Espaço urbano

Por se tratar de uma pesquisa de projeto, o ponto focal dos trabalhos voltou-se sempre para o projeto: 1) o edifício: Mercado Municipal de Bebedouro; 2) o edifício e a rua: Terminal Rodoviário; 3) o edifício e a quadra: edifício comercial, edifício institucional; 4) a rua e a cidade: avenidas/percursos; 5) a cidade: Bebedouro; 6) problemática urbana e arquitetura: recursos naturais e lazer, educação e vivência, recreação e eventos.

Objetiva-se averiguar quais os conflitos existentes, visualmente percebidos, nas interrelações entre elementos físicos que compõem a paisagem da cidade, ou seja, sua forma percebida visualmente. Apresentam-se aqueles conflitos que são passíveis de identificação por um observador treinado, comparando-os com aqueles determinados pela população para averiguar o grau de correspondência entre os dois. Para isto elaborou-se uma metodologia analítica de tais conflitos, visando uma sistematização de levantamento e análise. Ao mesmo tempo desenvolveu-se uma pesquisa junto à população para uma comparação entre as duas leituras. A partir desta comparação objetiva-se rever as bases metodológicas da pesquisa e discutir maneiras de incorporar tais resultados de um modus operandi que permita a elaboração de propostas ambientais coerentes com a natureza dos fenômenos urbanos.

Tenta-se demonstrar a importância do vão no projeto arquitetônico e a necessidade de considerar suas implicações na criação do ambiente pela possibilidade de controle da luz, ar, temperatura, ruído, privacidade etc. A dissertação divide-se em cinco capítulos, dos quais os três primeiros tratam dos conceitos básicos do tema e os dois finais ocupam-se da pesquisa de campo, e suas conclusões, num setor da cidade de São Paulo.

Discorre sobre a questão do público/privado. Aborda o desenvolvimento histórico dessa relação sob os pontos de vista político, econômico e jurídico. Analisa a questão da forma de apropriação do espaço urbano, tratando o espaço como categoria explicativa. Percebe a questão da cidade sob os aspectos econômico, organização espacial e vida cotidiana. Discute a questão da propriedade, uso e apropriação. Analisa o poder público municipal paulistano no período 1986-1988. Discorre sobre o município e a democratização das instituições políticas brasileiras e sobre a gestão da cidade sob a ótica do exercício do poder. Analisa a relação do Poder Executivo com o Poder Legislativo.

Esta dissertação trata da arquitetura paulista ou escola brutalista paulista, com ênfase no período 1955-1975. Seu objetivo é colaborar no sentido de uma adequada qualificação dessa tendência arquitetônica autônoma peculiar, de alta qualidade e valor indiscutível que, pertencendo ao âmbito da arquitetura moderna brasileira, não pode ou não deve ser confundida com a arquitetura da vertente carioca, da qual vai se destacar conceitualmente e nos resultados formais. A dissertação é composta de duas partes distintas e não imediatamente complementares. Na primeira apresentam-se a abordagem crítica e ensaios de cunho bibliográfico, revisando as referências esparsas sobre essa arquitetura paulista e sobre seu qualificativo "brutalista". Seguem-se uma discussão sobre seus possíveis precedentes notáveis, cujo reconhecimento auxilia a adequada compreesão das características estéticas e éticas dessa arquitetura, sendo reexaminadas as obras dos mestres Le Corbusier e Vander Sotre. Nelas são destacados o todo e qualquer ponto de aproximação com a arquitetura paulista. Reavalia-se também a contribuição do novo Brutalismo inglês, de maneira a verificar se há questões estéticas e éticas comuns. A segunda parte aborda as características da escola paulista brutalista através da análise da obra residencial do arquiteto Paulo Mendes da Rocha. O recorte analítico, restrito às residências projetadas pelo arquiteto, permite, um estudo aprofundado do marco formal-arquitetônico, partindo da certeza de que comparecem numa obra alguns dos temas caros à escola paulista, entre os quais a idéia de "caixa" estrutural habitacional.

Trata das estratégias de comunicação governamental adotadas pelas gestões Jânio Quadros e Luiza Erundina para atingir a opinião pública, frente aos índices de aprovação apontados pelas pesquisas de opinião. Apresenta um relato descritivo de ambas as gestões, apontando o seu relacionamento com outros atores presentes no espaço público paulistano. Aborda as diferenças programáticas e ideológicas de cada governante e suas implicações para as políticas de comunicação desenvolvidas. Orienta a análise dos dados empíricos para a discussão dos conceitos de esfera pública, opinião pública e políticas de comunicação governamentais.

Trata da experiência de implantação de um novo modelo de gestão dos transportes coletivos na cidade de São Paulo, considerando o período da administração Luiza Erundina (1989-1992). O foco de análise é a flexibilidade do poder público em definir as características da rede de transporte coletivo, abordando a relação entre este elemento e a forma de remuneração às empresas operadoras do serviço. Apresenta uma discussão acerca de modelos de gestão alternativos. Trata ainda, aa evolução do processo de adoção do novo modelo durante a administração (89/92), das características do processo de planejamento da rede e das mudanças ocorridas neste processo com o novo modelo.