ganhou força na literatura atual como esfera propícia ao estudo da gestão pública democrática, em que a implantação de experiências participativas traz a ideia da possibilidade da construção de novos formatos de relacionamento político do poder local em contraste com os já tradicionais recursos de poder. É nesta direção que se propõe uma análise comparativa entre dois municípios do interior do estado de São Paulo - São Carlos e Piracicaba - sob uma perspectiva de observação das possibilidades de mudanças e, ao mesmo tempo, de continuidades na estrutura e dinâmica do poder a partir da introdução da experiência do Orçamento Participativo. O estudo comparado de dois municípios do interior paulista com o mesmo porte populacional, mas trajetórias políticas diferenciadas, enriquece a proposta de análise apresentada.