Infraestrutura urbana, serviços urbanos e equipamentos coletivos

Este trabalho tem como finalidade analisar a forma e o alcance do processo de reestruturação produtiva na Região de Marília/SP, num contexto de crise capitalista, eclosão de nova revolução industrial e surgimento de especializações territoriais. Procuramos reconstituir a gênese e a evolução da indústria na região, para demonstrar que o dinamismo atual de alguns segmentos, nos quais a indústria local se especializou nas últimas décadas, segue uma tradição surgida em períodos anteriores. Faz-se uma análise do processo de descentralização industrial, que tem início na década de 1970, enfatizando o território paulista e nossa área de investigação. Ressaltamos a especialização atual da indústria local e procuramos traçar um quadro das principais estratégias de reestruturação que estão sendo adotadas, na organização do trabalho, na ampliação dos mercados, na relação com os fornecedores e na evolução tecnológica. Ao proceder-se a análise da localização da indústria, tanto na escala regional como na escala local. Procura-se também determinar os fatores de atração, verificar as semelhanças e as diferenças do parque industrial de cada cidade e descrever algumas experiências de mobilização da comunidade para o fortalecimento da economia regional.

O presente trabalho é uma contribuição para o entendimento da natureza política da saúde pública, em uma perspectiva geográfica. Os serviços de saúde são considerados uma rede de sociabilidade organizada pelo discurso, na qual são incorporadas as noções de imaginário social e de memória, bem como suas implicações para a epistemologia do lugar social. Em um contexto de profunda heterogeneidade na distribuição de equipamentos coletivos, como é o caso das cidades brasileiras, observou-se a variabilidade de articulações efetivamente realizadas, ao longo do tempo, pelos diversos atores sociais envolvidos nessa rede. Nos limites do poder local de Presidente Prudente, essas relações foram codificadas em termos do fortalecimento da assistência médica e da expansão da beneficência. Encontram-se aí as matrizes do pensamento conservador das lideranças políticas que detêm o comando da política de saúde no nível municipal.

Um dos problemas mais sérios enfrentados pelas cidades brasileiras, principalmente as de porte médio, é a expansão urbana desordenada, agravada pela falta de planejamento. O objetivo desse projeto de pesquisa é avaliar se essa expansão desordenada tem alterado os padrões de acessibilidade intra-urbana das cidades médias brasileiras, através de um estudo de caso em duas cidades médias, Araraquara e São Carlos, no interior do Estado de São Paulo. A partir do levantamento de dois índices de acessibilidade, um do tipo separação espacial e outro do tipo gravitacional, foram comparados os seus valores, ao longo da segunda metade desse século para o índice tipo separação espacial, e em dois instantes, 1980 e 1991, para o índice tipo gravitacional, tentando-se extrair, dessa análise, a influência da evolução desordenada das duas cidades sobre os níveis de acessibilidade intra-urbana. Todo o cálculo das acessibilidades, bem como a análise do processo "expansão urbana x acessibilidade" foi desenvolvido em um Sistema de Informações Geográficas. Os resultados comprovaram a hipótese inicial, mostrando que a acessibilidade das duas cidades piorou com o crescimento das mesmas e sugerem que os índices de acessibilidade podem servir, em certa medida, como ferramentas de planejamento urbano.

Estudou-se o município de São Vicente - SP que ostenta o marco de primeira vila brasileira e achamos oportuno, nesses quinhentos anos de descobrimento do Brasil, analisarmos com um olhar geográfico as condições atuais desse lugar. Foram feitos mapas temáticos da região com o objetivo de verificar seus aspectos socio-ambientais. Constatou-se que embora São Vicente possa usufruir de seu quadro natural para o turismo e uso sustentável do manguezal, esse lugar apresenta intenso processo de degradação ambiental causado pela industrialização que caracteriza a região Sudeste. Verificou-se que a degradação é também social e que grande parcela de sua população vive em condições precárias e insalubres. Isso se deve, em grande parte, ao modelo econômico e político que caracterizou nosso país nesses quinhentos anos. Propõe-se para São Vicente um gerenciamento ambiental e social, almejando a modificação do quadro atual de degradação.

A história do abastecimento de água na cidade de São Paulo, em finais do século XIX e começo do XX, constituiu-se em verdadeira saga. Várias propostas foram apresentadas pelas autoridades constituídas e parte das tentativas para solucionar tão grave problema mostraram-se totalmente ineficientes em uma cidade cujo crescimento demográfico e expansão econômica estavam além das previsões mais otimistas. A Serra da Cantareira abastecia a população paulistana desde 1881, por ser rica em mananciais considerados então puros e cristalinos. Suas águas chegavam à rede distribuidora por força gravitacional. Porém, em períodos de estiagem, que em alguns anos se prolongavam durante muitos meses, o volume de água era insuficiente para ser levado somente por ação da gravidade aos centros consumidores. A então recém criada Repartição de Águas e Esgotos, que havia substituído a Companhia Cantareira, em 1893, importa uma bomba elevatória a vapor de fabricação inglesa, que chega ao Brasil em 1903 para elevar as sobras do reservatório do Engordador à caixa d'água do "Gonçalves" e daí até a Consolação. Relíquia histórica dos primórdios do abastecimento, único exemplar conhecido no mundo, é um "monumento industrial", por excelência tombado pela Resolução nº 18 de 4 de agosto de 1983 pelo Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico do Estado - CONDEPHAAT, e será estudada com a metodologia da Arqueologia Industrial.

O conceito de sustentabilidade tem sido proposto e utilizado como referência para o planejamento das atividades humanas e na democratização da tomada de decisões. Entretanto, nem sempre é abordado de forma objetiva, permitindo característica subjetiva que, muitas vezes, seja usado apenas como instrumento de propaganda. Visando contribuir para alterar esse quadro, vêm sendo desenvolvidos, pelo Grupo de Planejamento Estratégico e Sustentável do Meio Urbano (PESMU) da UFSCar, estudos para a obtenção de métodos que incorporem a questão da sustentabilidade na análise e avaliação de projetos no contexto urbano. No presente trabalho é feita a aplicação de um método desenvolvido para análise da sustentabilidade ambiental em projetos de sistemas urbanos de água (abastecimento, esgotamento, drenagem). Baseando-se em variáveis de controle previamente definidas, o método faz uso de fichas de caracterização, fluxogramas e matriz de interação utilizadas em conjunto, apontando tendências favoráveis, desfavoráveis ou neutras de sustentabilidade ambiental. Foram feitas as aplicações práticas do método em diferentes tipos de projetos e, a partir de uma análise dos resultados, foram propostos ajustes no mesmo. Sua utilização mostrou-se viável, mesmo que de uma maneira inicialmente simples. Entretanto, podem vir a ser incorporadas novas informações e ferramentas mais complexas, ampliando suas possibilidades de aplicação, principalmente para o planejamento de sistemas e o acompanhamento de seu desempenho, além de poder ser aplicado nas demais dimensões da sustentabilidade.

Neste trabalho objetivamos analisar o processo de criação, os usos e significados de alguns parques públicos urbanos da metrópole paulistana. Para tanto, utilizamos a segregação espacial e a dialética do público-privado como categorias de análise a partir das quais buscamos analisar e compreender os parques públicos na produção do espaço urbano. Estabelecemos critérios para selecionar alguns parques para estudos de caso: origem das terras (incorporadas à municipalidade no processo de abertura de loteamento); entorno do parque (caracterizado pela segregação espacial); relação do parque com o entorno (parques destinados preferencialmente à população local); zona do município de São Paulo (ao menos um parque para cada zona). Com base nestes critérios selecionamos os seguintes parques: Parque Burle Marx (no Panamby), Parque Santo Dias (no Capão Redondo), Parque Santa Amélia (no Itaim Paulista), Parque Luís Carlos Prestes (no Butantã) e Parque Jardim Felicidade (em Pirituba). Ainda que tenhamos encontrado aspectos em comum entre os parques estudados, os quais revelam os conteúdos universais do processo de urbanização, deparamo-nos particularidades e especificidades em cada caso, segundo a diferenciação sócio-espacial dos lugares onde estão inseridos, bem como pelas distintas formas de apropriação destes espaços pelos respectivos públicos que os usam. Os parques urbanos estudados caracterizam-se por serem públicos e segregados. Assim, revelam os conflitos e contradições do modo de produção capitalista da cidade, os quais podem ser observados no processo de segregação espacial implicando na apropriação diferencial da cidade para a reprodução da vida.

Buscou-se neste trabalho analisar a situação atual da economia brasileira, tendo como foco de estudo a indústria de bens de capital. Este é um setor estratégico para a formação de um parque industrial complexo e diversificado, fornecendo máquinas e equipamentos para outros setores. É também importante veículo na criação, incorporação e difusão tecnológica. No processo de substituição de importações iniciado por volta dos anos 1930, o Estado brasileiro teve importante participação. Nos anos 1990, verificam-se grandes alterações na economia brasileira, período em que houve a modificação da participação do Estado como fomentador e organizador do processo de industrialização nacional. Investigou-se também o sistema financeiro e sua importância para o desenvolvimento industrial brasileiro, na transferência intersetorial de investimentos. A indústria paulista de bens de capital é a que se mostra mais capacitada para processar as mudanças que podem colocar a indústria brasileira num patamar superior em seu processo de desenvolvimento produtivo, devido às exigências de um mercado interno e externo mais competitivo. Verificou-se ainda o processo de reestruturação produtiva industrial no estado de São Paulo, que resultou em uma nova organização espaço-industrial, e a inserção da indústria de bens de capital nesta nova organização. Concluí-se que a estrutura produtiva nacional e, mais especificamente, a indústria de bens de capital, mostra grande capacidade ociosa. Esta pode ser apropriada para alavancar setores que estão carentes de investimentos, o que geraria um novo ciclo de crescimento econômico.

A cidade do Rio de Janeiro convive recorrentemente com transtornos e tragédias originadas por chuvas extremas. Ao longo de sua história e ainda nos dias atuais, o município vivencia diversas situações de alagamentos, inundações e deslizamentos de terra. Esses desastres podem impactar diretamente a população, com perda de vidas e danos patrimoniais. A Defesa Civil é o órgão que atua ativamente diante desses episódios adversos, sendo responsável por desenvolver ações preventivas, de socorro, assistenciais, reabilitadoras e reconstrutivas, buscando minimizar os impactos e restabelecer a normalidade social. Nesse contexto, o presente trabalho buscou traçar uma climatologia através dos registros de precipitação de 21 anos da cidade do Rio de Janeiro (1998 – 2018) elaborada por meio de índices específicos com dados de 28 pluviômetros do Sistema Alerta Rio. Além disso, foram selecionados alguns eventos significativos de chuvas fortes para análise de impactos e detalhamento do aperfeiçoamento da Defesa Civil perante às ocorrências. Por fim, projeções futuras de chuvas intensas baseadas em cenários do Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas (IPCC) foram avaliadas para o município no decorrer do século XXI através de um modelo climático. Essa pesquisa demonstra que os episódios de chuvas severas são diferentes em cada uma das regiões da cidade e que fatores topográficos influenciam acentuadamente os acumulados pluviométricos. Os maiores limiares foram aferidos em bairros próximos a maciços, como a Tijuca (Zona Norte), a Grota Funda (Zona Oeste) e a Rocinha (Zona Sul), principalmente durante os meses de verão. A diferença da precipitação total anual entre a Rocinha e outros bairros alcança até 700 mm, sendo essa uma região bastante vulnerável. A investigação acerca de três eventos críticos (ocorridos em 1998, 2010 e 2019) demonstram como a cidade é gravemente atingida em termos estruturais e de mobilidade e como a Defesa Civil vem aprimorando sua atuação, principalmente em termos preventivos, por meio de um sistema de alerta e alarme, conscientização e educação da população, entre outros projetos. As projeções futuras indicam um aumento expressivo das precipitações intensas em relação às médias históricas, reforçando ainda mais a relevância das ações de prevenção e preparação para esses eventos extremos.