Pobreza e desigualdade

Cet article propose une ethnographie du conflit urbain contemporain à São Paulo. Au lieu de partir des événements spectaculaires de violence meurtrière qui brisent la routine urbaine – la police militaire tue en moyenne 2 personnes par jour à São Paulo –, nous décrirons le quotidien des acteurs impliqués dans les régimes normatifs de l’État et du « monde du crime » local, en mettant l’accent sur les conflits et les négociations entre les polices de l’État et les politiques du Premier commando de la capitale ou Pcc (la principale faction criminelle de São Paulo). On constatera que la « pacification » de São Paulo durant les années 2000 – les homicides ont chuté de 62 % dans l’État – s’est appuyée sur l’action du Pcc consistant à diffuser quotidiennement des valeurs partagées de « paix entre marginaux » et de « guerre contre le système ». Cette « pacification » n’est donc pas le fruit d’une politique étatique de réduction de la criminalité violente, mais plutôt l’expression de l’expansion sociale, économique et politique du « monde du crime ».

Este artigo analisa microcenas de interação e argumenta que o cotidiano é decisivo para a objetivação das categorias da diferença. Categorias são aqui compreendidas como intervalo de sentidos – conteúdos sempre situados e construídos mutuamente – no interior de fronteiras ideais de valoração, estabelecidas pelo uso rotineiro. A reflexão etnográfica sobre as situações empíricas dá ensejo a uma interpretação mais ampla sobre como a reação autoritária recente no Brasil tem em sua base a construção mútua de ideais categoriais de gênero e estado, mas também de raça, religião, família, classe, sexualidade e crime, portanto um projeto de nação. Não se pode esperar deste texto, evidentemente, que cada uma dessas categorias seja discutida com rigor; a proposta formal é que se pense a política de sua produção simultânea no curso da vida social contemporânea, ou seja, sobre como a estética de sua emergência situada nos cotidianos remete à construção da cena política mais ampla. Este texto é resultado parcial de investigação mais ampla sobre os cotidianos de grupos fortemente marginalizados em São Paulo.

As economias ilícitas no Brasil são um problema público de primeira relevância e uma oportunidade
de mobilidade social para milhões. A literatura a respeito carece de precisão empírica e de chaves
menos normativas de interpretação. Este artigo apresenta duas trajetórias, amparadas em pesquisas de campo realizadas entre 2005 e 2018: i) a de um jovem trabalhador de mercados ilegais
das periferias de São Paulo; ii) a de uma Toyota Hilux roubada por ele. A abordagem, centrada
numa teoria da ação cotidiana, toma como objeto a fronteira legal-ilegal e seus efeitos sociais
pragmáticos. Argumenta-se que a ausência de regulação pública das economias ilícitas, nas últimas décadas, impede contrapartidas sociais aos seus operadores e ativa socialmente um ciclo
vicioso de violência e reprodução de desigualdades, bem como o populismo penal na cena pública.

Illicit economies are an issue of paramount importance and an opportunity for social mobility for millions in Brazil. The literature about them lacks empirical accuracy and less normative interpretive keys. Based on field research conducted between 2005 and 2018, this paper explores two stories: i) that of a young man working for illegal markets in the outskirts of São Paulo; and ii) that of a Toyota Hilux he stole. It adopts an approach centered on a theory of everyday action and focused on the boundary between legal and illegal and its pragmatic social effects. I argue the lack of public regulation of illicit economies has, over the last few decades, prevented their actors from obtaining social rights and started a vicious cycle of violence and reproduction of inequalities on a social level, as well as given rise to criminal populism in the public arena.

As economias ilícitas no Brasil são um problema público de primeira relevância e uma oportunidade de mobilidade social para milhões. A literatura a respeito carece de precisão empírica e de chaves menos normativas de interpretação. Este artigo apresenta duas trajetórias, amparadas em pesquisas de campo realizadas entre 2005 e 2018: i) a de um jovem trabalhador de mercados ilegais das periferias de São Paulo; ii) a de uma Toyota Hilux roubada por ele. A abordagem, centrada numa teoria da ação cotidiana, toma como objeto a fronteira legal-ilegal e seus efeitos sociais pragmáticos. Argumenta-se que a ausência de regulação pública das economias ilícitas, nas últimas décadas, impede contrapartidas sociais aos seus operadores e ativa socialmente um ciclo vicioso de violência e reprodução de desigualdades, bem como o populismo penal na cena pública.  

The special issue of the Journal of Illicit Economies and Development presents various aspects of illicit markets in Brazil, their connections with legal activities and the institutional responses. It focuses on the characters, moral standards and operating rules of those economies, and explores the prevalence of non-state regulation, as well as the connection between illegal trade and economic development. This introductory article offers a brief introduction on Brazilian current debates and outlines key aspects of the papers comprising the special issue.

A edição especial do Journal of Illicit Economies and Development explora diferentes aspectos do funcionamento dos mercados ilegais no Brasil, suas conexões com atividades legais e as respostas institucionais. Os trabalhos jogam luz nos personagens, padrões morais e regras de operação das economias ilegais, explorando a prevalência da regulação não-estatal, as conexões entre o comércio ilegal e o desenvolvimento econômico. Este artigo oferece uma breve introdução a respeito das pesquisas realizadas sobre o tema no Brasil, sublinhando os elementos centrais dos artigos que compõem a edição especial.

Este artigo reflete sobre as associações metodológicas necessárias para compreender um fenômeno social tão complexo quanto a letalidade policial no Brasil. Mais especificamente, detemo-nos sobre a reação policial e repressiva aos roubos e furtos de veículos, em São Paulo. Metodologicamente, mobilizamos uma abordagem etnográfica, com reconstrução de jornadas típicas, que não se furta de utilizar outras técnicas de pesquisa, todas submetidas à reflexividade própria da observação participante e das epistemologias compreensivas. Do ponto de vista dos conteúdos, indissociáveis de qualquer reflexão teórico-metodológica, argumentamos que as taxas de letalidade policial não estão “fora de controle” ou revelam “desvio” na atuação policial. Essa letalidade, ao contrário, tem padrões muito claros de seletividade, recorrência e legitimação social, que apresentamos neste artigo articulando dados etnográficos a uma série de dados quantitativos oficiais, seja do perfil socioeconômico de regiões da cidade, seja de diferentes tipos de atividade criminal e policial.

En Brasil, cerca de 500 mil vehículos son robados todos los años, siendo un 45% en São Paulo. En el caso de los autos, los destinos son conocidos – deshuesaderos, negocios de autopartes, fronteras, subastas, reventa, usos en otras acciones delictivas. Este artículo traza la trayectoria de un Ford Ka 2018 robado y desarmado en São Paulo y debate la regulación de las economías ilegales. Aprenderemos que efectos el dinero de las economías ilegales tiene en las legales, pero también en la dinámica de reproducción política de las desigualdades y de la violencia urbana en São Paulo. El artículo está basado en una etnografía multi-situada, colectiva, desarrollada en Brasil entre 2015-2020.

Trabalhos seminais como os de Knowles (2014) e de Tsing (2005) elevaram a tradição do estudo da trajetória de objetos a uma escala transnacional, e teoricamente inovaram ao focar não apenas nas jornadas como conectores fundamentais para a compreensão do mundo social, mas nos efeitos teóricos dessa operação metodológica. Para muito além da ideia de fluxos, assemblages e linhas de força descarnadas, as autoras propõem uma teoria imersa em situações empíricas concretas. Neste artigo, buscamos analisar as relações entre violência, mercados ilegais, desigualdades, seguro e proteção patrimonial, a partir da trajetória de um carro roubado, recuperado por uma das principais seguradoras do país