Processos de urbanização

A ocupação do território paulista no período cafeeiro implica na organização e no desenvolvimento de significativas economias urbanas ao longo do interior do Estado. Impulsionadas pela dinâmica de incorporação de terras de uma economia o avanço da frente pioneira requer a estruturação de uma infra-estrutura urbana mínima de suporte e acumulação a natureza progressiva das relações de produção em que se assenta a economia cafeeira no oeste paulista se encontra na origem do desenvolvimento das cidades desse interior. Mesmo passado o auge cafeeiro, esses núcleos não assistiam em geral uma mera decadência e estariam na base do sistema paulista de cidades a parcela mais significativa da rede urbana brasileira. Este foi o caso particular das cidades de Araraquara e São Carlos em que a ocupação do território é contemporâneo da transcrição ao trabalho avaliado. Nestas regiões assiste-se ao desenvolvimento de economias urbanas que não apresentavam um mero retrocesso passado o auge cafeeiro mesmo sendo evidente os sinais de decadência a trajetória e demonstração da diferenciação do trabalho que emerge em função dos estímulos derivados da própria economia cafeeira da mesma terra como salienta as inúmeras diferenças que marcam a vida de cada núcleo urbano.

O objetivo deste trabalho foi analisar o desempenho das áreas destinadas às atividades comerciais e de serviços através do estudo dos modelos de ocupação do espaço, ou seja, dos padrões espaciais urbanos e dos instrumentos que permitem o controle desta ocupação. O estudo do padrão espacial urbano permitiu reconhecer a qualidade do espaço urbano, através da análise das formas, dimensões e distribuição dos ambientes, edificados ou não. Já a análise dos instrumentos de controle deste padrão, ou seja, a legislação de uso e ocupação do solo, a lei de proteção aos mananciais, entre outros, possibilitaram avaliar os métodos existentes destinados à implantação dos modelos editais de ocupação das áreas intra-urbanas. Com base nestes estudos foi possível verificar a qualidade do meio ambiente urbano através de um estudo de caso onde foram visualizados os problemas de uma área intra-urbana da região metropolitana da Grande São Paulo, e a partir deles, elaborar algumas alternativas de padrões espaciais urbanos para a mesma.

É feita uma análise histórica do controle de poluição das águas no Estado de São Paulo, com ênfase nos aspectos legais e institucionais e na qualidade dos recursos hídricos, tendo como referência o cenário nacional. A evolução do processo de controle mostra que enfoque essencialmente sanitarista do problema foi hoje substituído pelo enfoque ambiental, muito mais abrangente, e responsável pelo desenvolvimento das atuais sistemáticas e metodologias de avaliação de impactos sobre o meio ambiente como um todo. Propõe-se uma metodologia própria, por meio de um sistema de avaliação de impactos que procura utilizar todos os recursos disponíveis ao engenheiro civil, levando em conta os fatores hidrológicos, geológico-geotécnicos, pedológicos e geomorfológicos que influenciam os processos impactantes das águas. O sistema abrange ainda a caracterização de fontes e avaliação de cargas poluidoras e de impactos de cargas degradáveis, tóxicas ou persistentes, além do uso e ocupação do solo e dos resíduos sólidos. São analisados cada um desses fatores e aspectos, apresentando-se e discutindo-se instrumentos e métodos. Os impactos são discutidos na sua forma conjunta, considerando suas diversas inter-relações ou interações, de modo a se ter uma avaliação final dos mesmos, que sintetize os possíveis efeitos resultantes desse processo integrado.

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O objeto de estudo é a Bacia do Ribeirão Vidoca e seus processos de urbanização e transformação. Foram avaliadas as transformações físico-ambientais da áreas da bacia que impedem a renovação dos recursos hídricos e comprometem a qualidade da água. As principais transformações analisadas foram: retificação do curso da Bacia do Ribeirão Vidoca e seus afluentes; assoreamento, canalização, aterramento de áreas de Várzea; desmatamento de matas ciliares e das nascentes; impermeabilização na área da bacia e lançameto de efluentes domésticos e industriais. Determinou-se como agente de transformação o processo de urbanização, enfocando-se os aspectos de infra-estrurura urbana. Selecionou-se a Bacia do Ribeirão Vidoca por estar densamente urbanizada, sofrer uma forte transformação e, conforme a proposta da nova Lei de Zoneamento Urbano de São José dos Campos, localizar-se em zona de expansão urbana. A análise das relações entre urbanização e as transformações ocorridas na Bacia do Ribeirão Vidoca é fundamental para ações de planejamento urbano e regional, assim como para a conservação dos recursos hídricos.

Este trabalho trata do processo de urbanização no Estado de São Paulo, dentro de um período histórico determinado. A sua principal atenção está voltada para a gênese do processo de urbanização nas transição de uma sociedade agrária exportadora do tipo colonial, para uma sociedade de relações capitalista. Partimos da proposição teórica proposta por Déak, segundo a qual a sociedade brasileira conformou-se em uma sociedade de elite, distinta da burguesa e que ao longo de sua história soube assegurar as condições de sua própria reprodução, seja por meio do poder político e seus arranjos internos, seja por poder econômico, ou quase sempre por ambos. De tal forma que na sua incessante reimposição enquanto classe dominante, veio a produzir, ou propiciou o surgimento da dialética da acumulação entravada, por oposição as acumulação desimpedida, livre, nos moldes de uma economia capitalista.

A dissertação analisa as características fundamentais do processo de urbanização e desenvolvimento da Baixada Santista relevantes para a compreensão dos condicionantes do planejamento da Área Continental de Santos: - aspectos físico-territoriais; - a interação da Baixada Santista com a Metrópole de São Paulo; - aspectos sócio-econômicos da Baixada Santista a partir dos anos 1970; - análise ambiental regional; - história da ocupação urbana de Santos; - influência do quadro natural e a evolução urbana da Ilha de São Vicente; - e interferência da urbanização no meio ambiente. Trata também dos aspectos positivos e negativos, resultados, participação da população e a preocupação com aspectos ambientais desses planos e propostas.

Pretende analisar a História da empresa The San Paulo (Brazilian) Railway Company Ltd, através da arquitetura das edificações que a constituiu, observando sua inserção no contexto histórico nas transformações ocorridas ao longo do período abordado para análise. A primeira parte do trabalho trata da criação do modelo ferroviário britânico a partir da Revolução Industrial, sendo abordadas as primeiras manifestações desta política e sua inserção no cenário internacional, concluindo com as primeiras manifestações sobre a implantação de uma política nacional brasileira voltada para as estradas de ferro. A segunda aborda a implantação da San Paulo (Brazilian) Railway Company Ltd. em todas as suas fases, concluindo com a análise das técnicas construtivas empregadas, dos estilos arquitetônicos adotados, da mão de obra e dos profissionais envolvidos na constituição e desenvolvimento da empresa. Estes pontos determinam como as relações entre as necessidades operacionais da Companhia interferiram na adoção dos partidos arquitetônicos, incluindo-se neste ponto a determinação dos tipos de materiais e técnicas empregadas. A terceira parte consiste na cronologia da San Paulo (Brazilian) Railway Company Ltd. durante o período adotado e na transcrição de textos e relatórios sobre duas das etapas de operação da linha. Apresenta também um álbum com as principais imagens da linha no período analisado pela dissertação.

Este trabalho estuda a verticalização da planta residencial em um período de amplo favorecimento econômico, social e político, durante as décadas de 1960 e 1970. No primeiro capítulo abordamos os antecedentes da modernização urbano-industrial ocorrida nas décadas 1960-1970 na cidade de São Paulo, para melhor compreender seus efeitos na produção da habitação da cidade. O segundo capítulo analisa os aspectos históricos da verticalização em São Paulo, bem como os bairros residenciais que se caracterizavam pelo uso predominantemente residencial verticalizado. Indaga-se sobre qual o motivo desses bairros se caracterizarem com esse tipo de uso e sobre a relação deles com as legislações vigentes de uso e com as legislações vigentes de uso e ocupação do solo. No terceiro capítulo, o autor procura entender como se processou a produção da arquitetura de apartamentos residenciais (análises de casos), construídos pelas construtoras na cidade de São Paulo, nas décadas de 1960-1970 para uma faixa da sociedade dita como classe média, e o que esse desenvolvimento industrial repercutiu no modo de pensar dos arquitetos dessas construtoras. Devido a todo esse conjunto de modernização denominado de "milagre brasileiro", procurava compreender como os arquitetos conceituavam este tal "homem industrial" que estava surgindo, e qual a repercussão de tudo isso na produção do programa de necessidades, do partido arquitetônico e do sistema construtivo por eles adotados.

Este é um trabalho que mostra um processo de modificação na paisagem e meio-ambiente de uma área litorânea, notado no decorrer das últimas décadas, por sucessivas ações antrópicas sobre o meio natural, sobretudo as que dizem respeito aos procedimentos de urbanização. Trata-se da área correspondente ao Município de Ubatuba, inserida na região do litoral Norte do Estado de São Paulo, que apresenta dentro de seus limites territoriais um recorte significativo, para a elaboração de um estudo dessa natureza, principalmente por: a) estabelecer um trecho preciso de Zona Costeira quanto à sua delimitação; b) ser uma área ambientalmente sensível ao manejo em geral, mas, sobretudo aos processos de ocupação; c) apresentar um quadro natural diversificado, seja pela beleza cênica e riqueza de sua paisagem, seja pela complexidade e biodiversidade de seus ecossistemas; d) por ser um pólo de atração turística (estância balneária), que demanda conservação da qualidade do ambiente, principalmente nos períodos de alta estação; e) por estar sujeita a um processo de especulação imobiliária- dada a grande procura por segundas residências; enfim, f) apresentar atualmente um perfil urbanístico de grandes contrastes,alternando situações extremamente processadas a outras muito pouco (ou nada) processadas. Parte-se do pressuposto de que a terra litorânea tem sido explorada ao máximo e sem planejamento adequado, em função de uma indústria turístico/imobiliária, que só tem como expectativa os lucros imediatos, e estabelece práticas de um urbanismo padronizado através do uso de velhas fórmulas, acarretando sérios danos à paisagem e ao meio ambiente. Sob este prisma, tem-se como objetivo mostrar, através de estudos comparativos, os impactos da urbanização sobre o meio cultural (paisagem/meio ambiente) e os procedimentos urbanísticos do município, na última década, visando a um posicionamento ético/crítico sobre uma situação já estabelecida e/ou em estabelecimento, segundo a óptica de um arquiteto e urbanista, que busca alternativas para um manejo sustentável, quanto ao desenvolvimento urbano (incorporando o elemento natural, a conservação da paisagem e a manutenção da dinâmica ambientar).