Processos de urbanização

A mobilidade espacial da população é um dos mais importantes componentes do crescimento demográfico das metrópoles, tanto para as mais antigas quanto para as mais recentes, como a RM de Campinas. A migração, entretanto, é um fenômeno com estreitas relações com a conjuntura demográfica e econômica de determinado momento histórico, ou seja, não pode ser entendida isoladamente sem que se considere essa conjuntura em nível local, regional e nacional. A RM de Campinas deve à migração parte preponderante do seu volume populacional, onde desde a década 70 os fluxos alcançaram volume relevante e apresentaram importantes modificações ao longo destes últimos 40 anos. A redução do crescimento demográfico observado nas últimas décadas, paralelamente à redução das migrações de longa distância, coloca em evidência as modalidades migratória de curta distância, que estão diretamente associadas ao crescimento demográfico e a expansão urbana dos municípios metropolitanos. Entretanto, essa migração não ocorre aleatoriamente entre os municípios, mas é direcionada através do processo de produção do espaço urbano, ou seja, responde a fatores amplos, que fogem do escopo social e da decisão à nível individual, ao menos da população pobre. Portanto, essa dissertação analisa as motivações da migração e sua implicação para os migrantes no âmbito da RM de Campinas, buscando compreender esses diferenciais segundo as modalidades migratórias (intrametropolitanos e externos) e os principais fluxos, que explicam a manutenção desta região como o principal pólo atrativo de população do Estado de São Paulo

Este trabalho tem por objetivo entender o processo de ocupação do espaço na Aglomeração Urbana de Sorocaba-SP. Trata-se de uma importante aglomeração, com mais de um milhão de habitantes, localizada em uma área de grande dinamismo econômico, no entorno da Região Metropolitana de São Paulo. No atual cenário de transformações na rede urbana paulista destacam-se novos padrões de articulação regional que, no caso da mobilidade espacial da população, pode ser apreendida pelos movimentos migratórios de curtas distâncias e por meio dos deslocamentos entre casa e trabalho, os chamados movimentos pendulares. O estudo acompanha, portanto, a tendência dos estudos urbanos recentes e deve contribuir para a compreensão da dinâmica de uma das regiões que compõe a macro metrópole de São Paulo, que tem sido pouco estudada. A estrutura e dinâmica da AU de Sorocaba serão observadas a partir do processo da redistribuição espacial da população com os dados do censo demográfico do ano 2000. O estudo considera, portanto, que a dinâmica demográfica orientada pelo fenômeno migratório participa decisivamente do processo de produção e reprodução social que consolida a estruturação do espaço urbano. Cabe destacar ainda que os desdobramentos do processo de desconcentração produtiva verificados para o estado de São Paulo e a consequente inflexão dos tipos e modalidades migratórias, com a emergência de novas modalidades de deslocamento espacial da população, constituem-se como pano de fundo da presente análise

Durante as últimas décadas a demografia discutiu importantes conceitos ao tratar da relação entre dinâmica populacional e mudança ambiental. Surgiram novos caminhos,buscando compreender essa relação em análises centradas no entendimento do papel do espaço, dos padrões de produção e consumo, do risco e da vulnerabilidade. Recentemente,com a confirmação das estimativas das mudanças climáticas, a demografia é novamente desafiada a elucidar os elementos da dinâmica populacional que afetam o clima e que porela são afetados. Nessa pesquisa objetiva-se compreender elementos desse segundo ponto, analisando riscos ambientais às mudanças climáticas em populações residentes em zonascosteiras. Mais especificamente, analisamos a dinâmica de três municípios costeiros do Estado de São Paulo, na Região Metropolitana da Baixada Santista: Bertioga, Guarujáe São Vicente. Tais municípios, majoritariamente urbanos, abrigam espaços diferenciados e desiguais, tanto do ponto de vista geográfico como social. Geograficamente, a presençade morros, rios, estuários e do próprio mar, condicionam a formação de riscos ambientais diferenciados. Socialmente, com a ocupação dos espaços para usos diversos (residenciais,turísticos e industriais), e por grupos com perfis sócio-econômicos particulares, cada um desses riscos atinge populações também específicas. A partir desses fatores a hipótesedo trabalho é que populações com características distintas passam por diferentes riscos ambientais. Desse modo, os riscos que selecionamos são relativos às mudanças ambientais:a elevação do nível do mar, as inundações e os deslizamentos. Para cada um desses riscos, e de suas possíveis combinações, foram criadas zonas de risco, utilizando os dadosde setores censitários. Os resultados indicaram a confirmação da nossa hipótese: populações mais pobres estão nas imediações de corpos d'água e morros, áreas onde a possibilidadedas intensificações de inundações e deslizamentos é maior, enquanto as mais ricas localizam-se próximas ao mar, onde o maior risco é o da elevação do nível médio do mar

O processo de desenvolvimento urbano compacto é associado à sustentabilidade e tem como aspectos principais o uso eficiente do solo e a vitalidade urbana em diferentes períodos do dia. Essas características relacionam-se a duas dimensões: densidade e diversidade. No entanto, existe uma tendência de dispersão e fragmentação do tecido urbano evidenciada nas cidades latino-americanas. Essa evidência é, no entanto, geral, e portanto deve-se compreender como os diferentes níveis de compacidade existem no território e como se traduzem em termos de forma urbana. Parte-se do pressuposto que diferentes áreas apresentam diferentes níveis de densidade e formas de ocupação do solo. O objetivo da pesquisa é relacionar as dimensões de compacidade e forma urbana de três municípios que compõem a Região Metropolitana de Campinas (Hortolândia, Valinhos e Campinas). A pesquisa, de caráter exploratório, é estruturada por meio do estudo de caso dos três municípios. A caracterização é realizada por meio da identificação dos níveis de densidade e diversidade dos setores censitários, utilizados pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), e consequente agrupamento desses para composição de recortes espaciais. Em seguida, é proposta a leitura morfológica de cada recorte buscando-se associar os níveis de densidade e diversidade com os aspectos morfológicos. Os resultados encontrados permitem identificar que não existe uma relação direta entre os níveis de densidade e diversidade, mas permitem o estabelecimento de relações entre ambas as dimensões e os aspectos morfológicos, sendo que a forma urbana acaba por representar alto grau significância na caracterização dos níveis de compacidade e impacta, diretamente, na sustentabilidade urbana.

Estima-se que hoje a população mundial seja de 6,5 bilhões de habitantes, mais de três bilhões deste contingente vivendo em cidades. Situação advinda da combinação acelerada entre despovoamento do campo e desindustrialização urbana. Sem acesso à moradia adequada, grande parte dos habitantes das cidades recorre à ocupação irregular do solo, adensando áreas de risco e sem infraestrutura adequada. Os problemas sociais originados dessa condição singular de isolamento acentuam o problema urbano resultado do atual "modelo" de cidade, palco de desigualdade na distribuição da renda e de um processo de favelização progressiva. Diante disso, o presente estudo tem como objetivo analisar as políticas públicas habitacionais implantadas no país, especialmente em assentamentos precários na última década, os reflexos na implementação destas políticas através da evolução dos programas de intervenção em ocupações irregulares; sobre a vida da população e, na promoção da favela em bairro e consequente integração da mesma à cidade. A análise foi feita através do estudo da megacidade brasileira: São Paulo com destaque para as comunidades de Paraisópolis e Vila Nova Jaguaré. A metodologia baseou-se em revisão bibliográfica relacionada ao tema e informações disponibilizadas através de dados censitários e administrativos municipais organizados em tabelas e gráficos possibilitando a avaliação das características das comunidades e dos programas de intervenção urbana e habitacional implantados nos referidos assentamentos. Concluindo, portanto, que os Programas de Urbanização de favelas têm sido implantados baseados em uma diligência social consciente, com grandes avanços, procurando atender e integrar as comunidades ao tecido formal da cidade, diante de um ponto crucial, o reconhecimento do direito à permanência em um lugar já ocupado.

Recentemente o processo de urbanização das cidades brasileiras tem seguido um modelo de expansão horizontal, com a construção de novos bairros afastados dos centros urbanos, e com moradias em áreas periféricas. Dentre os problemas decorrentes, destacam-se a ocupação de áreas cada vez maiores, os problemas ambientais, a ocupação de áreas de proteção e de áreas de risco, os problemas sociais, a gentrificação, a especulação imobiliária, o distanciamento de locais de trabalho, a falta de infraestrutura adequada, além de problemas com assentamentos precários e habitações de baixa qualidade. Em resposta, arquitetos e urbanistas apontam, há algumas décadas, a necessidade de "retorno ao centro", sendo atribuída à habitação, dentre outras soluções, potencialidade de melhoria das áreas centrais, adensadas e consolidadas. Ainda que haja variadas pesquisas sobre o assunto, na atualidade, ainda existem lacunas na bibliografia, principalmente no que diz respeito à análise crítica das práticas recentes e à formulação de novas teorias. Portanto, o objetivo desta pesquisa é analisar as possibilidades metodológicas, teóricas e projetuais, na arquitetura e urbanismo contemporâneos, para projetos de habitação de interesse social em centros urbanos consolidados. Para tanto, foram analisados projetos recentes de habitação de interesse social na área central da cidade de São Paulo, reunindo e organizando documentos sobre o tema da habitação social no Brasil, a fim de se contribuir com o processo de elaboração de novos projetos dos programas habitacionais e de suprir a lacuna existente na bibliografia. Complementarmente, realizou-se a análise e a comparação da base teórica, técnica e metodológica de tais projetos com outros, de natureza semelhante, apresentados em áreas centrais de Madri no começo do século XXI. Os estudos de caso revelam boas soluções de projetos preocupados com o contexto urbano e a qualidade dos resultados. Nesse sentido, esta pesquisa pretende contribuir com a discussão sobre a produção habitacional no país, em contraste com a realidade na Espanha.

O objetivo da pesquisa é investigar a 'mutação urbana' que se desenvolve na cidade de Campinas/SP e suas implicações para a paisagem urbana. A urbanização de Campinas ocorreu de forma muito dispersa e potencializada pelos eixos rodoviários, conformando várias áreas que podem ser consideradas como 'mutações urbanas'. 'Mutação urbana' é um conceito que auxilia o entendimento das dinâmicas de formação da cidade contemporânea que vem se construindo através de formas e paisagens urbanas que são bastante distintas das encontradas até o século XX, pois refletem a atual dinâmica de formação do território, com a instituição de novos espaços que contrastam com a lógica de configuração do seu entorno e dos tecidos urbanos tradicionais. Os eixos rodoviários são a espinha dorsal para o funcionamento das 'mutações urbanas' e dos shopping centers, seu elemento catalisador mais comum. O foco do estudo se concentra no eixo da rodovia Dom Pedro I, que ostenta em suas margens locais que podem ser consideradas mutações urbanas. O método adotado é o estudo de caso de caráter exploratório e descritivo e as principais ferramentas utilizadas foram as imagens do pacote 'Google Maps' e fotografias urbanas do autor. Os resultados apontam que, no caso de Campinas, a 'mutação urbana' é um fenômeno em desenvolvimento, com seus focos de crescimento centrados nos três shopping centers Iguatemi, Galleria e Parque Dom Pedro. Sua estrutura espacial é conformada por treze tipologias de enclaves fortificados e por quarenta e cinco padrões morfológicos e paisagísticos. O trabalho conclui que a urbanização de Campinas através do desenvolvimento de mutações urbanas está fundamentada em um conjunto de tipologias e de padrões de características genéricas e desprovidos de qualidades estéticas e funcionais, impondo uma forma e uma paisagem urbana totalmente desvinculadas de valores civis, coletivos e urbanos. Os tecidos urbanos construídos são sustentados por elementos que privilegiam e enfatizam o espaço privado em detrimento ao público, com muros, guaritas e aparatos de segurança. Aponta, também, que há apenas uma maneira de lidar com a proliferação da 'mutação urbana', uma forma, paisagem e estilo de vida com os quais discordamos: é, primeiramente, fazer uma leitura cuidadosa e detalhada do seu ambiente construído, evidenciando seus padrões e tipologias recorrentes e fundamentais desta urbanização para dar suporte a uma crítica convincente de que é preciso mudar, para, num segundo momento, investigar e propor alternativas para esse modelo.

Não são raras as associações entre urbanização e degradação ambiental, sobretudo quando se relaciona o crescimento da população urbana à escassez de recursos, poluição e qualidade de vida. Entretanto, as recentes mudanças no padrão de distribuição populacional nas principais aglomerações urbanas do país apontam para um novo cenário onde o arrefecimento das taxas de crescimento populacional se confronta com uma nova forma de uso do solo, alterando a dinâmica intra-urbana e os impactos ambientais relacionados à expansão urbana. Assim, ganha força um padrão de urbanização disperso e fragmentado que é conseqüência das mudanças estruturais da sociedade e as novas formas de mobilidade espacial. Enfim, o trabalho procura abordar a urbanização brasileira sob uma perspectiva comparativa a partir da construção de um Indicador de Dispersão Urbana e assim apontar os desafios para uma urbanização sustentável. Trata-se de um investimento teórico e metodológico na busca de evidências que confirmem as proposições teóricas de uma nova etapa do desenvolvimento da sociedade moderna e os desafios para a questão ambiental nos contextos urbanos. O indicador considerou dimensões sociais e espaciais para compor um indicador sintético de dispersão urbana para as aglomerações urbanas brasileiras, sendo elas: Densidade, Fragmentação, Linearidade e Central idade. Os resultados obtidos foram compatíveis com as evidências apontadas pela literatura internacional e apontam novos contornos para a dicotomia centro-periferia

Essa dissertação pretende analisar a inter-relação estabelecida entre deslocamentos populacionais e estruturação urbana no curso do processo de constituição historica 

Este trabalho procura mostrar a importância da migração para o crescimento do município de Valinhos - SP e como a migração seletiva, a partir da década de 90, foi responsável pelo aumento da população pendular. Para isso, investiga moradores de condomínios e loteamentos fechados de Valinhos que trabalham em outro município objetivando relacionar a população de alta renda com o aumento da pendularidade do município, e desta forma verificar se os moradores desses condomínios estão contribuindo para a produção de uma nova categoria de cidade-dormitório. O trabalho de campo foi desenvolvido em condomínios fechados, com famílias em que uma ou mais pessoas da família realizavam deslocamento pendular, procurando apreender os motivos que levaram a escolha do município para moradia, e o vínculo mantido com a cidade. Além desse trabalho de campo, foram utilizados dados do Censo Demográfico 2000 da área urbana de Valinhos, realizando-se uma comparação entre as cinco áreas de ponderação (AP), considerando o perfil sociodemográfico dos migrantes, dos naturais do município (população nascida no município) e dos moradores que realizam movimentos pendulares.