Planejamento Urbano

O capítulo apresenta resultado de pesquisa que procuram entender as consequências socioespaciais do imapcto decorrente da presença da Fiat automóveis no município de Betim, na região metropolitana de Belo Horizonte e em um entorno de inflûência mais amplo da região Sudeste, estruturads a partir das necessidades operativas daquela montadora.A análise macroeconômica e espacila, de fora para dentro da região , agregou-se o conhecimento de uma análise empírica de dentro para fora que não apenas corrobora os resultados da primeira, como amplia e concretiza o conhecimento da dinâmica socioespacila entre cidades e regiões.

O trabalho propõe uam discussão acerca do legado cultural-urbanístico, produto da modernização urbana de Curitiba iniciada na década de 70, particularamente no que se refere à construção de uma imagem urbana dominante, recuperada mediante análise das diferentes formações discursivas , seus valores implicitos e seus principais símbolos.Ao evidenciar as múltiplas conexões entre os discursos, representações ícones construtores da cultura urbana, o artigo mostra, numa abordagem histórica, as diversas reciclagens da imagem de Curitiba e suas relações com os parâmetros mais legitimados da foram urbana nas décadas de 70 e 90.A análise mostra as principais intervenções estruturadoras da cidade nos anos 70 e como as mesmas habilmente incorporadas na imagem urbana, foram transformadas em símbolos de uma cidade modelo referência para o Brasil.Procura mostrar também a passagem da cidade modelo já consagrada nos anos 70 para o que chamamos de cidade espetáculo nos anos 90, um espetáculo urbano multimídia cuja audiência se amplia em fluxos comunicacionais mundiais.Com efeito, a política urbana de Curitiba utiliza recursos do city marketing , para procurar colocar a cidade no mapa do mundo e preservar a ampla aceitação a nível local.Esta passagem , da cidade modelo `a cidade virtual-espetacular pode ser pensada também a partir dos principais elementos da forma urbana que foram selecionados a cada período para compor as sínteses que falam da cidade e compõem seus discursos.Precisamente , a principal preocupação deste trabalho é evidenciar as permanentes reciclagens sofridas pela imagem urbana que, a cada período de grandes transformações , recompõe e reordena os seus símbolos para legitimar os novos projetos modernizadores.Este projeto de cidade, tornado paradigama do urbanismo contemporâneo, necessita, entretanto, de esforços ampliados de compreensão e debate dentro de uma perspectiva crítica.Desta forma , a questão que se coloca é: quais elementos são verdadeiramente formadores da identidade deste projeto modernizador?A hipótese é de que as principais obras e espaços , transformados em símbolos do urbanismo curitibano, têm repercussão, mais do que pela suas qualidades intrínsecas ( seus valores arquitetônico-urbanísticos), pela sua procedência, por serem engendrados num lugar que consegue manter sua liderança frente a outros lugares através da bem sucedida produção de imagem.

Análise das tendências na área de sáude no Brasil em comparação com outros países.Discute a realização dos dispêndios no Brasil.Afirma que o crescimento com os gastos em saúde apresenta grande variação de país para país. A alternativa adotada deverá influenciar a forma pela qual o brasil alocará seus ainda escassos recursos na área social nos próximos anos, afetando,poratanto, a disponibilidade para atendimento a outras necessidades básicas.

Araranguá, pólo da microregião do extremo sul do Estado de Santa Catarina, guarda, ainda, as marcas do plano original de 1886, no desenvolvimento de sua malha urbana. Associando os modelos coloniais e renascentistas - como os bastides francesas ou as poblaciones espanholas - às influências das grandes intervenções urbanísticas de meados do século passado europeu, o plano do Engenheiro Mesquita elabora uma trama reticulada, associada a amplas avenidas longas e retilíneas. Ao plano projetado, a cidade acrescenta a praça cívica e religiosa, combinando-o com a antiga tradição dos modelos baseados nas Leis da Índias. Assim, durante algum tempo, Araranguá seguiiu este sistema de organização do seu espaço, compondo uma cidade dotada de legibilidade. A praça central agregava os componentes da vida de relações, enquanto espaço simbólico de representação e de realização das múltiplas trocas entre os participantes da comunidade urbana. O traçado generoso das avenidas dotava a cidade de uma certa qualidade ambiental e uma maior visibilidade. O período expansionista de economia nacional, iniciado no final dos anos 60 traria, no entanto, profundas alterações na lógica do desenvolvimento urbano de Araranguá. O desenvolvimento do mercado interno, vinculado á política de apoio do setor exportador deram impulso ao crescimento do setor produtivo, a partir do aproveitamento de uma enorme capacidade ociosa do parque industrial instalado.As estratégias do Plano Estratégico de Desenvolvimento de 1967 apontavam para a concentração dos investimentos estatais em infra-estrutura e nos setores-chave para a consolidação do crescimento industrial. Tais metas são complementadas pelo I PND de 1972-74, que moderniza a agricultura, cria incentivos à exportação de produtos agrícolas e de bens manufaturados, reforça a política creditícia e de concessão de isenções fiscais e juros favorecidos. O dinamismo do setor industrial no período apoiou-se, no entanto, fundamentalmente, na demanda interna. Um dos pilares da política econômica do período foi constituído, certamente, pelos investimentos efetuados no setor da construção civil, com a constituição do Sistema Financeiro da Habitação, cujos objetivos primordiais seriam a geração de empregos e a diminuição do enorme déficit habitacional brasileiro. A área da construção civil passou a contar, então, com fartos recursos do BNH, criado em 1964 e que, a partir de 1966 contaria com os recursos do FGTS, das Sociedades de Crédito Imobiliário (SCIs) e das Associações de Poupança e Empréstimo (APEs), bem como uma fração significativa dos recursos das caixas econômicas. Estes investimentos da política habitacional marcaram decisivamente o processo de expansão das cidades brasileiras, configurando uma ocupação dispersiva e periférica do solo urbano, com baixas densidades e elevados custos de infra-estrutura e serviços.

Inúmeros são os trabalhos sobre a RMSP e as análise acerca das mudanças no padrão redistributivo da população e das tividades econômicas na metrópole.A comunicação agrega novas informações às já disponíveis, a partir do uso de uma metodologia específica, a qual possibilita analisar , entre outros processos, a redistribuição espacial da população ocupada, no período 1980-1991, utilizando-se de informações censitárias.Trabalha-se com informações acerca da população ocupada, agregando-se os setores com população residente entre 9.000 e20.000 ocupados, expressas nas CATS( categorias sociocupacinais).