Companhia Municipal de Transportes Coletivos: da criação à privatização

Em 1926, The São Paulo Tramway Light Power Co. Ltd. Elaborou um projeto de remodelação do transporte coletivo, subsidiado pelo aumento das tarifas. Todavia, a Prefeitura Municipal de São Paulo, recusou o projeto alegando falta de recursos financeiros. Diante desse fato, a Light passou a negligenciar os serviços de transporte público, cujo término do contrato rezava que tal operação encerrar-se-ia em 1941. Em 1939, o então prefeito Francisco Prestes Maia, criou a Comissão de Estudos dos Transportes Coletivos (CETC) para realizar um levantamento das deficiências presentes no sistema de transporte coletivo. Paralelo a esse trabalho elaborou-se um projeto para instalar a Companhia Municipal de Transportes Coletivos (CMTC), com o objetivo de suprir a demanda de ônibus e bondes elétricos, esses para atender ao crescimento da população e expansão dos bairros periféricos. Assim, em 1947, a CMTC começou a operar no mercado de transporte. A partir daí , o salto qualitativo e produtivo foi notável, principalmente nos períodos de 1950 e 1960. Contudo, nos anos 1970, a CMTC reduziu sua atuação, em função de políticas municipais de transporte executada de forma pouco eficiente (contratos de concessões e termos de permissões), possibilitando que as empresas privadas tivessem maior participação no mercado de transporte. Esse processo continuou, e por fim, em 1993 a CMTC operando com cerca de 20