Novas tecnologias e meio urbano

Resumo: Análise do processo de gestão dos principais órgãos de 18 no Brasil, bem como dos principais obstáculos e estímulos ao desenvolvimento destes órgãos. Constata que independentemente da existência formal de gestão tecnológica nos órgãos responsáveis pelo gerenciamento, vêm ocorrendo inovações no setor do 18s no Brasil, induzidas pela indústria fornecedora de equipamento e por pressão da sociedade. Foram pesquisadas 21 instituições localizadas nas principais Regiões Metropolitanas do Brasil (São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Curitiba, Porto Alegre, Salvador e Recife), entre as quais a Empresa Brasileira de 18s - EBTU, a Companhia Brasileira de Trens Urbanos - CBTU, a Companhia de Transportes Urbanos da Região Metropolitana de Belo Horizonte - METROBEL e a Superintendência de Trens Urbanos - STU, cuja atuação se volta para Belo Horizonte, no período de 1984 a 1987. A pesquisa baseou-se em entrevistas e estudo de documentos oficiais (técnicos), sendo as empresas classificadas de acordo com o nível de aplicação dos princípios de administração da gestão tecnológica em termos de planejamento, organização, direção e controle. O autor conclui, que, de um modo geral, os órgãos analisados estão em um estágio inicial, sendo a aplicação dos princípios da administração ainda precária. Apesar disso, já existe a conscientização por parte de alguns deles da importância de inovações tecnológicas no 18 e também um questionamento sobre a quem compete desenvolver novas tecnologias. Isso porque os órgãos de gerenciamento possuem como fim a capacitação de pessoal técnico e não o desenvolvimento tecnológico, que é apenas um meio.

O presente trabalho discute a gestão das águas doces metropolitanizadas brasileiras, tendo como áreas de atenção as Regiões Metropolitanas de Belo Horizonte e São Paulo. É apresentada uma unidade para planejamento ambiental estratégico - a bacia ambiental. Uma unidade de conformação morfológica dinâmica definida pelos indicadores sociais e ecológicos sob a premissa da sustentabilidade do desenvolvimento. Pretende-se uma participação diferenciada de todos os segmentos sociais no processo de gestão.

Resumo: Este trabalho trata do Novo Regionalismo e do papel das Cidades-Regiões no atual estágio da globalização. Examina a tese de que a Cidade-Região é a plataforma privilegiada para disputar mercados globais e investiga a aplicabilidade do debate técnico internacional para o caso das Cidades-Regiões brasileiras em geral, e o da Região do ABC em particular. Conclui que o Novo Regionalismo não apresenta um arcabouço teórico unificado e completo. A principal polêmica dentro de seu campo teórico refere-se à orientação das políticas públicas para a Cidade-Região. As limitações estão relacionadas à pouca importância dada ao papel do Estado-Nação na formação do Regionalismo e aos conflitos entre os agentes que compõe a Cidade-Região. Estas limitações têm forte rebatimento quando se verifica a aplicabilidade deste arcabouço ao contexto brasileiro. Conclui que o Novo Regionalismo no Grande ABC apresenta grandes avanços relacionados à articulação entre os autores regionais. No entanto, a ausência de reformas supra-regionais, acentuada com o recente processo de reestruturação produtiva, limitam o sucesso desta nova articulação regional no Grande ABC.