Arquitetura e Cidade: recuperação e requalificação urbana em São Paulo

A cidade de São Paulo apresentou, nos últimos dois séculos, um aumento intensivo de sua área e população, tornando-se a maior metrópole brasileira. Fator imprescindível ao crescimento da cidade, a industrialização transfigurou a paisagem da capital e transformou o pacato vilarejo do século XIX na caótica metrópole do século XXI. No início de seu processo de industrialização, as indústrias instalaram-se maciçamente em áreas lindeiras ao eixo ferroviário, conformando um corredor compacto de galpões, armazéns e moradia proletária. Com o passar dos anos, por diversas razões, estas regiões foram paulatinamente abandonadas, com a transferência das zonas industriais para outras áreas da cidade. Extensas glebas encontram-se, ainda hoje, subtilizadas, com uma ocupação rarefeita, em importantes regiões da cidade. A revisão de todo o sistema ferroviário paulistano e suas áreas lindeiras tornou-se uma grande oportunidade para a requalificação urbana dos bairros paulistanos cortados pelo eixo ferroviário. Este trabalho pretende entender as transformações ocorridas nestas primeiras regiões fabris, através do estudo de um determinado segmento do eixo ferroviário: o trecho Água Branca / Lapa. Será proposta a requalificação do solo urbano desta área, com a inserção de novos usos e ocupações, transformando este estudo em um projeto-piloto que poderá indicar soluções e metodologias para a requalificação de todo o eixo ferroviário paulistano.