Engenharia

ANÁLISE DO PLANO MUNICIPAL DE GERENCIAMENTO INTEGRADO DE RESÍDUOS SÓLIDOS DE OURINHOS/SP À LUZ DA POLÍTICA NACIONAL DE RESÍDUOS SÓLIDOS - LEI 12.305/10

Tipo de material
Dissertação Mestrado
Autor Principal
Guilherme, Luis Coletti
Sexo
Homem
Orientador
João, Sérgio Cordeiro
Ano de Publicação
2015
Local da Publicação
São Carlos
Programa
PPGEU - Programa de Pós Graduação em Engenharia Urbana
Instituição
UFSCAR
Idioma
Português
Palavras chave
PNRS
PGIRSO
RESÍDUOS SÓLIDOS DOMÉSTICOS
GERENCIAMENTO DE RESÍDUOS SÓLIDOS
Resumo

O GRANDE DILEMA QUE ENVOLVE OS RESÍDUOS SÓLIDOS ESTÁ RELACIONADO COM O AUMENTO DE SUA GERAÇÃO, ASSIM COMO O GERENCIAMENTO ADEQUADO DE SUA COLETA, TRANSPORTE, TRATAMENTO E DISPOSIÇÃO FINAL, DE FORMA A MINIMIZAR OS IMPACTOS AMBIENTAIS E URBANOS DECORRENTES. DILEMA ESSE VEM CONSUMINDO ELEVADA DOSE DE RECURSOS HUMANOS, TECNOLÓGICOS E FINANCEIROS FAZENDO COM QUE OS RESÍDUOS OCUPEM UM IMPORTANTE PAPEL NOS SISTEMAS URBANOS DE SANEAMENTO. DESSA FORMA, O ESTADO BRASILEIRO INSTITUIU, POR MEIO DA LEI 12.305, EM 02 DE AGOSTO DE 2010, A POLÍTICA NACIONAL DE RESÍDUOS SÓLIDOS (PNRS) NA TENTATIVA DE SISTEMATIZAR A GESTÃO DE RESÍDUOS NO PAÍS, RESPONSABILIZANDO ATORES ENVOLVIDOS EM TODO O CICLO DE VIDA DOS PRODUTOS. ENTRE ESTAS RESPONSABILIDADES, A PNRS EXIGIU DAS PREFEITURAS A CONFECÇÃO DE UM PLANO MUNICIPAL DE GERENCIAMENTO INTEGRADO DE RESÍDUOS SÓLIDOS, APRESENTANDO CONTEÚDO MÍNIMO A SER CONTEMPLADO. SENDO ASSIM, ESTE TRABALHO TEVE COMO OBJETIVO ANALISAR O PLANO MUNICIPAL DE GERENCIAMENTO INTEGRADO DE RESÍDUOS SÓLIDOS DE OURINHOS/SP (PGIRSO) À LUZ DAS EXIGÊNCIAS DA PNRS E COMPARAR SUAS PROPOSTAS COM AS AÇÕES REALIZADAS PELA PREFEITURA. CONCLUIU-SE QUE, EMBORA O PGIRSO POSSUA CONTEÚDO MÍNIMO PARA DESENCADEAR MELHORIAS NO GERENCIAMENTO DE RESÍDUOS, SUA APLICAÇÃO NÃO VEM OCORRENDO, FAZENDO DO DOCUMENTO MERA FORMALIDADE SEM USO ASSOCIADO À QUALIDADE SOCIOAMBIENTAL DO MUNICÍPIO.

Disciplina
Referência Espacial
Macrorregião
Sudeste
Brasil
Habilitado
UF
São Paulo
Referência Temporal
(N/I)
Localização Eletrônica
https://repositorio.ufscar.br/handle/ufscar/7573

ANÁLISE DA SUPRESSÃO DA ARBORIZAÇÃO VIÁRIA NA CIDADE DE SÃO CARLOS/SP NO PERÍODO DE 2004 A 2013: CONTRIBUIÇÕES PARA O PLANEJAMENTO URBANO

Tipo de material
Dissertação Mestrado
Autor Principal
DANIEL TONELLI CAICHE
Sexo
Homem
Orientador
RICARDO SILOTO DA SILVA
Ano de Publicação
2015
Local da Publicação
São Carlos
Programa
PPGEU - Programa de Pós Graduação em Engenharia Urbana
Instituição
UFSCAR
Idioma
Português
Palavras chave
Arborização
Planejamento urbano
São Carlos
Resumo

O OBJETIVO DESTE TRABALHO FOI ANALISAR DE MANEIRA CRÍTICA A ATIVIDADE DE SUPRESSÃO DA ARBORIZAÇÃO VIÁRIA, DE MODO A COMPREENDER OS FATORES QUE INFLUENCIAM ESTE PROCESSO, A FIM DE GERAR CONTRIBUIÇÕES PRA O PLANEJAMENTO URBANO. ESTA ANÁLISE SE DEU ATRAVÉS DA COLETA DOS DADOS PRODUZIDOS PELA PREFEITURA MUNICIPAL DE SÃO CARLOS, NO PERÍODO DA DÉCADA (DE 2004 A 2013), REFERENTES ÀS SUPRESSÕES DE ÁRVORES LOCALIZADAS NOS PASSEISO PÚBLICOS. AS VARIÁVEIS DE ANÁLIOSE COLETADAS EM CADA LAUDO DE AVALIAÇÃO FORAM: DATA DE EMISSÃO; LOCALIZAÇÃO DO EXEMPLAR; ESPÉCIE DO EXEMPLAR; MOTIVAÇÃO DO CORTE. PÔDE-SE OBSERVAR UMA TENDÊNCIA CRESCENTE DE APROXIMADAMENTE 20 SUPRESSÕES POR ANO, DURANTE O PERÍODO. OS MESES COM MAIOR NÚMERO DE SUPRESSÕES FORAM MARÇO, JUNHO E AGOSTO. EM RELAÇÃO À LOCALIDADE, OS BAIRROS COM MAIS SUPRESSÕES NOS PASSEISO PÚBLICOS FORAM CENTRO, SANTA FELÍCIA E BOA VISTA. NO QUE TANGE A ESPÉCIES BOTÂNICAS, AS QUE OBTIVERAM MAIORES NÚMEROS FORAM SCHINUS MOLLE, SEGUIDA DE MICHELIA CHAMPACA E FICUS SPP. AS MAIORES MOTIVAÇÕES DAS SUPRESSÕES FORAM: CONFLITO COM PASSEIO PÚBLICO, ASPECTOS FITOSSANITÁRIOS E INTERFER^~ENCIA NA MOBILIDADE. ESTES RESULTADOS APONTAM UMA DEFICIÊNCIA NO PLANEJAMENTO DOS PASSEIOS PÚBLICOS, NA COMPATIBILIZAÇÃO DO ESPAÇO DO SISTEMA DE ARBORIZAÇÃO URBANA COMO UM DOS SISTEMAS DE INFRAESTRUTURA URBANA.

Disciplina
Método e Técnica de Pesquisa
Métodos mistos
Referência Espacial
Macrorregião
Sudeste
Brasil
Habilitado
UF
São Paulo
Referência Temporal
2004-2013
Localização Eletrônica
https://repositorio.ufscar.br/handle/ufscar/7560

Diagnóstico da evolução do uso e ocupação do solo do campus de São Carlos da Universidade Federal de São Carlos, frente a legislação ambiental

Tipo de material
Dissertação Mestrado
Autor Principal
Sepe, Ligia Galdina Diniz
Sexo
Mulher
Orientador
Rohm, Sergio Antonio
Ano de Publicação
2015
Local da Publicação
São Carlos
Programa
PPGEU - Programa de Pós Graduação em Engenharia Urbana
Instituição
UFSCAR
Idioma
Português
Palavras chave
ANÁLISE AMBIENTAL
SIG
SENSORIAMENTO REMOTO
Resumo

A PREOCUPAÇÃO COM O USO E OCUPAÇÃO DE ÁREAS URBANIZADAS DE MANEIRA SUSTENTÁVEL TEM SIDO META PARA VÁRIAS EMPRESAS E INSTITUIÇÕES. PARA TANTO, DEVE-SE SEGUIR PARÂMETROS ESTABELECIDOS NAS LEIS AMBIENTAIS NO SENTIDO DE SE CONSTRUIR OU ATÉ DE PRESERVAR DETERMINADA ÁREA. A SOCIEDADE EVOLUI CONTINUAMENTE, O QUE ACARRETA A TRANSFORMAÇÃO DO MEIO GEOGRÁFICO, AUMENTANDO, DESSA MANEIRA, A NECESSIDADE DE SE PRESERVAR OS ECOSSISTEMAS, CRIANDO AÇÕES PARA SUA RECUPERAÇÃO. NESSE CONTEXTO, O OBJETIVO DESTE TRABALHO É A ANÁLISE DO CAMPUS SÃO CARLOS DA UNIVERSIDADE FEDERAL DE SÃO CARLOS (UFSCAR), EM TERMOS DE SUA ESTRUTURA FÍSICA E AMBIENTAL, COM VISTAS AO ESTABELECIMENTO DE UM DIAGNÓSTICO GERAL DE SUAS CONDIÇÕES DE USO E OCUPAÇÃO, PARA FORNECER SUBSÍDIOS AO PLANEJAMENTO DO DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO CAMPUS. PARA ISSO, FORAM UTILIZADAS FERRAMENTAS SIG (SISTEMAS DE INFORMAÇÕES GEOGRÁFICAS) PARA ELABORAÇÃO DE CARTAS TEMÁTICAS PARA O CAMPUS E O SENSORIAMENTO REMOTO REMOTO PARA AUXILIAR NA ANÁLISE. ESTE TIPO DE ESTUDO É DE GRANDE IMPORTÂNCIA PARA O PLANEJAMENTO AMBIENTAL E O DESENVOLVIMENTO DO CAMPUS EM CONFORMIDADE COM A LEGISLAÇÃO AMBIENTAL, CONTRIBUINDO DE BASE PARA FUTUROS ESTUDOS E PLANOS DE EXPANSÃO DO CAMPUS.

Disciplina
Referência Espacial
Cidade/Município
SÃO CARLOS
Macrorregião
Sudeste
Brasil
Habilitado
UF
São Paulo
Referência Temporal
2014
Localização Eletrônica
(N/I)

AVALIAÇÃO DA REMOÇÃO DE MATERIAL PARTICULADO EM CANAL GRAMADO

Tipo de material
Dissertação Mestrado
Autor Principal
ALEXANDRE HIDEKI SHINZATO
Sexo
Homem
Orientador
RODRIGO BRAGA MORUZZI
Ano de Publicação
2015
Local da Publicação
São Carlos
Programa
PPGEU - Programa de Pós Graduação em Engenharia Urbana
Instituição
UFSCAR
Idioma
Português
Palavras chave
DRENAGEM URBANA
POLUIÇÃO DIFUSA
REMOÇÃO DE SÓLIDOS SUSPENSOS
CANAL GRAMADO
MODELAGEM FENOMENOLÓGICA
Resumo

O ESTUDO DESENVOLVIDO ANALISOU O COMPORTAMENTO DE REMOÇÃO DE SEDIMENTO PARA UM CANAL GRAMADO CONSTRUÍDO EM ESCALA REAL, 100 M DE EXTENSÃO, DECLIVIDADE DE 2% E LARGURA DE BASE DE 0,7 M, LOCALIZADA NA UNIVERSIDADE FEDERAL DE SÃO CARLOS, SÃO CARLOS - SP. PARA TAL ANÁLISE, FORAM SIMULADOS ESCOAMENTOS SUPERFICIAIS PARA TRÊS VOLUMES DE DESCARREGAMENTOS 5; 7; 10 M³, REPRESENTADOS CADA UM COM SEU RESPECTIVO HIDROGRAMA E ALTURA DE LÂMINA PELA PASSAGEM DA ONDA DE CHEIA. ESTES ESCOAMENTOS FORAM MISTURADOS COM O MATERIAL PARTICULADO PRODUZIDO A PARTIR DO SOLO LOCAL DA REGIÃO DO CAMPUS, PENEIRADO PARA DIMENSÕES MENORES QUE 75 ?M, A QUAL SE UTILIZOU PARA VARIAÇÃO DA CONCENTRAÇÃO INICIAL PARA OS ENSAIOS REALIZADOS. OS DADOS EXPERIMENTAIS FORAM AJUSTADOS A UM MODELO DE DECAIMENTO DE PRIMEIRA ORDEM EM ESCOAMENTO IDEAL PISTONADO POR MEIO DE REGRESSÃO NÃO LINEAR USANDO OS PARÂMETROS CINÉTICOS DE DECAIMENTO (KD ) E DE CONCENTRAÇÃO DE EQUILÍBRIO (C*). AS FRAÇÕES REMOVIDAS E O AJUSTE MATEMÁTICO FORAM AVALIADOS E REALIZADOS PARA CADA EVENTO ISOLADO AO LONGO DO COMPRIMENTO DO CANAL GRAMADO, MONITORADOS EM 26 POSIÇÕES. O PICO DOS HIDROGRAMAS INVESTIGADOS FOI DA ORDEM DE 11±2 L/S E O TEMPO DE BASE (TB) DETERMINADO NO PONTO DE DESCARREGAMENTO NO CANAL VARIOU DE 15, 25 E 35 MINUTOS. O TEMPO DE TRÂNSITO NO CANAL (TT) FOI DA ORDEM DE 10,5±2,5 MINUTOS, CORRESPONDENTE A VELOCIDADE DE 0,14±0,02 M/S. A EFICIÊNCIA MÁXIMA DE REMOÇÃO DE MATERIAL PARTICULADO AO LONGO DO COMPRIMENTO DO CANAL GRAMADO VARIOU DE 47 A 81% EM POSIÇÕES DE 20 A 90 M. CONSIDERANDO TODAS AS CONCENTRAÇÕES INVESTIGADAS, VERIFICOU-SE QUE PARA TB DE 15 MINUTOS, A MÉDIA DAS MÁXIMAS EFICIÊNCIAS FORAM DA ORDEM DE 64±3% PARA POSIÇÃO DE 31±26 M. PARA TB DE 25 MINUTOS A MÉDIA DAS MÁXIMAS FORAM DA ORDEM DE 73±3% PARA POSIÇÕES DE 59±24 M. FINALMENTE, PARA TB DE 35 MINUTOS A MÉDIA DAS MÁXIMAS EFICIÊNCIAS OBTIDAS FORAM DA ORDEM DE 65±3% NAS POSIÇÕES DE 73±15 M. O QUOCIENTE TB/TT APRESENTARAM CORRELAÇÃO DE 0,98 COM A POSIÇÃO DE MÁXIMA EFICIÊNCIA. AS POSIÇÕES DE MÁXIMA REMOÇÃO ESTÃO RELACIONADAS À CONSTANTE DE DECAIMENTO (KD ). VERIFICOU-SE QUE 70% DOS VALORES DA CONSTANTE DE DECAIMENTO (KD ) ESTÃO ENTRE 0,005 E 0,015 S-1, SENDO QUE AO DESCONSIDERAR O HIDROGRAMA REPRESENTADO POR TB DE 15 MINUTOS, 90% DOS DADOS ESTÃO CONTIDOS NO INTERVALO 0,005 ? KD ? 0,015 S-1 E 85% NO INTERVALO 0,007 ? KD ? 0,012 S-1. FOI IDENTIFICADA RELAÇÃO DIRETA E PROPORCIONAL DA CONCENTRAÇÃO DE EQUILÍBRIO (C*) E CONCENTRAÇÕES INICIAIS (CO).

Disciplina
Referência Espacial
Macrorregião
Sudeste
Brasil
Habilitado
UF
São Paulo
Referência Temporal
(N/I)

ANÁLISE DA SUSTENTABILIDADE DE SISTEMAS LOCAIS DE TRATAMENTO DE EFLUENTES SANITÁRIOS PARA HABITAÇÕES UNIFAMILIARES

Tipo de material
Tese Titularidade
Autor Principal
THAIS HELENA MARTINETTI
Sexo
Mulher
Orientador
BERNARDO ARANTES DO NASCIMENTO TEIXEIRA
Ano de Publicação
2015
Local da Publicação
São Carlos
Programa
PPGEU - Programa de Pós Graduação em Engenharia Urbana
Instituição
UFSCAR
Idioma
Português
Palavras chave
SUSTENTABILIDADE
TRATAMENTO LOCAL DE EFLUENTES SANITÁRIOS
SEPARAÇÃO DAS ÁGUAS
PROCESSO PARTICIPATIVO
DIMENSÕES DA SUSTENTABILIDADE
Resumo

A SUSTENTABILIDADE É UM DEBATE RECENTE DERIVADO DA PREOCUPAÇÃO COM O MEIO AMBIENTE E A UTILIZAÇÃO DOS RECURSOS NATURAIS FINITOS. ATUALMENTE, ALÉM DE QUESTÕES AMBIENTAIS, ALGUNS AUTORES INCORPORAM AS DIMENSÕES ECONÔMICA, SOCIAL, CULTURAL E POLÍTICA NA DEFINIÇÃO DO CONCEITO. A DIMENSÃO POLÍTICA DA SUSTENTABILIDADE ENFATIZA A PARTICIPAÇÃO DAS PESSOAS NOS PROCESSOS DE TOMADA DE DECISÃO, GESTÃO E CONTROLE, POR MEIO DA COMPREENSÃO DA REALIDADE E DA ANÁLISE DAS DIFERENTES ALTERNATIVAS. A ADOÇÃO DE PROCESSOS PARTICIPATIVOS PARA ESCOLHA DE SISTEMAS LOCAIS DE TRATAMENTO DE EFLUENTES SANITÁRIOS RESIDENCIAIS MAIS SUSTENTÁVEIS, ALÉM DE POSSIBILITAR A TRANSFERÊNCIA DO CONHECIMENTO, PERMITE ACESSO ÀS TÉCNICAS NÃO CONVENCIONAIS. A ANÁLISE DA SUSTENTABILIDADE SURGE, A PARTIR DA PESQUISA E DA PRÁTICA EM ÁREAS DO PLANEJAMENTO E GESTÃO, COMO UM NOVO INSTRUMENTO PARA SUPORTE A DECISÕES DIRECIONADAS À PROMOÇÃO DA SUSTENTABILIDADE. O PRESENTE TRABALHO ESTÁ INSERIDO NAS DISCUSSÕES SOBRE OS CONCEITOS, PRINCÍPIOS, ESTRATÉGIAS E TÉCNICAS DE TRATAMENTO LOCAL DE EFLUENTES SANITÁRIOS RESIDENCIAIS MAIS SUSTENTÁVEIS, ENFATIZANDO A INTERAÇÃO ENTRE AS REFERIDAS DIMENSÕES. O OBJETIVO GERAL FOI ANALISAR A SUSTENTABILIDADE DE SISTEMAS LOCAIS DE TRATAMENTO DE EFLUENTES SANITÁRIOS RESIDENCIAIS PARA HABITAÇÕES UNIFAMILIARES, LEVANDO EM CONSIDERAÇÃO AS CINCO DIMENSÕES DA SUSTENTABILIDADE. A ESTRATÉGIA GERAL DE PESQUISA FOI A PESQUISA DE LEVANTAMENTO DE DADOS NA LITERATURA TÉCNICO-CIENTÍFICA. AS ETAPAS GERAIS FORAM: 1- ANÁLISE A LITERATURA TÉCNICO-CIENTÍFICA EM RELAÇÃO AOS ESTUDOS REFERENTES AO TEMA DE PESQUISA; 2- CARACTERIZAÇÃO DAS ALTERNATIVAS LOCAIS DE TRATAMENTO DE EFLUENTES SANITÁRIOS RESIDENCIAIS; 3- ANÁLISE DA SUSTENTABILIDADE DAS ETAPAS DO PROCESSO DE ESCOLHA DE SISTEMA DE TRATAMENTO LOCAL DE EFLUENTE SANITÁRIO RESIDENCIAL; 4- ANÁLISE DA SUSTENTABILIDADE DOS SISTEMAS LOCAIS DE TRATAMENTO DE EFLUENTES SANITÁRIOS RESIDENCIAIS. PARA CADA HIPÓTESE VERIFICADA, FOI ELABORADA UMA PLANILHA EM QUE EXPLICITARAM-SE: O TIPO DE INFORMAÇÃO (VARIÁVEL), AS FONTES DE EVIDÊNCIAS, OS PROCEDIMENTOS PARA COLETA E ANÁLISE DOS DADOS. OS PRODUTOS OBTIDOS FORAM: 1- ANÁLISE DOS PRINCÍPIOS, AÇÕES E ESTRATÉGIAS DA SUSTENTABILIDADE DOS PROCESSOS QUE COMPÕE A ESCOLHA DO SISTEMA LOCAL DE TRATAMENTO DE EFLUENTES SANITÁRIOS RESIDENCIAIS; 2- ANÁLISE DA SUSTENTABILIDADE DAS ALTERNATIVAS DE TRATAMENTO E DISPOSIÇÃO LOCAL DE EFLUENTES SANITÁRIOS RESIDENCIAIS. OS RESULTADOS INDICARAM QUE A ANÁLISE DA SUSTENTABILIDADE DE SISTEMAS LOCAIS DE TRATAMENTO DE EFLUENTES SANITÁRIOS RESIDENCIAIS AUXILIAM NO PROCESSO DE ESCOLHA E TOMADA DE DECISÃO DA ALTERNATIVA DE TRATAMENTO A SER UTILIZADA. OS SISTEMAS QUE FAZEM A SEPARAÇÃO DAS ÁGUAS EM CINZAS E NEGRAS TENDEM A SER MAIS SUSTENTÁVEIS, POR ADAPTAR O TRATAMENTO AO TIPO DE EFLUENTE GERADO E REDUZIR O CONSUMO DA ÁGUA. DESSES SISTEMAS, OS QUE NÃO UTILIZAM A ÁGUA COMO MEIO PARA TRANSPORTE DOS DEJETOS (BANHEIRO SECO) VISAM A SER OS MAIS SUSTENTÁVEIS. PORÉM É PRECISO CONSIDERAR OS MATERIAIS A SEREM UTILIZADOS NA CONSTRUÇÃO E SEU CICLO DE VIDA, ALÉM DO INCENTIVO AOS PROCESSOS PARTICIPATIVOS, PROMOVENDO ACESSO AO CONHECIMENTO E TOMADAS DE DECISÕES ADEQUADAS À REALIDADE LOCAL E SOCIAL.

Disciplina
Referência Espacial
Macrorregião
Sudeste
Brasil
Habilitado
UF
São Paulo
Referência Temporal
(N/I)

Aspectos ambientais, sanitários, hidrológicos e urbanísticos na concepção e aplicação do LID (Low Impact Development) em microbacia na UFSCar

Tipo de material
Dissertação Mestrado
Autor Principal
Baptista, Luana Fernanda da Silva
Sexo
Mulher
Orientador
Barbassa, Ademir Paceli
Ano de Publicação
2015
Local da Publicação
São Carlos
Programa
Engenharia Urbana
Instituição
UFSCAR
Idioma
Português
Palavras chave
LID
técnicas compensatórias
drenagem pluvial
planejamento urbano
sustentabilidade
Resumo

A urbanização cada vez mais crescente, geradas pelas novas demandas de oportunidades e consumo, permitiu uma ocupação desordenada que resultou no excesso de impermeabilização do solo e conduziu a uma série de impactos no ciclo hidrológico. E neste contexto, a abordagem do LID (Low Impact Developmente) se revela bastante palusível no desenvolvimento integrado de paisagens que possibilitam um melhor escoamento das águas urbanas, já que seu propósito é recuperar as condições hidrológicas de pré ocupação. Para se compreender sua conceção e aplicação, tem-se no campus da UFSCar, na cidade de São Carlos (SP), uma microbacia que se caracteriza por reproduzir conflitos hidrológicos ao mesmo tempo em que se encontra uma expansão. A partir de cenários que reproduzem quatro situações hipotéticas de desenvolvimento, foi possível comparar e verificar como que os Aspectos Ambientais, Sanitários, Hidrológicos e Urbanísticos, e seus respectivos parâmetros, influenciam na paisagem construída. Foi verificado que Cenário 4 obteve ganhos positivos se comparado com Cenários 2 e 3, inclusive por ter alcançados os valores da condição natural do Cenário 1. Dessa forma, se conclui que a paisagem integrada entre as diversas escalas de projeto, com medidas estruturais e não-estruturais, trás resultados satisfatórios para um desenvolvimento urbano sustentável. Entretanto, observa-se que a aplicação do LID nas cidades brasileiras possui como desafio o (re)conhecimento dos seus conceitos de forma integrada.

Disciplina
Referência Espacial
Cidade/Município
SÃO CARLOS
Macrorregião
Sudeste
Brasil
Habilitado
UF
São Paulo
Referência Temporal
(N/I)
Localização Eletrônica
https://sucupira.capes.gov.br/sucupira/public/consultas/coleta/trabalhoConclusao/viewTrabalhoConclusao.jsf?popup=true&id_trabalho=2449701

PRINCÍPIOS E DIRETRIZES DE SUSTENTABILIDADE AMBIENTAL PARA PROJETO E OPERAÇÃO DE LOTEAMENTOS URBANOS EM SÃO JOSÉ DO RIO PRETO - SP

Tipo de material
Dissertação Mestrado
Autor Principal
CAMILA DAISY DE SOUZA
Orientador
NEMESIO NEVES BATISTA SALVADOR
Ano de Publicação
2015
Local da Publicação
São Carlos
Programa
PPGEU - Programa de Pós Graduação em Engenharia Urbana
Instituição
UFSCAR
Idioma
Português
Palavras chave
DIRETRIZES PARA LOTEAMENTOS
SUSTENTABILIDADE URBANA
PARECELAMENTO DO SOLO
Resumo

NO BRASIL, AS TRANSFORMAÇÕES EXIGIDAS PELA MODERNIZAÇÃO DA SOCIEDADE LEVARAM A UM PROCESSO DE MIGRAÇÃO DO CAMPO PARA A CIDADE, MUITO ACELERADO, RESULTANDO EM MAIS DE OITENTA POR CENTO DA NOSSA POPULAÇÃO RESIDINDO NAS ÁREAS URBANAS. ESSE CRESCIMENTO RÁPIDO TROUXE IMPACTOS NEGATIVOS AOS CIDADÃOS QUE, EM SUA MAIORIA, ACABAM EM CONDIÇÕES INADEQUADAS, COMO DISTANTES DO CENTRO, DESPROVIDOS DE INFRAESTRUTURA BÁSICA, SEM CONDIÇÕES ADEQUADAS DE TRANSPORTE, CARENTES DE EQUIPAMENTOS PÚBLICOS E DE ACESSO AOS SERVIÇOS. ESSA URBANIZAÇÃO DESORDENADA AGRAVOU O QUADRO DE EXCLUSÃO SOCIAL, INTENSIFICADA PELA DISPERSÃO DO PERÍMETRO URBANO E SURGIMENTO DE VAZIOS, AUMENTOU A VIOLÊNCIA E TEM IMPACTADO NEGATIVAMENTE O MEIO AMBIENTE, TRAZENDO COMO CONSEQUÊNCIAS OS DESMATAMENTOS, A IMPERMEABILIZAÇÃO DO SOLO, AS ENCHENTES, O AFASTAMENTO DE PESSOAS DA "CIDADE FORMAL" E DE SEUS SERVIÇOS E EQUIPAMENTOS, E TANTAS OUTRAS SITUAÇÕES QUE GERAM PREJUÍZOS HUMANOS E MATERIAIS E COLOCAM EM RISCO A VIDA DAS PESSOAS. PORTANTO, BUSCANDO CONTRIBUIR PARA ENCONTRAR FORMAS ADEQUADAS DE USO E OCUPAÇÃO PARA LOTEAMENTOS URBANOS COM A DIMINUIÇÃO DO IMPACTO AO MEIO AMBIENTE E A MELHORIA DA QUALIDADE DE VIDA DA POPULAÇÃO, ESTA DISSERTAÇÃO REALIZOU UMA ANÁLISE COMPARATIVA DE DUAS ÁREAS SITUADAS NO MUNICÍPIO DE SÃO JOSÉ DO RIO PRETO - SP PARA A VERIFICAÇÃO DA VIABILIDADE DE UM MÉTODO DE REFERÊNCIA PARA PROJETOS DE LOTEAMENTOS À LUZ DA SUSTENTABILIDADE URBANA COMO OBJETO DE PESQUISA. SÃO JOSÉ DO RIO PRETO É UMA CIDADE MÉDIA PAULISTA, QUE POSSUI CONFORME CITADO ACIMA, UM MODELO DE CRESCIMENTO DESORDENADO, EM QUE SE ENCONTRA UMA GRANDE QUANTIDADE DE ÁREAS VAZIAS DENTRO DE SEU PERÍMETRO URBANO, GERANDO ASSIM TODOS OS IMPACTOS NEGATIVOS DESSE TIPO DE PRODUÇÃO DO ESPAÇO. DESSA FORMA, SE DEU A ESCOLHA DAS DUAS ÁREAS PARA A APLICAÇÃO DO MÉTODO PROPOSTO, SENDO QUE UMA ESTÁ INSERIDA NAS FRANJAS DO MUNICÍPIO E A OUTRA SE ENCONTRA PRÓXIMA AO CENTRO DA CIDADE. PARA TAL, FORAM ESTUDADOS MODELOS DE LOTEAMENTOS SUSTENTÁVEIS EXISTENTES NO CONTEXTO NACIONAL E INTERNACIONAL, E MÉTODOS DE AVALIAÇÃO COM PRÁTICAS QUE PODERIAM CONTRIBUIR PARA O OBJETIVO DO TRABALHO. A FIM DE PROPOR DIRETRIZES ADEQUADAS PARA O MUNICÍPIO DE SÃO JOSÉ DO RIO PRETO, FAZENDO UMA AVALIAÇÃO E COMPARAÇÃO ENTRE ESSAS ÁREAS DE ESTUDO.

Disciplina
Referência Espacial
Cidade/Município
SÃO JOSÉ DO RIO PRETO
Macrorregião
Sudeste
Brasil
Habilitado
UF
São Paulo
Referência Temporal
(N/I)

DESCONSTRUÇÃO ESPACIAL E PRODUÇÃO DO ESPAÇO URBANO NA CIDADE DE SÃO PAULO-SP: O EXEMPLO DA RUA PAIM, BELA VISTA

Tipo de material
Dissertação Mestrado
Autor Principal
MARIA PATRICIA RUIVO GIL
Sexo
Mulher
Orientador
JOSE FRANCISCO
Ano de Publicação
2015
Local da Publicação
São Carlos
Programa
PPGEU - Programa de Pós Graduação em Engenharia Urbana
Instituição
UFSCAR
Idioma
Português
Palavras chave
DESCONSTRUÇÃO ESPACIAL
GENTRIFICAÇÃO
EXCLUSÃO SOCIAL
MERCADO MOBILIÁRIO
DIREITO À CIDADE
Resumo

CERCA DE DEZ ANOS APÓS A APROVAÇÃO DO ESTATUTO DA CIDADE (LEI FEDERAL 10.257/01) E DA DISPONIBILIZAÇÃO DE INSTRUMENTOS URBANÍSTICOS CAPAZES DE INDUZIR UMA MUDANÇA DE PARADIGMA NO DESENVOLVIMENTO URBANO DA CIDADE DE SÃO PAULO, AS DIFICULDADES EM EQUILIBRAR A PRODUÇÃO DO ESPAÇO PERMANECEM. EMBORA POSITIVOS, OS RECENTES NÚMEROS DIVULGADOS PELO CENSO 2010, QUE INDICAM UMA REVERSÃO NO FLUXO MIGRATÓRIO DA REGIÃO CENTRAL A PARTIR DOS ANOS 2000, DEPOIS DE DÉCADAS DE DECRÉSCIMO POPULACIONAL, ABANDONO E FALTA DE INVESTIMENTOS, ESCONDEM DUAS QUESTÕES IMPORTANTES: A DIFICULDADE EM GARANTIR A FUNÇÃO SOCIAL DA PROPRIEDADE E DE PROTEGER O AMBIENTE CONSTRUÍDO, PRIORIZANDO A RECUPERAÇÃO DO PATRIMÔNIO EDIFICADO ANTES DE INCENTIVAR A CONSTRUÇÃO DE NOVOS EDIFÍCIOS. DURANTE A DÉCADA FORAM CONSTRUÍDAS CERCA DE 20.000 NOVAS UNIDADES RESIDENCIAIS APENAS NA SUBPREFEITURA DA SÉ, ENQUANTO O NÚMERO DE DOMICÍLIOS VAGOS REGISTRADOS NA REGIÃO EM 2010 ESTEVE EM TORNO DE 19.800. O OBJETIVO DO TRABALHO É INVESTIGAR A O PROCESSO DE PRODUÇÃO E DESCONSTRUÇÃO DO ESPAÇO URBANO NA ÁREA CENTRAL DE SÃO PAULO NA PRIMEIRA DÉCADA DO SÉCULO XXI. ATRAVÉS DO EXEMPLO DA RUA PAIM (BELA VISTA) PRETENDE-SE CONSTRUIR UM QUADRO CRÍTICO DESSA PRODUÇÃO COMO REFLEXO NÃO APENAS DO MERCADO IMOBILIÁRIO, MAS TAMBÉM DAS PRÓPRIAS DIRETRIZES PRESENTES NO PLANO DIRETOR ESTRATÉGICO DO MUNICÍPIO.

Disciplina
Referência Espacial
Cidade/Município
São Paulo
Macrorregião
Sudeste
Brasil
Habilitado
UF
São Paulo
Referência Temporal
PRIMEIRA DÉCADA DO SÉCULO XXI
Localização Eletrônica
https://repositorio.ufscar.br/handle/ufscar/7231?locale-attribute=en

DESAFIOS E OPORTUNIDADES PARA A IMPLANTAÇÃO DO VLT NO BRASIL

Tipo de material
Dissertação Mestrado
Autor Principal
EUCLIDES APARECIDO RIBEIRO
Sexo
Homem
Orientador
ARCHIMEDES AZEVEDO RAIA JUNIOR
Ano de Publicação
2015
Local da Publicação
São Carlos
Programa
PPGEU - Programa de Pós Graduação em Engenharia Urbana
Instituição
UFSCAR
Idioma
Português
Palavras chave
VLT
MOBILIDADE URBANA
TRANSPORTE PÚBLICO
Resumo

O MODO DE TRANSPORTE URBANO SOBRE TRILHOS VLT, CONSOLIDADO EM MUITAS CIDADES AO REDOR DO MUNDO, COMEÇA A SER IMPLANTADO NO BRASIL. EMBORA HAJA CONTROVÉRSIAS, FRENTE AOS ALTOS INVESTIMENTOS PARA A SUA IMPLANTAÇÃO E OPERAÇÃO, MUITOS ESPECIALISTAS NA ÁREA, ENTENDEM QUE O VLT POSSUI CARACTERÍSTICAS QUE O COLOCAM COMO UM AGENTE DA REQUALIFICAÇÃO URBANA, DO DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO E DA VALORIZAÇÃO DO SOLO, ENTRE OUTROS. ATRAVÉS DA REVISÃO DA LITERATURA, A PESQUISA BUSCOU IDENTIFICAR EXEMPLOS ONDE SUA IMPLANTAÇÃO PROMOVEU MELHORIAS NAS CONDIÇÕES DA MOBILIDADE URBANA, ALÉM DE CONTRIBUIR EM DIVERSOS ASPECTOS PARA O DESENVOLVIMENTO DAS LOCALIDADES QUE O ADOTARAM. AS OPORTUNIDADES INERENTES À IMPLANTAÇÃO DESSE SISTEMA NO BRASIL ESTÃO CARACTERIZADAS PELA NECESSIDADE URGENTE DE SOLUÇÕES INOVADORAS PARA O TRANSPORTE URBANO DAS CIDADES MAIS ADENSADAS, JÁ OS DESAFIOS, SE CONVERGEM PARA OS ALTOS INVESTIMENTOS NECESSÁRIOS À IMPLANTAÇÃO DO MODO, ASSIM COMO, À FALTA DE PLANEJAMENTO DAS POLÍTICAS URBANAS PARA O TRANSPORTE COM VISÃO DE LONGO PRAZO.

Disciplina
Referência Espacial
Brasil
Habilitado
Referência Temporal
(N/I)

Mobilidade cicloviária em viagens, a campi universitários - Estudo de caso: UFSCAR - São Carlos, SP

Tipo de material
Dissertação Mestrado
Autor Principal
Grau, Roberta Iza
Sexo
Mulher
Orientador
Ferreira, Marcos Antonio Garcia
Ano de Publicação
2015
Local da Publicação
São Carlos
Programa
PPGEU - Programa de Pós Graduação em Engenharia Urbana
Instituição
UFSCAR
Idioma
Português
Palavras chave
Mobilidade urbana
Mobilidade
Bicicleta
Modelo transteorico
Transporte
Resumo

Este trabalho estudou a aplicação de um instrumento de pesquisa, na forma de questionário baseado no modelo transteórico de mudança comportamental (Prochaska e Diclemente, 1983), que, adaptado às necessidades da bicicleta como modal de transporte, foi aplicado na comunidade acadêmica da universidade federal de São Carlos, UFSCAR. Nesta investigação, observou-se na amostra obtida que há demanda de ciclistas em potencial predispostos a utilizar a bicicleta para ir e vir ao campus, todavia, eles apontaram na falta de infraestrutura cicloviária, a mais relevante restrição à adoção da mesma.

Disciplina
Referência Espacial
Cidade/Município
SÃO CARLOS
Macrorregião
Sudeste
Brasil
Habilitado
UF
São Paulo
Referência Temporal
2014