Pesquisa Bibliográfica

Descrição da cidade do Rio de Janeiro, de sua fundação, no século XVI, até as primeiras décadas do século XX, A obra divide-se em duas partes Rio de ontem (Séculos XVI, XVII, XVIII e XIX) e Rio de Hoje (século XX). O autor fornece uma descrição detalhada da urbanização do Rio de Janeiro, referindo-se às injunções históricas gerais que nortearam a multiplicação de espaços urbanos, a modernização da cidade a partir do século XIX, etc. Como observa Gilberto Freire no prefácio, o autor procura mostrar, através da aparência do Rio de Janeiro em diversas épocas, os principais traços da história e do caráter da populaçõa carioca, seus costumes e comportamentos coletivos.

Visando compreender o estilo de vida dos usuários de modificações corporais, geralmente ligadas às subculturas juvenis relacionadas ás dissidências reais ou simbólicas, este artigo apresenta uma reflexão sobre a construção da percepção de si através do uso de marcas corporais, em especial, aquelas consideradas extremas ou extensas. Para tanto, foram realizadas observações participantes e entrevistas com modificados, profissionais de body modification (às vezes encontrados em um mesmo corpo-suporte) e simpatizantes na feira anual de Body Modification em Cuiabá-MT em 2008 e 2009. Os dados coletados apontam para existência de conflitos entre identidade e autenticidade, revelando uma maneira singular de se articular no tecido social urbano.

Pouco tem sido estudado sobre a produção de apartamentos na cidade de São Paulo e a evolução de sua espacialidade interna. Nossa pesquisa pretende fornecer dados inéditos, oferecendo novos elementos ao discurso arquitetônico ao relacionar estes espaços de habitação à evolução dos modos de vida da sociedade ao longo do século XX. O trabalho apresenta princípios de organização do espaço doméstico das habitações coletivas verticalizadas, produzidos na cidade de São Paulo a partir dos anos 1910, analisando unidades e edifícios, suas diferentes tipologias, avaliando as possibilidades de agenciamentos espaciais, em função das solicitações emergentes de seus usuários.

O trabalho aqui apresentado tem o objetivo de analisar a espacialidade dos apartamentos produzidos pela iniciativa privada na cidade de São Paulo, entre os anos de 2000 e 2008, procurando entender fatores determinantes de seu desenho e relacionando-o aos modos de vida de moradores em potencial. Parte-se do estudo de aspectos históricos do desenvolvimento de uma estrutura espacial, caracterizada pela recorrência de seis pontos no desenho de suas plantas e que configuram um modelo amplamente difundido e consolidado na produção paulistana, da discussão de mecanismos do mercado imobiliário e de dados censitários. Todas essas questões são relacionadas e utilizadas como ferramentas de leitura das peças gráficas estudadas na pesquisa, verificando similaridades, potencialidades e limitações em sua organização espacial.

O autor analisa a carreira de traficante pela qual tem optado um grande número de jovens brasileiros. A analise é acompanhada de um bom número de dados estatísticos significantes para o tema. As opiniões de especialistas, profissionais e autoridades ligadas à segurança, e dos próprios jovens ligados ao tráfico, sobre este assunto também figuram na matéria. As conclusões parecem localizar o narcotráfico como uma forma (cruel) de inclusão social no capitalismo, pela qual optam jovens que não encontram outras formas, e que guarda semelhanças com as outras formas de exploração capitalista.

This project examines Brazilian debates and projects of modernization during the Second Empire. To date, no such study has been undertaken; the majority of works that treat this subject center on European and North American influences, or on strictly economic components of modernization. By contrast, this project recovers an endogenous discourse, relying on government reports, government-sponsored journals, and manuscripts for a view of the "official" discourse on modernization, while letters to the editor, illustrations and advertisements, and caricatures provide insight into "public" responses. The first chapter locates and analyzes a Brazilian vocabulary of modernization; a key term was aperfeiçoar meaning "to improve or perfect." Aperfeiçoar conveyed an Enlightenment sensibility, and best captured the cautious approach of elite Brazilians towards modernization; they wanted the improvements of the modern age, but without the revolutionary consequences that often resulted from technological and social change. The challenges of building and improving the transportation network in the challenging topography and climatic conditions of this tropical nation comprise chapter two. On this topic, government officials and members of the public agreed: the deplorable state of transportation networks required immediate remedy. A discussion of the supporting technologies that developed, or failed to develop, around the transportation sector is included. Subsequent chapters examine efforts to develop native forest resources in support of domestic and international industrial production, and the parallel need to reform Brazilian agriculture. It was hoped that mechanized agricultural production would reduce the presence of slave laborers on plantations and farms in addition to ending slash-and-burn agriculture. This last practice was blamed for environmental and social problems, including the devaluation of land after its initial fertility was exhausted. An examination of Brazilian agricultural technology completes this chapter. The final chapter turns to the public sphere for responses to the arrival of Brazil's first railways, street trolleys, and factories. Conflicts between workers and passengers revealed social and class tensions. These interactions enliven the transformations then unfolding in Brazil, and offer a distinctly human voice to counter and complement more statistically derived economic analyses.

O desenvolvimento das Redes Neurais Artificiais no Setor de Transportes no Brasil vem realizando grandes feitos no que tange o fomento da utilização da técnica na solução de problemas encontrados nesta área. As Redes Neurais Artificiais são técnicas computacionais com capacidade de simular a atividade cerebral humana, fazendo previsões futuras a partir da análise de dados. Essa técnica, ao longo dos anos vem estimulando grandemente as pesquisas em planejamento de transportes tanto no exterior quanto no Brasil. Como objetivo, este trabalho traz uma pesquisa exploratória, procurando-se levantar o estado da arte do uso e aplicação da técnica Redes Neurais Artificiais no Setor de Transportes no Brasil, traçando uma comparação do que vem sendo realizado nos países desenvolvidos e no Brasil. No Brasil, as RNAs começaram a ser desenvolvidas no Setor de  Transportes por volta dos anos de 1990, hoje, as pesquisas nesta área estão  gerando trabalhos muito importantes para o planejamento de transportes, no entanto, a técnica de Redes Neurais Artificiais ainda tem muito a ser aprimorada para melhor ser utilizados como ferramentas administrativas no país.

Para um acompanhamento temporal da expansão urbana, o sensoriamento remoto é um instrumento de grande valia no auxílio às pesquisas de expansão de áreas de grande extensão, pois agrega ao estudo de áreas urbanas a possibilidade do uso de informações de abrangência regional e com boa freqüência temporal. O objetivo deste trabalho é apresentar uma metodologia de extração de informações para detecção e mensuração das mudanças das classes de uso do solo, utilizando dados de sensoriamento remoto para identificar e mensurar o crescimento urbano em grandes áreas. A área de estudo abrange a Região Metropolitana de São Paulo - RMSP, localizada na Região Sudeste do Brasil, com aproximadamente 8.000km2 .

Diversos trabalhos têm sido realizados com áreas verdes urbanas atuando como indicadores de sustentabilidade no Planejamento Ambiental de uma cidade. O presente estudo teve como objetivo aplicar um indicador de sustentabilidade às áreas verdes centrais da cidade de Jaboticabal – SP e interpretar seu comportamento. Para tanto, foi realizada uma caracterização destas áreas verdes, que estão inseridas na região central do perímetro urbano do município, mencionando suas dimensões, tipo de uso, condições de conservação, localização e cobertura vegetal. O indicador escolhido para o estudo, comum a outras experiências identificadas, foi o Índice de Proximidade de Áreas Verdes (IPAV), considerando distâncias de 300 ou 500 metros. O IPAV possibilita a adoção de instrumentos gráficos para o seu cálculo e a sua análise. O desenvolvimento de instrumentos gráficos associados com o indicador escolhido, aumenta as interpretações que também podem ser utilizadas em outros trabalhos. O resultado obtido com o uso do IPAV gerou um questionamento quanto à sua eficiência, quando aplicado isoladamente, pois pode interferir nos valores de outros indicadores. Mas ele se mostra muito valioso para ajudar na distribuição das áreas verdes dentro da malha urbana de uma cidade. A idéia central, é que esse trabalho possa servir como ferramenta de apoio no Planejamento Ambiental de uma cidade, em conjunto com o Urbanismo Sustentável, contribuindo com a qualidade de vida das pessoas. Essa contribuição científica busca reforçar ações pertinentes a nossa realidade sem comprometer situações futuras.

 Verificar se o modelo de gestão do PNGS (Prêmio Nacional de Gestão em Saúde) pode ser entendido e utilizado para estimular oportunidades de melhoria de desempenho em UBS, bem como verificar se há diferença na gestão de UBS tradicional e UBS com PSF avaliadas neste modelo. Métodos: Este estudo foi realizado em 10 de 14 UBS da Capela do Socorro, município de São Paulo, no período de agosto de 2006 a maio de 2007. Após instrução, os gerentes elaboraram documento com o Perfil das UBS (apresentação e conteúdo), bem como do Relatório de Gestão (RG). Como indicador de progresso na gestão foram avaliados o número de pacientes cadastrados no sistema HiperDia e realizados dois mutirões com 192 pacientes hipertensos matriculados nas UBS, para verificar se houve melhora do controle da hipertensão. Resultados: Referente à análise do Perfil das UBS, item apresentação, o percentual obtido foi de 70,6% e para o item conteúdo foi de 64,4%. As UBS com PSF obtiveram médias superiores tanto na apresentação como no conteúdo do Perfil comparando com as UBS tradicionais. Na avaliação do RG referente aos critérios do PNGS para o modelo de 250 pontos, a soma total obtida pelas UBS variou de 16 (6,4%) a 103 (41,2%) pontos. As UBS com PSF tiveram média de 78 pontos (31,2%), enquanto as UBS tradicionais tiveram média de 51 pontos (20,4%). A maioria dos relatórios mostra entendimento de formulação. Houve aumento de 6,5% no número de pacientes cadastrados no sistema HiperDia e observou-se redução significante nas médias de PAS (167,0 para 156,6 mmHg) e PAD (107,9 para 93,8 mmHg) naqueles pacientes considerados inicialmente descontrolados, entre agosto de 2006 e maio de 2007, nas UBS estudadas. Conclusões: O modelo do PNGS foi entendido e mostrou-se útil em gerar melhor desempenho nas UBS. A elaboração do Perfil das UBS foi realizada a contento, com melhor pontuação das UBS com PSF em relação às tradicionais e a elaboração do RG (com critérios do PNGS), não foi elaborada a contento, porém houve um incremento no cadastro de pacientes hipertensos no sistema HiperDia, com melhor controle daqueles considerados descontrolados, tanto nas UBS tradicionais, como nas UBS com PSF.

Este estudo buscou compreender as práticas de Apoio Institucional e Cogestão desenvolvidas no Sistema Único de Saúde de Campinas/SP pelos Apoiadores Institucionais dos Distritos Sanitários do município, caracterizando o contexto institucional e identificando o perfil dos mesmos e um conjunto de aspectos relacionados à sua prática de trabalho cotidiana. O Apoio Institucional é a aplicação metodológica do Método Paideia, que aposta no modelo de cogestão para interferir nos processos de gestão, compreendendo que os sujeitos envolvidos no trabalho, embora com diferentes graus de saber e de poder, são capazes de articular seus projetos e interesses aos compromissos requeridos pelas instituições. Foram aplicados questionários com perguntas abertas e fechadas a todos os Apoiadores do município que consentiram em participar da pesquisa e, num segundo momento, foram realizados grupos focais com aqueles que preencheram os critérios de inclusão. Os dados quantitativos foram compilados com o Programa Microsoft Excel e utilizamos da construção de uma narrativa para compor o discurso dos Apoiadores nos grupos focais, posteriormente validada em um grupo de devolutiva que pretendeu ainda produzir novas reflexões junto ao grupo. A análise de dados foi realizada a partir da abordagem hermenêutica formulada por Gadamer e do referencial interpretativo da narrativa proposto por Ricouer. Observou-se que, no contexto de grave crise instalada na cidade, os Apoiadores Institucionais têm encontrado dificuldade para atuar de acordo com o que eles próprios entendem que deveria ser o trabalho de Apoio e também daquilo que foi proposto pelo Método Paideia. Consideramos relevante dar continuidade ao estudo, explorando a temática sob a ótica dos serviços que são apoiados, dos gestores do nível central e dos usuários do SUS Campinas.

O artigo trata das práticas e subjetividades dos ativistas de defesa animal que emergem das relações amigáveis e de exploração interespécies e revê as teorias antropocêntricas da Modernidade. Para tanto, o trabalho escorou-se em uma etnografia dos usos e apropriações dos espaços públicos e privados urbanos por parte destes ativistas neles subdivididos em grupos nas suas lutas diárias contra a exploração e violência a que são submetidos animais domésticos e selvagens em São Paulo. O imbricamento entre ativistas, exploradores e animais resulta numa interferência mútua no direcionamento dos ativismos e da conceitualização desses interlocutores. O estudo faz uso de uma pesquisa participante realizada de 2004 a 2013, e de entrevistas feitas entre 2016 e 2017, junto aos ativistas, que resultou em minha tese de doutoramento financiada pela Capes.

Estudo do desenvolvimento dos meios de iluminação da cidade do Rio de Janeiro, de 1763 a 1886. O autor apresenta uma panorâmica do problema da iluminação, com o aumento populacional e a complexidade crescente da vida carioca, passando pelos lampadários, oratórios de esquina, candeeiros a óleo de peixe, iluminação a gás, até às primeiras instalações elétricas e ao estabelecimento da Light no Rio de Janeiro. A obra contém interessante material iconográfico retratando aspectos cariocas do final do século XIX e princípio do atual.

Reúne várias informações e conhecimentos dispersos sobre diferentes pontos histórico-turísticos da cidade do Rio de Janeiro. O trabalho, que tem objetivos didáticos e de divulgação turística, está dividido em inúmeros tópicos, cada um deles cobrindo um determinado ponto da cidade e apresentando sua descrição e um breve histórico. A obra contém também fotos dos pontos descritos.