Engenharia

Aborda a produção do engenheiro-arquiteto Francisco de Paula Ramos de Azevedo na província de São Paulo, enfatizando o lado público dessa figura ímpar do cenário paulista. Através da produção do referido engenheiro-arquiteto foi analisado o período do ecletismo, tão polêmico na historiografia da arquitetura brasileira, entendido como uma época de grandes transformações no cenário brasileiro. O objetivo principal dessa pesquisa foi o levantamento da sua produção na província acerca dos edifícios públicos dos anos de 1880 a 1928, no que corresponde à maioria dos edifícios construídos nessa época, entendendo a relação entre o Estado e o engenheiro-arquiteto. Foi analisada sua formação acadêmica, na qual percebe-se sua alta capacidade profissional e sua liberdade de criação que resultou na sua vasta produção na província de São Paulo. Outro fato importante nessa pesquisa foi o levantamento feito sobre os membros que pertencem à maçonaria, da qual Ramos de Azevedo fazia parte e que norteou várias vertentes para o entendimento de sua obra.

A Região Metropolitana de São Paulo está localizada na cabeceira da Bacia do Alto Tietê. Os recursos hídricos existentes na região são insuficientes para o abastecimento público dos 18 milhões de habitantes e os demais usos da água, requerendo reversões de bacias vizinhas e levando a situações de conflito pelo uso da água. O presente trabalho apresenta a disponibilidade hídrica na região, avalia a integração entre os sistemas produtores existentes e propõe alternativas operacionais, sempre com o intuito de minimização destes conflitos. Para tanto, foi utilizado o AcquaNet, um modelo de rede de fluxo dotado de ferramentas que o caracterizam como um Sistema de Suporte a Decisões.

Nesse trabalho propomos estratégias de geração regionalizada de energia, especialmente renovável, como a melhor alternativa do ponto de vista sócio econômico, principalmente porque gera novos empregos diretos e indiretos, incentivando, dessa maneira, as populações a fixarem-se em seus locais de origem. Como estudo de caso, analisamos as condições sociais e energéticas da região de Itapeva, no sul do Estado de São Paulo. Trata-se da região mais carente do Estado de São Paulo, apresentando valores do Indicador de Desenvolvimento Humano (IDH) comparáveis àqueles de alguns estados brasileiros e países menos desenvolvidos. Essa constatação é ainda mais crítica quando se observa que o Estado de São Paulo apresenta as melhores condições de qualidade de vida do Brasil, com algumas cidades comparáveis às de países desenvolvidos. Apresentamos as atuais condições socioeconômicas da região e alguns esforços isolados que têm sido feitos no sentido de melhorá-las. Em seguida, descrevemos o potencial energético da região e os fatores que podem incrementar o seu desenvolvimento. Finalmente, propomos alternativas tecnológicas que poderiam conduzir a sistemas de utilização da biomassa de madeira e do gás natural, em sistemas de cogeração e ciclos combinados eficientes, privilegiando opções energéticas domésticas e acelerando assim o desenvolvimento econômico e social da região Energia.

O Município de São Paulo é atualmente um dos maiores do mundo, possuindo uma elevada população residente, com aproximadamente 10 milhões de habitantes. Além disso, existe ainda um contingente populacional que trafega e trabalha na cidade, mas mora nas cidades vizinhas que compõem a Região Metropolitana, onde se encontram cerca de 16 milhões de habitantes. Em 1995, a coleta de resíduos sólidos no Município foi, em média, de 14.700 toneladas por dia; dessas, aproximadamente 9.100 toneladas foram provenientes de resíduos sólidos domiciliares, incluindo varrição, limpeza de feiras, favelas e serviços diversos; 5.400 toneladas foram decorrentes de resíduos inertes (entulho) e por volta de 200 toneladas foram oriundas de resíduos dos serviços de saúde. Estudos recentes sobre o tema apontam que o esgotamento total das áreas para disposição de resíduos sólidos em São Paulo, caso sejam mantidas as atuais capacidades dos aterros e as características do sistema, deve ocorrer entre os anos 2001 e 2003. Este trabalho apresenta um panorama geral da atual situação dos resíduos sólidos domiciliares em São Paulo e se propõe a fornecer uma visão integrada de sua origem e destino. Para isso, foi desenvolvido um sistema de avaliação, através da espacialização das informações - georreferenciamento -, dando origem à montagem de cenários. Foram criadas 4 alternativas de situação, com a definição do local e tipo das destinações, das bacias de captação e da evolução da geração, possibilitando uma estimativa das quantidades dispostas e distâncias percorridas.

O principal objetivo desta dissertação é a identificação das variáveis (e suas interações) que influenciam os padrões individuais e familiares de atividades e, consequentemente, de viagens. Os padrões de viagens são identificados através das taxas diárias de produção de viagens. Como ferramenta auxiliar para as análises é utilizado o CHAID, método de detecção automática de interações, uma técnica para modelagem de segmentação. A segmentação da população auxilia a compreensão dos comportamentos em situações em que análises bastante desagregadas se fazem necessária. A aplicação desta técnica a casos práticos, utilizando os dados obtidos pela pesquisa domiciliar de origem e destino, realizada em 1987 para a Região Metropolitana de São Paulo, permite verificar a sua adequação para o entendimento dos fatores que diferenciam os padrões de produção de viagens e para a identificação de regularidades presentes nos padrões de atividades e na demanda por transporte. Os resultados obtidos permitem inferir, quanto à questão de qual é a melhor unidade de observação para a análise da produção de viagens urbanas - indivíduo ou família, que o enfoque mais adequado é uma combinação dos dois. Observa-se, também, que a classificação usualmente adotada das viagens em com base domiciliar e com base não domiciliar dificulta a interpretação dos resultados, confirmando ser necessária a análise das cadeias de viagens para a correta identificação e compreensão do comportamento em relação às viagens. A análise confirma a importância da consideração dos padrões de atividades e, consequentemente, a importância da teoria da análise de atividades humanas como referencial teórico para a análise da demanda por transporte.

Através de metodologias atuais, baseadas no uso de sistemas de informação geográfica (SIG), o presente trabalho visa selecionar áreas aptas à disposição de resíduos sólidos urbanos na sub-bacia hidrográfica da Represa de Itupararanga (bacia dos Rios Sorocaba e Médio Tietê) que abriga um excelente manancial utilizado para o abastecimento público de cinco municípios, perfazendo o total de um milhão de habitantes, porém, com capacidade para abastecer cerca de dois milhões de habitantes. Dos oito municípios (Ibiúna, Piedade, Cotia, Vargem Grande Paulista, Mairinque, São Roque, Alumínio e Votorantin) que possuem área dentro da bacia, apenas um utiliza-se de aterro sanitário satisfazendo todas as exigências de proteção ambiental. Dos restantes, um atende parcialmente as exigências e os outros dispõem seus resíduos em lixões, o que contribui à degradação da qualidade e quantidade de água disponível. A abordagem sobre os resíduos sólidos, as formas de disposição, os meios de tratamento e a legislação e normas pertinentes servirão de auxílio para um maior entendimento da problemática e da busca por soluções com o uso de sistemas de informação geográfica.

Esta dissertação busca identificar e analisar os resultados da implantação do Programa de Qualidade Total da Polícia Militar do Estado de São Paulo/PMESP, a partir dos anos 1990. O estudo pretende ser uma contribuição para uma reflexão sobre as conseqüências da implantação de um programa de qualidade em uma organização pública, com objetivos da manutenção da ordem na sociedade. Assim, primeiramente, através de uma breve análise histórica da organização (Polícia Militar) e do conceito de qualidade o autor procura elencar os elementos constitutivos e estruturantes do objeto visando o cotejamento destes na avaliação do Programa de Qualidade da PMESP. Dessa forma, a partir dos documentos e dos questionários preenchidos pelos envolvidos e apoiado nos seguintes princípios da qualidade total: foco no cliente, constância de propósitos, desenvolvimento de recursos humanos, delegação, gerência participativa, melhoria contínua, gerência de processos, garantia da qualidade, disseminação de informações e não aceitação de erros, o trabalho procura mostrar os resultados do Programa de Qualidade da PMESP, na visão dos policiais operacionais.

O objetivo deste trabalho é estudar o comportamento da posse de autos na Região Metropolitana de São Paulo, buscando analisar a evolução ocorrida entre 1987 e 1997. Para isso foi utilizado um modelo logit multinomial que considera fatores socio-demográficos e econômicos que influenciam o comportamento das famílias. Entre as variáveis que caracterizam a estrutura familiar analisadas tem-se: tamanho da família, número de trabalhadores, número de estudantes, presença ou não de crianças, sexo do chefe, idade do chefe e a renda familiar. A metodologia utilizada emprega uma técnica de segmentação - CHAID - como ferramenta auxiliar para especificação do modelo. Os resultados apontaram mudanças de comportamento com relação às variáveis envolvidas ao longo do tempo. Em geral, verifica-se uma redução da importância dessas características familiares para explicar a posse de autos, destacando-se o efeito decrescente da renda ao longo do tempo. Esses resultados sugerem que vem crescendo a importância de outros fatores na decisão de posse de auto das famílias, provavelmente relacionados com o mercado de veículos e políticas urbanas e de transportes.

Para um acompanhamento temporal da expansão urbana, o sensoriamento remoto é um instrumento de grande valia no auxílio às pesquisas de expansão de áreas de grande extensão, pois agrega ao estudo de áreas urbanas a possibilidade do uso de informações de abrangência regional e com boa freqüência temporal. O objetivo deste trabalho é apresentar uma metodologia de extração de informações para detecção e mensuração das mudanças das classes de uso do solo, utilizando dados de sensoriamento remoto para identificar e mensurar o crescimento urbano em grandes áreas. A área de estudo abrange a Região Metropolitana de São Paulo - RMSP, localizada na Região Sudeste do Brasil, com aproximadamente 8.000km2 .