Processos de urbanização

O objetivo deste trabalho e discutir o processo de inserção da zona sul do município de São Paulo na formação socio-espacial metropolitana, tendo por base as diferentes articulações funcionais que, ao longo do século, estabeleceram-se entre o referido sub-espaco e o conjunto da metrópole paulistana. Portanto, discute-se aqui, de um ponto de vista específico e localizado, o próprio processo de modernização/metropolização de São Paulo. Para realizar tal intento, organizamos o trabalho em duas partes: na primeira, analisamos algumas dentre as diversas transformações ocorridas neste sub-espaço em função da própria metropolização de São Paulo. Enfatizamos os aspectos específicos da participação da zona sul, especialmente as implicações do fato de esta parcela do território municipal de São Paulo haver correspondido, até meados dos anos 1930, a extinta municipalidade de Santo Amaro. Na segunda parte, apresentamos um estudo de caso acerca do que denominamos projeto Interlagos, e que entendemos ser um dos principais vetores do processo de inserção de Santo Amaro/zona sul no contexto metropolitano.

Fundamentados na ecologia e planejamento da paisagem surgem parâmetros e uma metodologia para a avaliação da qualidade do ambiente urbano. Discute-se a possibilidade de intensifição do uso e ocupação do solo urbano (adensamento) a partir do estudo dos atributos ambientais, especializados e integrados em escalas que variam entre 1:5.000 e 1:15.000, utilizando-se como exemplo o distrito de Santa Cecilia no município de São Paulo.

A dissertação tem como objetivo reconstruir a trajetória da formação socio-espacial paulistana através da análise das propostas urbanísticas feitas para a cidade de São Paulo no início do século XX. Procura captar as concepções de cidade e de modernidade adotadas pela elite paulistana nesse período que até hoje influenciam o discurso dos agentes responsáveis pela transformação urbanística da cidade. Aborda no primeiro capítulo o mundo capitalista no período estudado e sua relação, de forma genérica, com as principais descobertas, com a política internacional e com a disseminação da cultura européia para as terras descobertas e colonizadas. Trata ainda da modernidade e das teorias urbanísticas que surgiram no final do século XIX na Europa, das diversas correntes, com suas semelhanças e antagonismos, e dos seus reflexos nos países europeus e suas colônias. No segundo, situa o Brasil na virada do século e, a partir daí, a cidade de São Paulo, sua evolução e como se deu o seu acelerado crescimento econômico e demográfico, em função da cultura cafeeira, das ferrovias e do capital internacional. O capítulo seguinte destaca o governo do primeiro prefeito de São Paulo, que muito contribuiu para que a cidade fosse moldada ao gosto da elite cafeeira. A construção do Teatro Municipal, das praças e, principalmente, a postura do diretor de obras de seu governo, Victor da Silva Freire, que tomou a dianteira nas propostas para remodelação da área central da cidade, criaram o cenário ideal para que esta se tornasse a grande metrópole nacional. No último capítulo são analisadas as propostas urbanísticas que surgiram no período para remodelação do centro da cidade.

Desde o término da segunda guerra mundial, o homem passou a viver um novo período histórico. O âmago desse período encontra-se na aplicação dos procedimentos e métodos científicos para a realização da produção. Com o uso intensivo de ciência, tecnologia e informação, o homem pode reestruturar os tradicionais sistemas de produção e organizar um novo modelo econômico globalizado, que intensificou e expandiu o modo de produção capitalista, provocando inúmeras metamorfoses na sociedade e no espaço. No brasil, a região de Ribeirao Preto/SP foi plenamente incorporada a produção e as trocas globalizadas, transformando-se num lugar funcional do sistema de produção alimentar globalizado. Representa, assim, uma área privilegiada para o estudo do período histórico atual em sua transformação espacial. Destacamos para a análise a intensificação do processo de urbanização, de crescimento das cidades e de expansão das relação entre cidade e campo como causa e consequência da modernização da produção agropecuária.

A dissertação tem como objetivo o estudo do bairro de Perdizes, desde suas origens ate os dias atuais. Dados aos variados papéis desempenhados ao longo de sua historia, procurou se estabelecer uma periodizacao atraves dos momentos significativos da historia do bairro. Logo se percebeu a impossibilidade de estabelecer periodos a semelhanca daqueles que sao mencionados na historiografia da cidade de São Paulo. Procurou-se, então, por fatos locais, nas atas da camara municipal de São Paulo, de 1860 ate o incio deste seculo; documento que tem um foco narrativo e continuo. Com a devida sustentacao teorica, a interpretacao dos fatos selecionados mostra os conflitos decorrentes do dominio da propriedade privada da terra, sendo esta a circunstancia que parece ter dado a mediacao entre os processos locais e imediatos e os processos mais amplos. Outros documentos foram consultados. A partir do bairro, visualizou-se cidade em ebulicao: o crescimento da populacao, a falta de habitacao, as precarias condicoes de saude de sua populacao, a necessidade que tinham as elites de controlar a populacao disponivel ao trabalho, o afastamento dos trabalhadores das areas centrais da cidade, enfim uma cidade onde o novo e o velho coexistiam lado a lado; era a transicao de sistema de trabalho sustentado pela mao-de-obra cativa, para um sistema de trabalho fundamentado a mao-de-obra livre.

A "cidade-global" vem sendo difundida pelo mundo como o único modelo urbano capaz de garantir a sobrevida das cidades no "novo" contexto da "globalização da economia". Se esse modelo pode até mostrar-se de alguma eficácia no contexto das grandes cidades desenvolvidas, isso não ocorre, entretanto, nas grandes metrópoles periféricas, como no caso de São Paulo. A observação de dados empíricos da cidade mostra que ela não apresenta nenhum dos atributos típicos da "cidade-global": ela não se situa na rota dos grandes fluxos da economia global, não sofre de um processo de desindustrialização estrutural nas mesmas proporções do que as cidades desenvolvidas, não vê o "terciário avançado" se sobrepor aos outros setores da economia, etc. Entretanto, o discurso dominante do pensamento único neoliberal, que tem como paralelos urbanos as teorias da "Cidade-Global", do "Planejamento Estratégico" e do "Marketing de cidades", impõe um discurso ideológico pelo qual esses modelos seriam as únicas opções de urbanização aceitáveis para São Paulo. Apoiando-se nessa falsa realidade, os empreendedores urbanos da cidade conseguem canalizar os recursos públicos de forma a sustentar a construção, na região da Marginal do Rio Pinheiros, uma "centralidade global de negócios", desviando assim as políticas públicas das prioridades prementes ligadas à uma fratura sócio-espacial que não para de crescer. Assim, em uma cidade em que quase 50 por cento da população é privada dos direitos de cidadania mais básicos e não consegue sequer a incluir-se na dinâmica urbana da cidade formal, alguns grupos de empreendedores, associados ao Poder Público, conseguem criar uma "cidade dentro da cidade", verdadeira ilha de Primeiro-Mundo, pousada sobre uma matriz urbana na qual sobrevivem ainda as relações sociais arcaicas típicas do sub-desenvolvimento urbano de um país que ainda nem conseguiu vencer as dificuldades impostas por sua herança colonial. Uma análise mais pormenorizada mostrará que se trata de uma dinâmica de produção do espaço urbano muito próxima do modelo da "máquina d crescimento urbano" baseada em coalizões entre as elites urbanas locais e o Poder Público, e que não tem nada de "moderno", e muito menos de "global". São na verdade as tradicionais e arcaicas relações sociais típicas do "patrimonialismo" brasileiro que se reproduzem na escala urbana para garantir a hegemonia das elites sobre o processo de produção da cidade.

Este trabalho visa compreender e interpretar as contradições e conflitos que envolvem a metrópole em seu processo de urbanização, procurando na paisagem que mostra a inserção e ocupação do espaço pelos comerciantes e ambulantes do Brás, sua dinâmica, suas especificidades e/ou generalidades. Na perspectiva do processo de urbanização de São Paulo e mais especificamente do Brás, procuramos demonstrar a relação entre a ocupação de seu espaço e os diversos interesses em jogo, historicamente nele inseridos. No referido processo o Brás acabou reunindo características bem peculiares como, por exemplo, uma grande concentração de indústrias, de atividades comerciais, de transportes coletivos, etc. e consequentemente uma grande circulação de pessoas de baixo poder aquisitivo, convergindo para si condições propícias para a formação de seu espaço de comércio ambulante. Entretanto, o bairro sempre esteve sujeito às intervenções do poder público de forma destacada. E apesar desta sujeição, ou justamente a partir dela, a ocupação de seu comércio ambulante quase sempre ocorreu de maneira conflituosa expondo os interesses e as contradições nele existentes. Desta forma, procuramos demonstrar que o comércio ambulante não se insere sozinho, desvinculado do processo de reprodução da cidade e que no caso do Brás, o aspecto "acolhedor" tão caraterístico do bairro representa na verdade interesses quase sempre alheios a ele próprio, mas que por outro lado, reforça o seu papel estratégico - quase sempre desfavorável - junto à metrópole.

Este trabalho trata do impacto dos grandes edifícios do setor privado e das atividades neles instaladas sobre o ambiente urbano do Município de São Paulo. Busca um conceito de ambiente urbano que possibilite identificar a natureza dos impactos ambientais urbanos, e a extensão destes impactos. Faz uma análise crítica dos critérios de identificação dos empreendimentos com potencial de significativa repercussão sobre o ambiente urbano. Faz também uma análise crítica dos relatórios de impacto de vizinhança apresentados no período 1990-1992. Conclui com uma proposta de metodologia para a elaboração dos relatórios de impacto de vizinhança

O objetivo do trabalho é conhecer o processo de urbanização de Rio Claro/SP, num período em que mudanças econômicas, sociais e culturais significativas ocorriam na Província em decorrência dos resultados alcançados no mercado internacional do principal produto de exportação do momento, o café. O estudo inicia-se na década de 1850 com a efetiva proibição ao tráfico internacional de escravos, estando ao mesmo tempo em curso as primeiras experiências com trabalhadores livres imigrantes na região, encerrando a análise em 1906, quando os trabalhadores da Cia. Paulista promovem um movimento grevista que expressa de modo contundente a transformação pela qual a cidade atravessou, à medida que alterou sua vida econômico-social. Assim, buscando inter-relacionar a expansão cafeeira, o início da transição ao trabalho livre e a chegada da ferrovia e seus fatores decorrentes, procuramos demonstrar como se estabeleceram novos parâmetros em suas relações sociais e produtivas, que perpassaram desde a paisagem físico-urbana à estrutura econômico-social.

Este trabalho apresenta a evolução e o panorama atual do espaço urbano da cidade de São José do Rio Preto-SP apresenta proposta de intervenção para a região central de Rio Preto. Através da análise dos dados obtidos e dos estudos de caso foi elaborada a proposta de intervenção, que busca romper com a barreira física imposta pelo conjunto rio-ferrovia e expandir os limites da área central da cidade.