Comunicação

Focaliza dois programas de lazer turístico escolar, empreendidos pela Fundação Prefeito Faria Lima - Centro de Estudos e Pesquisas de Administração Municipal - CEPAM. Documenta e analisa: a) as orientações de governo que deram forma do projeto e b) as potencialidades educativas dos procedimentos então adotados. O trabalho, na primeira parte, dedica-se ao levantamento da história do CEPAM, desde fatos que antecederam a sua criação, até as mudanças que possibilitaram esses empreendimentos. Na segunda parte, examinam-se as orientações do governo estadual que, pela ênfase então atribuída à participação democrática, definiram as principais características dos programas desenvolvidos. Os resultados mostram a pertinência e adequação das práticas adotadas, com relação tanto aos princípios quanto às metas propriamente ditas.

Este trabalho surgiu de uma reflexão a propósito da desigualdade social que o fenômeno da segunda residência encerra como manifestação das diferenças nas oportunidades de trabalho e de lazer. Conhecido como um dos recintos turísticos mais famosos do país, Guarujá reflete no seu traçado o lado contraditório da urbanização acelerada, pois a ilha encontra-se em grande parte comprometida com o migrante que vem em busca de melhores condições de vida e trabalho, e o proprietário da segunda residência cujo vínculo com o Guarujá reflete interesses com lazer turístico e a aplicação de capital. O atual perfil urbano da ilha, embora comprometido em razão de indústria da construção civil e do boom imobiliário, encontra sua origem nas contingências que ditaram a ocupação do seu solo e no incremento da função balneária.

O trabalho faz uma apresentação cinematográfica da metrópole nos anos 1920. Retrata a historia do cinema de São Paulo desde meados da década de 1920 até 1940. Contando com diversas ilustrações, faz um apanhado geral de imagens da época e de importantes acontecimentos como a chegada dos aviadores portugueses (1922), além de oferecer fragmentos da vida e sua ambientação nesta cidade.

Adoniran Barbosa explicitou os acontecimentos da metrópole, não somente por fazer desfilar em suas canções, bairros populares de São Paulo, como também por refletir a vida dificil das camadas mais humildes da população da capital do café. A rigor, ele tirou seus personagens das ruas de São Paulo e os levou para seus sambas, neste sentido, captou as contradições da sociedade e congelou uma mentalidade cujos sons estavam na rua. O passado e o presente, em suas composições, se encontram num diálogo que revitaliza o caráter sempre moderno de sua música. E a fala do cotidiano, e o som do cotidiano que espacializa a cidade. Adoniran e, sonoramente, São Paulo

Pesquisa exploratório-descritiva sobre o lazer e tempo livre da comunidade Nikkei, na região metropolitana de São Paulo, com base em bibliografia, entrevistas, formulários e visitas "in loco". Aborda aspectos conceituais e teóricos do tempo livre e lazer e da história do desenvolvimento cultural do Japão. Apresenta uma leitura sobre a história e as atividades de lazer dos imigrantes japoneses no Brasil, caracterizando a comunidade atual. Realiza pesquisa em dez entidades (clubes e associações), descrevendo e analisando as atividades e eventos esportivos, culturais e sociais, e discutindo tendências dos mesmos organizados em conjunto ou em parceria com outras entidades. Conclui que as atividades e eventos trazidos pelos imigrantes ainda são praticados nos dias atuais, com maior ou menor expressão, mas outros de origem não Nikkei vêm sendo praticados cada vez mais, principalmente os esportivos.

Este trabalho procura abordar o papel das imprensas sindical, partidária e da Igreja na construção da consciência política dos metalúrgicos do ABC, no período de 1978 a 1980. A partir do estudo sobre o processo objetivo da realização das grandes greves daquela época e da atuação dos trabalhadores, essa pesquisa pretende compreender o objetivo de cada tipo de imprensa alternativa, quais eram os públicos específicos a ser atingidos por cada uma delas e como atuaram sobre eles.

O objeto desta dissertação é a revisão da história da formação do Museu de Arte Moderna de São Paulo, inaugurado oficialmente em março de 1949, com a exposição Do Figurativismo ao Abstracionismo. A pré-história da fundação do Museu de Arte Moderna de São Paulo - considerada a partir de 1946 - é retomada à luz de uma série de documentos inéditos que redimensionam o interesse dos Estados Unidos e do Museu de Arte Moderna de Nova York pelo Museu de Arte Moderna de São Paulo e esclarecem os motivos pelos quais aquele país não participou da exposição inaugural do Museu, conforme estava previsto. São examinados os estatutos do Museu de Arte Moderna de São Paulo, que por sua vez são fruto de um processo complexo, do qual fizeram parte duas outras instituições que antecederam o Museu: a Galeria de Arte Moderna de São Paulo e a Fundação de Arte Moderna. Também são analisadas contribuições de algumas das personalidades envolvidas no processo de formatação do Museu ou na organização de sua exposição inaugural, como Francisco Matarazzo Sobrinho, Sérgio Milliet, Carlos Pinto Alves, Carleton Sprague Smith, Karl Nierendorf, Cícero Dias e Leon Degand.

Análise do posicionamento do turismo rodoviário no Brasil, elaborada com base em pesquisa bibliográfica exploratória e na visão dos transportadores turísticos por fretamento da Grande São Paulo (pesquisa de campo). Abordam-se as transformações pelas quais os ônibus passaram, desde sua origem até as sofisticadas inovações que vêm beneficiar uma gama cada vez maior de passageiros, não mais restritos àqueles de baixo poder econômico, como tradicionalmente se acreditava. Apresenta-se uma exposição sobre o transporte turístico de ônibus no mundo e no Brasil, bem como a legislação pertinente ao transporte turístico por ônibus no país. Estuda-se a utilização dos ônibus no contexto turístico, bem como os serviços oferecidos e os tipos de turismo que dele utilizam-se, destacando-se as diversas possibilidades de aproveitamento dos ônibus na prestação dos serviços turísticos, que atendem a segmentos cada vez mais amplos de usuários - desde os turistas de lazer aos participantes de eventos profissionais. Por fim, apresenta-se uma reflexão sobre a importância do transporte rodoviário de ônibus para o turismo, a partir do entendimento dos transportes como componente essencial do Sistema de Turismo, altamente significativo para a economia e para a atividade turística em si.

Análise do discurso jornalístico sobre as migrações nordestinas na cidade de São Paulo e do discurso do migrante, na década de 1990, sob o enfoque das Ciências da Linguagem, com o propósito de levantar e acompanhar, através do diálogo com as referidas modalidades discursivas, o problema do poder e da dominação, compreendidos no princípio do controle dos meios de comunicação, da linguagem e da codificação de mensagens, reabrindo tais impasses, no deslocamento radical de toda a problemática, para o da reflexão sobre a linguagem enquanto constitutiva do sujeito, enquanto determinante, como lei e desejo do processo pelo qual os indivíduos ingressam na sociedade, em condições e social e historicamente determinadas.

Este trabalho aborda a necessidade do Planejamento Turístico como elemento orientador na condução do Turismo na Região Metropolitana da Baixada Santista, de modo a integrar os nove municípios e discutir a realização conjunta de ações com vistas ao desenvolvimento. A qualidade dos serviços prestados, a competitividade do mercado e a necessidade de parcerias, também fazem parte deste estudo. A visão da comunidade sobre o Turismo e a Região Metropolitana da Baixada Santista, completam este trabalho.