Estrutura econômica e mercado de trabalho

O objeto desse estudo foram vidas humanas, sujeitos auto-eco-organizadores que possuem em comum o trabalho com o lixo. Seu suporte empírico foram as experiências de trabalho de catadores do antigo lixão da zona norte de Porto Alegre, hoje organizados em associação, a Associação dos Recicladores de Resíduos da Zona Norte. A partir desse universo, buscou-se compreender como esta atividade acabou sustentando - ou ressignificando - certos valores que, mesmo sem eliminá-la, transcenderam a vida individual, culminando num processo educativo de todos os envolvidos; como esses sujeitos, no convívio cotidiano acabaram tecendo um movimento transformador e organizador de mudanças transcendendo à ordem da sua realidade prática. Ou seja, como, ao coexistirem coletivamente com representações de desordem (o lixo, o mal, a miséria), subverteram o esperado e anunciado, explorando possibilidades e organizando-se a partir delas. As experiências dos recicladores culminaram na construção e vivência de um conhecimento-emancipação, oriundo das interações, da possibilidade obsedante do estar-junto (Maffesoli,1996). A ajuda associativa, a divisão do trabalho e as sociabilidades de vizinhanças interagiram na emergência de um sujeito ético, político e estético, detentor de uma subjetividade não conformista. Tais experiências - vividas dentro de um contexto em que predominam determinadas representações de moral, do belo e de poder - transformaram o acontecer cotidiano numa instância de alianças "entre o bem e o mal, da conformidade e do nefasto, da ordem e da desordem" (Balandier,1997a:102), onde o todo, que circunda o significado do lixo, se configura enquanto um valor meta-positivo, capaz de contribuir não apenas na emancipação individual, mas também coletiva. A vivência e a compreensão dessas experiências oportunizaram que as aproximações teóricas sobre homem e trabalho direcionassem à idéia de que, no âmago dessa socialidade, estão presentes o princípio da solidariedade (pela dimensão ética), o princípio da participação e do redimensionamento do espaço de ação da cidadania (pela dimensão política) e o princípio do prazer, da emoção compartilhada (pela dimensão da estética), transformando o estar-junto cotidiano como aquilo que promove o enraizamento, permitindo um entrecruzamento de microvalores sejam eles sociais, culturais ou produtivos.

Este trabalho aborda a percepção de risco ambiental a partir da análise dos testemunhos dos trabalhadores, dos representantes da empresa, e dos moradores do entorno da fábrica de cimento Votorantim/Cantagalo-RJ. Esta indústria, localizada a 198 Km da cidade do Rio de Janeiro, desde a década de 90, vem incinerando resíduos bastantes tóxicos em seus fornos de cimento, acarretando risco para a população próxima a fábrica e também para seus funcionários. Apesar dos representantes da fábrica justificarem a importância da fábrica para o desenvolvimento local e mostrarem que tudo fazem para minimizar os riscos icorridos pelos funcionários da fábrica, depoimentos opostos denunciam a prática do co-processamento de resíduos tóxicos.

Esta pesquisa volta-se para analisar as relações porto-cidade-região com o objetivo de elucidar os fatores determinantes da crise do Porto de Ilhéus e busca avaliar sua condição, no contexto da crise regional, de servir como fator de revitalização da economia local/regional. Combinou-se a pesquisa quantitativa e qualitativa em Geografia com a articulação dos métodos procedimentais histórico, estatístico, comparativo e cartográfico. A perspectiva de conceber o espaço como uma estrutura é o princípio metodológico básico de ordenação do trabalho. A coleta quantitativa de dados foi realizada junto à sede da CODEBA, em Salvador, no Centro de Documentação e no Setor de Estatística dessa. Levantados a partir da aplicação de técnicas de trabalho de campo, como a observação em Geografia, e a realização de entrevistas abertas e semi-estruturadas, com segmentos da comunidade portuária de Ilhéus, com moradores de áreas impactadas pelo implemento do porto e de áreas impactadas por operações portuárias. Pessoas de diversos segmentos da sociedade local foram entrevistadas em função de temas como a lavoura cacaueira, o turismo, a crise regional, o bi-pólo Ilhéus-Itabuna. A análise dos dados obtidos na pesquisa demonstrou ser a crise do Porto de Ilhéus, no que diz respeito à relação porto-cidade, decorrente de sua conformação a um modelo portuário solidário ao regime de acumulação do fordismo periférico e, no que se refere a sua condição de fixo, à sobre-determinação da crise do sistema portuário nacional. Explicitou-se, no decorrer da análise, a conformação regional ao modelo de desenvolvimento a qualquer custo, com graves consequências, em nível local e regional, em termos ambientais, e a presença de contribuições pontuais ao desenvolvimento econômico e social regional: aspectos básicos de uma transição na economia regional de um modelo econômico monocular para uma construção mais complexa desta economia à necessidade regional de se auto-organizar em prol da endogeneização do controle do processo econômico regional.

Este trabalho aborda a problemática sócio-ambiental causada pela gestào inadequada dos resíduos sólidos produzidos na cidade de Patos-Paraiba. A velocidade do processo de urbanização propiciou um quadro de evidência estatística que retrata a insuficiente oferta de um sistema de limpeza urbano e uma crescente pressão por infra-estrutura adequada. Isto tem levado ao crescente aumento na produção de resíduos sólidos, gerando em consequência, problemas para o meio ambiente e a sociedade. Este quadro é agravado pelo estado de financiamento do setor público que, no momento, encontra-se exaurido. O objetivo principal dessa dissertação é identificar até que ponto os resíduos sólidos são responsáveis pela degradação e poluição de áreas do meio ambiente, além de refletir sobre soluções que amenizem este problema encontrado alternativas sociais e ambientais, apioado no princípio do desenvolvimento sustentável, visando melhorar as condições de vida e do meio ambiente. A metodologia desenvolvida baseou-se no estudo sócio-ambiental, através da sistematização de estudos no assunto levantamento de dados, através de questionários e entrevistas, bem como um trabalho de campo, desenvolvido no lixão e nos pontos mais críticos de despejos de resíduos na cidade e uma elaboração de documentação fotográfica. Os resultados demonstram que a quantidade de resíduos sólidos produzida na cidade e a forma como deposita no meio ambiente, justificam a implatantação de uma prática sistemática de coleta seletiva e reciclagem, além da institucionalização de uma cooperativa de catadores de lixo, não somente com a finalidade de recuperação sócio-ambiental, como também alternativa de geração de renda para a população que sobrevive da catação.

Um dos maiores problemas ambientais na atualidade tem sido a grande produção de resíduos sólidos urbanos e a conseqüente escassez de espaços disponíveis para seu acúmulo. Nesse sentido, os programas municipais de coleta seletiva de lixo aparecem como uma das alternativas mais adequadas para o desenvolvimento sustentável e podem transformar toda a população em agente desse processo, preparando-a para a mudança de valores. Dessa forma, a presente pesquisa analisa a organização do comércio de materiais recicláveis existente no Brasil, identificando os custos e benefícios dos diferentes agentes envolvidos, tanto nas esferas públicas (prefeituras, governos estadual e federal) e privadas (indústrias, sucateiros e catadores), e faz uma avaliação mais profunda dos programas de coleta seletiva dos municípios paulistas de Campinas, Embu, Corumbataí, Ribeirão Preto, Rio Claro, Santos, Santo André, São José dos Campos e São Sebastião.