Ciência Ambiental

A cidade do Rio de Janeiro convive recorrentemente com transtornos e tragédias originadas por chuvas extremas. Ao longo de sua história e ainda nos dias atuais, o município vivencia diversas situações de alagamentos, inundações e deslizamentos de terra. Esses desastres podem impactar diretamente a população, com perda de vidas e danos patrimoniais. A Defesa Civil é o órgão que atua ativamente diante desses episódios adversos, sendo responsável por desenvolver ações preventivas, de socorro, assistenciais, reabilitadoras e reconstrutivas, buscando minimizar os impactos e restabelecer a normalidade social. Nesse contexto, o presente trabalho buscou traçar uma climatologia através dos registros de precipitação de 21 anos da cidade do Rio de Janeiro (1998 – 2018) elaborada por meio de índices específicos com dados de 28 pluviômetros do Sistema Alerta Rio. Além disso, foram selecionados alguns eventos significativos de chuvas fortes para análise de impactos e detalhamento do aperfeiçoamento da Defesa Civil perante às ocorrências. Por fim, projeções futuras de chuvas intensas baseadas em cenários do Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas (IPCC) foram avaliadas para o município no decorrer do século XXI através de um modelo climático. Essa pesquisa demonstra que os episódios de chuvas severas são diferentes em cada uma das regiões da cidade e que fatores topográficos influenciam acentuadamente os acumulados pluviométricos. Os maiores limiares foram aferidos em bairros próximos a maciços, como a Tijuca (Zona Norte), a Grota Funda (Zona Oeste) e a Rocinha (Zona Sul), principalmente durante os meses de verão. A diferença da precipitação total anual entre a Rocinha e outros bairros alcança até 700 mm, sendo essa uma região bastante vulnerável. A investigação acerca de três eventos críticos (ocorridos em 1998, 2010 e 2019) demonstram como a cidade é gravemente atingida em termos estruturais e de mobilidade e como a Defesa Civil vem aprimorando sua atuação, principalmente em termos preventivos, por meio de um sistema de alerta e alarme, conscientização e educação da população, entre outros projetos. As projeções futuras indicam um aumento expressivo das precipitações intensas em relação às médias históricas, reforçando ainda mais a relevância das ações de prevenção e preparação para esses eventos extremos.

Por lei, as áreas mineradas devem ser recuperadas e reutilizadas seja para fins de preservação ambiental, seja para fins econômicos e/ou sociais. Muitos são os usos futuros que podem ser dados a área minerada, porem, a definição de qual e o mais adequado esta condicionada a fatores ambientais, legais, econômicos, técnicos, políticos, sociais e de localização. A reutilização, atualmente, não se da apenas por cobranças legais, mas também pela valorização da área como imóvel, devido a escassez e necessidade de locais para fins públicos, industriais e comerciais. Este e o caso da pedreira Itaquera, que se encontra dentro da mancha urbana paulistana, no bairro de Itaquera, no município de São Paulo/SP, apresentando todo o seu entorno comprometido com a urbanização (conjunto habitacional, vila, favela, terminal metroviário). Sua localização ao mesmo tempo em que força o empreendedor a recuperar a área, devido as exigências legais e cobranças locais, faz com que haja uma valorização da área como imóvel, principalmente, por se encontrar numa cidade do porte de São Paulo, que tem problemas de falta de locais para disposição de resíduos, para recreação (áreas verdes, para lazer e cultural), além de escassez de áreas para fins comerciais, industriais e residenciais. A utilização da área de Itaquera para disposição de resíduos inertes e uso residencial são as alternativas mais atraentes.

A tese aponta formas dadas e possíveis da relação entre Cidade e Natureza, no processo de construção do espaço urbano, tendo como objeto de estudo a relação entre a cidade de São Paulo e a floresta da Cantareira. O processo de investigação, pautado em um exercício de projeto, desvenda o antagonismo aparente e a complementaridade necessária entre dois elementos constitutivos de uma mesma totalidade - o espaço urbano. Em primeiro lugar, revela-se a dicotomia aparente entre a Cidade e Natureza. De fato, a regeneração da floresta da Cantareira, até o fim do século XIX devastada pelas culturas agrícolas, só se torna viável em função da necessidade urbana de exploração de seus recursos históricos para a implantação do sistema de abastecimento de água da cidade. Cidade e Natureza nascem como territórios estruturalmente vinculados. Em segundo lugar, revela-se uma dicotomia real, pela contradição (e esgotamento) do modelo de estruturação urbana, que associa a necessidade de afastar cada vez mais a exploração dos recursos naturais, protegendo-os da contaminação por usos urbanos predatórios que se constroem cultural e fisicamente pela cisão de seu substrato natural, à expansão continuada desta malha urbana predatória em direção a áreas de proteção ambiental, em função dos processos de segregação socioespacial das populações pobres para áreas desvalorizadas da periferia e do mercado imobiliário informal. Afirmamos que os recursos naturais da floresta da Cantareira só poderão ter seus processos regenerativos garantidos se adquirirem valor como recurso social e cultural para a Cidade. Estes valores e vínculos podem ser revelados pela atividade projetual, entendendo-se projeto como processo coletivo de conhecimento da realidade e de suas possibilidades de transformação.

A presente pesquisa tem como objetivo analisar a cobertura vegetal urbana a partir da utilização de diferentes produtos de sensoriamento remoto. O trabalho apresenta e discute as metodologias aplicadas para a detecção da vegetação e procura avaliar a eficiência de cada método utilizado. Para tanto, selecionou-se a cidade de Ribeirão Preto - SP, notadamente sua área urbana e de expansão urbana e três setores urbanos. O material utilizado nesta pesquisa constou da imagem de satélite LANDSAT-TM5 e fotografias aéreas na escala 1:8.000, ambos referentes ao ano de 1994.

O gerenciamento de resíduos sólidos municipais não vem contemplando adequadamente a multidimensionalidade da realidade urbana num mundo globalizado e pouco tem auxiliado na necessária transformação dos padrões de consumo nas comunidades locais. Face a incerteza inerente dos sistemas sociais, a complexidade vem sendo, progressivamente, reconhecida como a expressão paradigmática dessa realidade. Neste trabalho, desenvolve-se o conceito de sistema de resíduos sólidos sob a perspectiva de um sistema complexo, assim como caracteriza-se a dinâmica das suas interações. A partir dessa concepção teórica, discute-se a busca da sustentabilidade por meio do gerenciamento de resíduos e as formas de complexificar a sua metodologia de atuação, na qual a cobrança da coleta de resíduos domiciliares é identificada como um importante instrumento neste processo. Propõe-se um modelo de cobrança desses serviços cuja viabilidade é verificada na simulação feita para o município de Santo André-SP. Levanta-se, ainda, dados sobre as formas de cobrança existentes em diversos municípios e a situação dos serviços de limpeza urbana no Brasil. Conclui-se que o gerenciamento de resíduos sólidos deve ser executado no âmbito de uma política pública local para o setor e que o modelo de cobrança proposto tem maior aplicabilidade em cidades de médio a grande porte.

A tese estuda a evolução de uma região representada pelos Bairros Santa Teresinha, Vila Sônia e Parque Piracicaba, todos do Município de Piracicaba, SP, apresentava características rurais até meados de 1960, quando passou a ter suas terras loteadas e transformadas em área urbana. Sendo um dos vetores de crescimento do Município, a velocidade com que as áreas foram modificadas foi bastante grande e em pouco tempo o que era rural passou a ter problemas de grandes cidades. Inúmeros loteamentos de formas e padrões variados foram aparecendo e a urbanização foi realizada sem obedecer a nenhum critério técnico, exceto as leis vigentes. Quanto às áreas destinadas ao lazer da população, quase todas foram implantadas segundo a legislação vigente na época da aprovação de projeto, porém, como não houve uma severa fiscalização por parte de poder público e pelos moradores, do total de áreas destinadas a sistema de lazer, apenas 22,3 por cento estão disponíveis para uso e 37,07 por cento foram utilizadas indevidamente. As áreas de preservação permanente referentes a drenos intermitentes, existentes na área estudada, foram praticamente ignoradas, até a atualidade, tendo sido quase toda aterrada para a locação de lotes. A população passou de 1.130 habitantes a 38.850 habitantes em um prazo de 40 anos e a densidade populacional apresenta grandes concentrações, em várias partes da área em estudo, principalmente no Bairro Vila Sônia, que chega a apresenta densidade de 361hab/ha, maior que a de alguns bairros da região central do Município de São Paulo. Os índices de áreas verdes encontrados estão bastante aquém do exigido por vários autores, porém semelhantes a muitos municípios onde foram aplicados os cálculos seguindo a mesma metodologia. Com os dados levantados, elaboraram-se propostas para a ocupação do solo das áreas peri-urbanas, quanto à locação de novos parques e à proteção de áreas de preservação permanente. Na área já urbanizada, realizou-se proposta de prioridade na implantação de sistemas de lazer.

Este estudo buscou a identificação de padrões e processos relacionados ao uso do solo, vegetação, crescimento e adensamento urbano da cidade de Luiz Antônio (SP). Foram utilizadas Fotografias Aéreas de Pequeno Formato (FAPF) e técnica de classificação supervisionada, incorporando o conhecimento do pesquisador, possibilitando integrar alguns princípios de foto-interpretação no processo digital de imagens. A metodologia também empregou operadores contextuais, permitindo gerar uma Carta de uso do Solo detalhada, com a possibilidade para análises baseadas nas geometrias euclidiana e fractal. Dados oriundos dos satélites Landsat e Spot também foram integradas nesta investigação. Os resultados mostraram que o INDV-Landsat (Índice Normalizado das Diferenças na Vegetação) mostrou-se bem relacionado ao uso do solo, tornando-se uma alternativa atrativa para a rápida avaliação da qualidade de unidades da paisagem de dimensão acima de 0,5 há. Evidenciou-se, pela geometria fractal, uma associação entre o desenho urbano e a quantidade e tipologia de vegetação, com possíveis implicações na qualidade ambiental e de vida. Luiz Antônio é uma cidade deficitária em vegetação particular e viária. Embora as áreas residenciais contribuam com maior parte da cobertura vegetal na área urbanizada,a proporção do componente arbóreo/arbustivo é de apenas 5,1 por cento. As áreas verdes públicas, contudo, apresentam 54,4 por cento de cobertura arbórea/arbustiva e são responsáveis por aproximadamente 25 por cento da cobertura arbórea/arbustiva total da área de estudo. O IAV (Índice de Áreas Verdes) obtido foi de 14,9 m2/habitante. A disponibilidade de área edificada per capita é de 37,8 m2/habitante e não há indícios de superlotação habitacional. O maior desafio, contudo, parece estar no equacionamento de um modelo de adensamento urbano que modere a taxa de impermeabilização do solo. A análise conjunta de muitos descritores da qualidade urbana mostrou padrões e processos relativos à densificação das estruturas urbanas, ao desenvolvimento da vegetação e do desenho urbano e a um gradiente natural/rural/urbano. Este estudo permitiu finalmente a análise das possibilidades e limitações para a expansão urbana da cidade de Luiz Antônio.

Este estudo nasce dentro do debate sobre o efeito dos incentivos económicos na mudança para um comportamento pró-ambiental. Em particular pretende-se contribuir para a discussão sobre o direito à cidade, refletido na gestão de resíduos sólidos urbanos-RSU nas favelas cariocas como um dilema social. Através da construção de um panorama atual sobre a produção de RSU, articulado com a componente histórica do acesso aos serviços públicos dentro das favelas cariocas, torna-se evidente a necessidade de se refletir sobre a dimensão social e política dos modelos vigentes nestes territórios. A aprovação da Política Nacional de Resíduos Sólidos em 2010, possibilitou a inovação institucional que, frente à insuficiência histórica de investimentos do Estado e do mercado formal, contribui para uma melhoria da qualidade ambiental das favelas. Assim, a presente abordagem teórico-metodológica planeia entender quais são as principais diferenças entre um sistema de coleta seletiva de base comunitária e um com base no mercado, servindo-se de dois estudos de caso no Rio de Janeiro. E a partir daí inferir qual dos dois sistemas tem o desempenho mais desejável do ponto de vista da melhoria de qualidade de vida e redução de risco socioambiental. Além disso, explora a relação encontrada entre atitude e comportamento relativamente ao lixo nos espaços comuns. Por fim, são debatidos os determinantes que incentivam a ação coletiva para a gestão dos comuns, e participam das mudanças locais, tendo em conta a existência de uma necessidade de estruturas de governança participativas e território-específicas que compõem a nova economia do lixo urbano. Com o intuito de reunir um referencial analítico capaz de evidenciar a importância dos processos históricos e institucionais, além disso captar mudanças comportamentais despoletadas pela introdução de um novo modelo de gestão de RSU, este estudo está organizado em três artigos: I) Perspectivas sobre a gestão de resíduos sólidos urbanos nas favelas cariocas; II) A nova economia do lixo nas favelas cariocas; III) “A favela recicla?” - Efeitos da introdução de um incentivo económico no comportamento pró-ambiental.

Esta dissertação de mestrado estuda a poluição atmosférica no município de São Paulo como consequência da predominância dos veículos automotores nos meios de deslocamentos tal como sua influência no clima urbano compreendendo um período atual a partir da década de 1980. Esta análise tem como fundo a urbanização e a introdução da indústria automotiva fomentando o uso do transporte rodoviário coletivo e individual. A preocupação com a qualidade do ar e do clima, fizeram dos veículos outrora sinônimo de progresso econômico e característica de uma identidade socioeconômica uma preocupação ao ambiente urbano, razão pela qual foram criados mecanismos de promover um controle viário. Na década de 1980 foram criadas as diretrizes para o controle de poluentes autmotivos, na década de 1990, foi introduzido o Rodízio Municipal o qual não apresentou os resultados esperados na redução das emissões na atmosfera, então, somente em 2008 foi introduzida a inspeção veicular obrigatória na cidade de São Paulo como consequência do compromisso firmado entre os países que ratificaram o Protocolo de Kyoto em 1997, cuja intenção era reduzir entre 2008 e 2012 as emissões de gases em pelo menos 5,2% em relação aos níveis da década de 1990. De acordo com o IntergovernmentalPanelonClimateChange (IPCC) a ação humana é a principal responsável pelas alterações da qualidade do ar e do clima e caso os países alcancem as metas propostas, será possível reduzir a temperatura global entre 1,4°C e 5,8°C até 2100. Para alcançar o objetivo da pesquisa foram analisadas séries temporais, estudos das tendências globais, os principais tratados e protocolos sobre as questões ambientais e emissões antrópicas. Ficou evidenciado que de acordo com a evolução urbana de São Paulo na esfera dos deslocamentos foi priorizado o transporte rodoviário, desse modo, as emissões veiculares de materiais particulados na atmosfera estão vinculadas às alterações do clima citadino e diversos problemas de saúde, sobretudo no inverno quando o ar poluído se dispersa com mais dificuldades, embora seja difícil quantificar e qualificar os reais danos. Em razão disso, há a necessidade de repensar os meios de deslocamentos estabelecendo prioridades para planejamento urbano e ambiental. Nesse caso, a inspeção veicular mostrouse ineficiente pois o controle viário embora seja rígido, muitos veículos sem condições mecânicas continuam em circulação principalmente nos bairros periféricos influenciando diretamente nos dados sobre a qualidade do ar

A pesquisa analisa os preceitos aplicados para o desenvolvimento sustentável em área prioritária para conservação da biodiversidade em razão de sua localização. Trata-se da Zona Costeira Paulista, inscrita como Patrimônio Nacional pela Constituição Federal de 1988, que abriga a Restinga, ecossistema associado ao Bioma Mata Atlântica. Interessou trazer à tona um estudo de caso, o Projeto Fazenda Acaraú, localizado no município de Bertioga, com base no conceito de mosaico de conservação com ocupação. O desafio do projeto consiste na aplicação do desenvolvimento socialmente includente, ambientalmente sustentável e economicamente viável. Os critérios para análise desse estudo de caso foram: aplicação integrada da legislação e conhecimento científico do espaço geográfico com redução da utilização dos recursos ambientais. Tal discussão se faz necessária tendo em vista o conceito de desenvolvimento sustentável ainda apresentar uma aparência abstrata.