Processos de urbanização

Este trabalho analisa as transformações ocorridas nos espaços de Centro de São Paulo, no período compreendido entre 1968 e 1996. A análise abrange as concepções e condicionantes dos projetos urbanos, bem como suas conseqüências para a configuração da Área Central. Está situado no campo disciplinar do desenho urbano e objetiva contribuir no debate sobre as questões que envolvem a requalificação físico-ambiental dessa área.

Esta tese trata da institucionalização e da evolução das políticas de urbanização de favela desenvolvidas nas décadas de 1980 e 1990. Focaliza os potenciais e limites dessas políticas, no nível municipal, para promover a integração das favelas à cidade e ampliar o acesso à moradia adequada. Estudam-se cinco cidades brasileiras, destacando a experiência realizada pelo município de Santo André. A análise mostra que a intervenção municipal é aprimorada no período citado, registrando-se grandes avanços na concepção, gestão e execução dos projetos. No entanto, embora seja significativa a melhora das condições de vida da população favelada, nem sempre se alcança abrangência na intervenção e/ou níveis adequados de recuperação ambiental, urbanística e habitacional. Por fim, apresentam-se os impasses para tornar a intervenção abrangente e sustentável e destaca-se a importância de combinar a urbanização de favelas com programas complementares de produção de moradias e promover a gestão urbana inclusiva.

Considera o potencial de modificação no uso do solo que representa o sistema viário de acesso aos municípios do litoral norte do estado de São Paulo, brasil, face à geomorfologia regional e aos recursos e atrativos naturais. Demonstra-se o poder de impacto das estradas sobre o meio ambiente na região, com o uso do porto de São Sebastiao, a instalação de terminal petrolífero da Petrobras e o incremento do processo de atração turística de forma predatória. Apresenta os efeitos deletérios produzidos pela falta de planejamento do desenvolvimento regional em geral, e do sistema viário, em particular, sobre os elementos ambientais. A partir daí, propõe-se um planejamento integrado do desenvolvimento, com a discussão do conflito entre possíveis empreendimentos e/ou atividades futuras.

Este trabalho tem origem na procura dos reflexos de uma doença tropical na cidade de Santos, em fins do passado. A má edificação da cidade, as ruas estreitas e pouco asseadas, a inexistência de um sistema de esgotos e a formação de brejos e mangues, aliados à falta de aclimatamento da população, foram fatores decisivos para que a febre-amarela encontrasse em Santos um ponto de permanência e expansão. O objetivo central da investigação é saber se as epidemias de febre-amarela que assolaram a cidade no período de 1873 a 1905 influíram nas quedas da movimentação portuária durante aquele período. Descobrir as variáveis que interferiram nos altos e baixos da tonelagem operada pelo porto de Santos de fins do século XIX ao primeiro lustro deste século é a nossa meta. O trabalho situa-se procura compreender como, quando e porque a febre-amarela dominou o porto de Santos, sem que nenhuma providência fosse tomada, quer de âmbito municipal, quer provincial, estadual ou central, até que surgisse o fator socioeconômico que provocou o processo de saneamento e, conseqüentemente, a erradicação do mal amarílico. Procura verificar a existência e a coexistência do binômio São Paulo - Porto de Santos, saber em que medida a febre amarela agiu nesta interdependência e qual a posição da oligarquia política dominante. Conclui que somente após a criação das Sociedades Mutualistas, da União Operária e do Partido Operário, que passam agitar a opinião popular, é que a política da época intervém, realizando o saneamento entrelaçado com os trabalhos da Companhia Docas de Santos. Estudando a influência destes dois fatos sobre a vida e o progresso da cidade de Santos, podemos afirmar que ela é filha da engenharia sanitária de Saturnino de Brito e da tarefa da tarefa de Emílio Ribas que, como Oswaldo Cruz no Rio de Janeiro, extinguiu a febre-amarela.