Evolução urbana

A dissertacao aborda o processo de industrializacao da cidade de Sorocaba (interior paulista), no inicio do seculo xx, partindo do cotidiano do operariado textil, entao o ramo fabril mais importante na economia social. As bases economicas para a industrializacao foram buscadas nas feiras de muares, onde a cidade era sede, movimentando grandes somas, nao so no comercio de animais, mas tambem, em todas as atividades paralelas, motivando a formacao e desenvolvimento do artesanato e da manufatura. Outro fator importante da base econômica é o cultivo em longa escala do algodão, motivado pela guerra civil americana e incentivado pelos ingleses, necessitados desse produto para suas fábricas texteis. Destaca-se também o início da mecanizacao com os descarocadores de algodão e da formação de uma burguesia urbana. Em contrapartida, dá-se também a formação do proletariado, que irá compor a fábrica. Cria-se, com a industrialização, a manchester paulista, no imaginário burgues, e a moscou brasileira, no imaginário operário. Manchester no lucro, Moscou na luta pela manutenção da força de trabalho. Manchester das grandes fábricas texteis. Moscou do movimento anarquista e depois comunista. Moscou do sonho e no sentimento de culpa... Manchester do orgulho.

A dissertação tem como objetivo o estudo do bairro de Perdizes, desde suas origens ate os dias atuais. Dados aos variados papéis desempenhados ao longo de sua historia, procurou se estabelecer uma periodizacao atraves dos momentos significativos da historia do bairro. Logo se percebeu a impossibilidade de estabelecer periodos a semelhanca daqueles que sao mencionados na historiografia da cidade de São Paulo. Procurou-se, então, por fatos locais, nas atas da camara municipal de São Paulo, de 1860 ate o incio deste seculo; documento que tem um foco narrativo e continuo. Com a devida sustentacao teorica, a interpretacao dos fatos selecionados mostra os conflitos decorrentes do dominio da propriedade privada da terra, sendo esta a circunstancia que parece ter dado a mediacao entre os processos locais e imediatos e os processos mais amplos. Outros documentos foram consultados. A partir do bairro, visualizou-se cidade em ebulicao: o crescimento da populacao, a falta de habitacao, as precarias condicoes de saude de sua populacao, a necessidade que tinham as elites de controlar a populacao disponivel ao trabalho, o afastamento dos trabalhadores das areas centrais da cidade, enfim uma cidade onde o novo e o velho coexistiam lado a lado; era a transicao de sistema de trabalho sustentado pela mao-de-obra cativa, para um sistema de trabalho fundamentado a mao-de-obra livre.

O centro histórico de São Paulo tem sido palco de intensas transformações urbanísticas correntemente conhecidas como práticas de requalificação urbana. As reformas de edifícios históricos para abrigar centros culturais (como o Centro Cultural Banco do Brasil), a transformação dos largos e praças (como a Praça do Patriarca), e outras estratégias, têm dado ao centro uma nova configuração espacial. O desafio que esta pesquisa se propõe é, a partir do olhar antropológico, pensar sobre esse tipo de transformação do espaço urbano e das relações sociais que o geram e são geradas por ele. Para tanto, é feita uma etnografia de três atores institucionais que organizam o campo de discussões - a Associação Viva o Centro, a Prefeitura de São Paulo e o Fórum Centro Vivo; a partir deles, analiso a questão das apropriações sociais do espaço ligadas à moradia, para que possa compor um quadro dos discursos, das propostas e das apropriações sociais que incidem sobre o centro no momento atual de seu desenvolvimento.

O objetivo da dissertação é identificar o processo de transformação pelos quais passam as praças no Brasil, no século XX. Trata-se, portanto, de identificar os momentos e as características morfológicas e funcionais gerais e específicas, comuns e marcantes de cada período que esta atravessa, por meio da análise das estruturas formais e funcionais da mesma e de sua relação direta com o contexto urbano, isto é, com suas ruas, edifícios e sistemas de transporte. Além de alguns elementos marcantes na organização espacial, e específicos como a distribuição da vegetação, equipamentos, seu traçado - contribuem para a formação das características de determinados momentos. Pretende através da recuperação sistemática de um grupo de imagens representativas: projetos, fotos, pintura, e sugeridas em base literal, em estágios significativos de transformação, compor um quadro geral para a análise e leitura da praça enquanto processo e não somente como produto - o desenho do espaço público e seus elementos estruturadores como reflexo de influência das decisões político-administrativas, sociais e culturais, subsidiadas pelo desenho, uso e funções da praça e seus elementos constitutivos. A pesquisa foi realizada em São Paulo e Rio de Janeiro, tomando-se ainda como referência e buscando-se exemplos nas cidades de Salvador, Recife, Belém, Manaus, Curitiba e Porto Alegre. Etapas gerais e específicas foram classificadas e caracterizadas: Largos e terreiros, ajardinamentos, igreja e a verticalização, mutilações, os estacionamentos, os terminais e pontos de ônibus, reabilitação e equilíbrio. Estudos de caso: Área do Mercado de Porto Alegre; Largo do Machado, Praça da República, Largo da Glória, Largo da Carioca - Rio de Janeiro; Praça da Sé, Largo de São Bento - São Paulo.

O presente trabalho trata do tema da escravidão urbana no município de Campinas na Segunda metade do século XIX, com ênfase nos aspectos relativos ao crescimento econômico e demográfico do município com o desenvolvimento da cultura cafeeira. O crescimento da população escrava no mesmo período e o encerramento do tráfico atlântico em 1850 compõem o cenário mais amplo do trabalho. Analisou-se a escravidão no meio urbano, destacando as relações sociais e de trabalho dos cativos com as demais camadas da população, assim como suas práticas cotidianas, as formas de trabalho escravo na cidade (escravos de aluguel, de ganho e domésticos) e a importância do trabalho dos cativos quanto a oferta de serviços, no comércio em geral e em ofícios especializados. O trabalho privilegiou fontes documentais como jornais, ações de liberdade, inventários, posturas municipais, almanaques, relatórios dos presidentes da Província de São Paulo, entre outras.

O trabalho objetiva identificar padrões de configuração e relações morfológicas das paisagens urbanas habitacionais da cidade de São Paulo através do reconhecimento de processos e agentes que produziram as formas urbanas. As paisagens urbanas habitacionais paulistanas são caracterizadas morfologicamente pelas construções da cultura popular e a qualidade dessas paisagens está vinculada ao desenvolvimento dos processos socioeconômicos dos quais elas resultam. O procedimento adotado para se identificar os padrões de configuração de uma paisagem urbana habitacional específica consiste na utilização de métodos advindos da Morfologia Urbana: a disciplina que trata da forma urbana e de sua evolução no tempo. A identificação dos padrões é realizada através de um estudo de caso: um distrito pertecente à Administração Regional de Pirituba - Jaraguá, em São Paulo, denominado São Domingos.

O trabalho procede a uma uma análise do estacionamento de veículo em São Paulo e mostra como implantação desse equipamento urbano ocorreu em cada fase de desenvolvimento da cidade. Como exemplo deste tipo de intervenção são apresentados três estudos de caso de garagens diferentes entre si na modalidade e na época de construção: a garagem automática Xavier de Toledo, a garagem vinculada Santa Cruz e, finalmente, a garagem Trianon.

O objetivo deste trabalho é analisar os motivos que levaram a Higiene a deixar de ser o centro das intervenções urbanísticas em São Paulo, durante a década de 1920. Para atingí-lo estudamos a atuação profissional do médico sanitarista Geraldo Horácio de Paula Souza, fundador da Faculdade de Saúde Pública da Universidade de São Paulo. Mesmo não sendo um urbanista, este médico chegou a desenvolver uma atuação relevante para o espaço urbano, a partir de sua compreensão própria da cidade de São Paulo.

Este trabalho apresenta a evolução e o panorama atual do espaço urbano da cidade de São José do Rio Preto-SP apresenta proposta de intervenção para a região central de Rio Preto. Através da análise dos dados obtidos e dos estudos de caso foi elaborada a proposta de intervenção, que busca romper com a barreira física imposta pelo conjunto rio-ferrovia e expandir os limites da área central da cidade.

Este trabalho apresenta a evolução e o panorama atual do espaço urbano da cidade de São José do Rio Preto-SP apresenta proposta de intervenção para a região central de Rio Preto. Através da análise dos dados obtidos e dos estudos de caso foi elaborada a proposta de intervenção, que busca romper com a barreira física imposta pelo conjunto rio-ferrovia e expandir os limites da área central da cidade.