Turismo e cultura de viagem

Este artigo aborda o estado da arte da literatura sobre transporte e turismo para o transporte ferroviário de passageiros. Nele é analisado o conteúdo de 32 artigos em inglês publicados em revistas científicas. Tais artigos foram agrupados em seis grandes temas que evidenciam os enfoques mais relevantes considerados pelos seus autores. Além de agrupar e analisar este corpo bibliográfico, este artigo propõe um esquema geográfico que ilustra três desses temas considerados: as novas tecnologias ferroviárias; a competição e integração com o transporte aéreo; e a relação direta entre transporte e turismo.

Baseado no pressuposto de que o turismo é uma rota natural e fácil, a evolução do setor no país, desde os anos 90, tem se pautado por uma estratégia de forte expansão espacial da infra-estrutura. Partindo-se de uma análise do baixo desempenho dessa estratégia, demonstra-se o equívoco desse pressuposto. A conclusão é de que o turismo não tem nada de natural ou fácil. Ao contrário é uma rota bastante complexa, que não pode se desenvolver sem boas estruturas de governança. Face a essa constatação, o artigo apresenta as linhas mestras da Nova Economia Institucional e, com base na mesma, analisa os complexos sistemas de governança das cadeias produtivas do setor. Posteriormente, de posse desse novo referencial, estuda-se a singular estrutura de governança do caso de Praia do Forte, na Bahia, um dos raros casos de desenvolvimento turístico sustentável no país.

Este trabalho discute o potencial do setor de turismo para reduzir a pobreza e o papel da intervenção governamental na consecução desse objetivo. Descreve, inicialmente, as principais características econômicas do turismo no Brasil e o potencial de criação de renda e empregos que ele tem. Em seguida, simula e discute alguns impactos de estímulos à demanda doméstica do turismo no aumento da renda dos mais pobres, interpretando-os e discutindo as dificuldades e cuidados a serem tomados ao desenhar políticas de combate à pobreza e à desigualdade por meio de estímulos à atividade turística.

Para analisar os recursos organizacionais e turísticos na gestão pública o presente trabalho escolheu como base teórica a Visão Baseada em Recursos de Barney (1997). Foi realizado um estudo de caso em Curitiba, Paraná; e os dados foram coletados através de entrevistas semi-estruturadas com gestores do setor público e do setor privado. As percepções destes dois grupos com relação ao uso dos recursos e o uso de informações documentais permitem inferir que os principais recursos utilizados na implementação de políticas públicas foram os recursos da arquitetura organizacional. Entretanto, o recurso mais importante na gestão pública do turismo, neste município, é a existência de recursos turísticos e institucionais direcionados para os relacionamentos internos e externos.

O Estado de São Paulo é reconhecido pela sua grande importância como pólo emissor no turismo nacional, no entanto, observa-se uma escassez de estudos sobre a institucionalização do turismo no poder público estadual. Por meio deste trabalho foram identificados os modelos de organização e atuação utilizados pelo organismo estadual de turismo de São Paulo na promoção do desenvolvimento turístico. Para tanto, realizou-se uma extensa revisão de documentos oficiais relativos ao tema, que foram reunidos e organizados cronologicamente, observando o período de 1965 até 2007. Assim, foi possível esquematizar e compreender a evolução das ações públicas estaduais e da estrutura organizacional do órgão de turismo do estado. Os resultados obtidos contribuem para a construção do panorama do desenvolvimento do órgão público de turismo do Estado de São Paulo, e conseqüentemente, pode subsidiar as ações de planejamento turístico.

Diante da atual competitividade da economia é inevitável que as organizações que compõe cadeia produtiva do turismo busquem novas formas de atuar. Uma forma das organizações adquirirem vantagens competitivas frente ao mercado é através dos clusters. Percebendo essa tendência, o governo do estado de Minas Gerais passou a desenvolver políticas públicas de incentivo à articulação regional do turismo. Por isso, esse trabalho busca analisar a política de implantação e o desenvolvimento dos circuitos turísticos de Minas Gerais a partir da concepção de cluster. Realizou-se um levantamento bibliográfico e uma pesquisa junto aos diretores e gestores dos circuitos. Após as análises dos dados, conclui-se que as iniciativas do governo de Minas coincidem com os princípios de cluster, porém os circuitos ainda estão em fase de implantação, dificultando que esse conceito seja totalmente implementado.

O artigo traça um panorama e apresenta uma reflexão sobre as políticas públicas de turismo no Brasil, ao longo da década de 1990. O primeiro aspecto enfocado é a gênese destas políticas. São abordados, na seqüência, os principais planos e intervenções públicas, nos âmbitos federal e regional, e as formas de financiamento público surgidas para este segmento. Após o exame crítico de alguns indicadores e dos principais impactos das políticas, conclui-se que a desregulamentação econômica e o direcionamento da política de turismo para o aumento da captação dos fluxos turísticos externos foram, em diversos aspectos, mal estruturados e equivocados.

Neste artigo, discute-se a percepção de moradores sobre uma proposta de turismo e lazer como uma das possibilidades de mitigação dos impactos sobre a Reserva Florestal Adolpho Ducke em Manaus-AM. Nessa pesquisa de abordagem qualitativa, procurou-se por meio de entrevistas semi-estruturadas e observação participante compreender as expectativas e percepções sobre turismo dos moradores do entorno da Reserva. Das entrevistas semi-estruturadas participaram 57 moradores de ambos os sexos, que vivem na localidade há pelo menos 3 anos. Para essas pessoas o Projeto Ponta Verde, proposta feita por alguns pesquisadores à Prefeitura de Manaus, antes de ser uma proposta ambiental é uma possibilidade de desenvolvimento social, de inclusão e valorização dos moradores. Nesse sentido, a área verde da Reserva passa a ter sentido para que seja conservada, pois a mesma representa um aspecto constitutivo de cidadania e não apenas um cenário a ser desfrutado por outros.

O segmento terceira idade das classes A e B vem se tornando um mercado atrativo principalmente por suas taxas de crescimento. O principal objetivo deste paper é entender as atitudes em relação ao turismo por indivíduos da terceira idade, residentes em São Paulo, através da identificação de suas características do consumo de turismo como lazer. O trabalho principia com uma apresentação do tema e sua relevância e, na sequência o referencial teórico aborda o tema turismo. A metodologia empregada foi quantitativa e os dados foram obtidos através de uma survey, aplicada a uma amostra não probabilística de 700 indivíduos da terceira idade das classes A e B, selecionados através do critério Brasil, residentes no município de São Paulo, em julho de 2005.

O artigo apresenta a análise descritiva dos principais resultados obtidos em pesquisa de campo realizada entre a segunda quinzena de junho e primeira de julho do ano de 2006 nos dois aeroportos da cidade de São Paulo. A pesquisa teve como público alvo os turistas de negócios que visitam a cidade. A amostra foi escolhida intencionalmente e o critério de estratificação foi o local de residência permanente dos turistas. O principal objetivo da pesquisa foi aprimorar o entendimento sobre a avaliação da imagem de um destino turístico. Foi proposto um modelo conceitual a partir do referencial teórico sobre comportamento do consumidor existente nas áreas de turismo e marketing. Os resultados apontam que o perfil dos turistas é consistente com estudos anteriores e a imagem da cidade consolidada como destino de negócios. Em adição é destacada a qualidade dos serviços consumidos, a satisfação e a intenção do turista de retornar e indicar o destino a parentes e amigos.